![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 05-08-2015
Skąd: chełm
Model: Ford Smax bmax
Silnik: 2.0tdci 1.0 ecoboost 125km
Rocznik: 2012 2015
Postów: 27
|
witam się jako nowy posiadacz mondeo mk4 1.8 tdci. Od kilku dni przeszukuję fora w poszukiwaniu informacji o wymianie kompletnego rozrządu w mondeo. Jest wiele informacji na ten temat , wymieniać, nie wymieniać, robić samą gorę lub też z kasetą. W swoim nowym aucie mam już przebieg 280 tys i w przeciągu ostatnich 3 lat wiem że był robiony tylko górny pasek, nie wiem nic o tym by wcześniej była wymieniana ta dolna kaseta. Uważam, że najwyższa pora to zrobić aby spokojnie pojeździć trochę samochodem. Jako że jestem z lubelskiego a konkretnie z chełma pojeździłem, popytałem po warsztatach i tak naprawdę każdy jest zdziwiony co ja chcę robić? jaką kasetę? słyszałem wersję że kasetę zmienia się tylko przy wyjętej głowicy itp. Ale cóż-uparłem się i chcę zrobić kompletny rozrząd góra i dół.
Stąd moje pytanie- może ktoś robił to w ostatnim czasie i może mi napisać dokładnie w co muszę się zaopatrzyć - paski uszczelniacze itp. kilka postów na ten temat było ale w każdym opisane były różne podzespoły potrzebne do wymiany. A może jest ktoś z lubelskiego i może polecić jakiś sprawdzony warsztat, który nie zedrze a zrobi dobrą robotę? czy zestaw z tego linka w zupełności by wystarczył? i ile orientacyjnie mogę zapłacić za robociznę? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeśli ktoś dotrwał do końca mojego tematu a do tego jeszcze sensownie mi odpiszę stawiam browara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki za podpowiedzi! Ostatnio edytowane przez SRS ; 27-08-2015 o 20:53 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Ten zestaw wystarczy, a nawet ta ostatnia, najtańsza uszczelka jest nadmiarowa/niepotrzebna. Do tego płyn chłodzący. W Tarnobrzegu za robotę zapłaciłem 880 zł. Tam jeszcze tą metalowa uszczelkę kasety dodatkowo montują na masę uszczelniającą.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 05-08-2015
Skąd: chełm
Model: Ford Smax bmax
Silnik: 2.0tdci 1.0 ecoboost 125km
Rocznik: 2012 2015
Postów: 27
|
dzięki za odpowiedź, zastanawia mnie tylko czy gdybym zastosował tańsze zamienniki jeśli wogóle są na rynku to czy odbiłoby się to znacząco na jakości? Jak za rozrząd wydaje mi się że to dość duża kwota. Tym bardziej że przebiegi jakie robię rocznie to 10-12 tys.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Wymienisz raz i nigdy wiecej.. Gdybys przed kupnem pomyslal o 2.0tdci to koszt bylby duzo mniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 05-08-2015
Skąd: chełm
Model: Ford Smax bmax
Silnik: 2.0tdci 1.0 ecoboost 125km
Rocznik: 2012 2015
Postów: 27
|
zgadza się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z tym że kupiłem od znajomego i za bardzo nie wybrzydzałem. Auto ma być w miarę zadbane a jak będzie to czas pokażę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.2.0 tdci to może kiedyś, chociaż przyznaję że moje 1,8 jakoś strasznie powoli się zbiera na2 pierwszych biegach, potem to już jakoś leci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,537
|
Wymień czym prędzej tą kasetę z paskiem , bo 280 tys. to dla tego paska już spoooro za dużo .
__________________
pozdrowionka |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Niestety, ta kaseta nie występuje w zamienniku - tylko oryginał istnieje (włoski). Cała reszta znajdzie się w zamienniku (tylko uszczelki kasety, tej długiej naokoło, akurat ja nie widziałem).
Rzeczywiście, jedynka i dwójka w 1.8 tdci to straszne ślamazary, dwójka głównie za sprawą wielgachnej turbodziury. Taki wątpliwy jest urok tego staruszka. Ostatnio edytowane przez weuek ; 27-08-2015 o 22:02 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 04-01-2011
Model: mondeo
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 218
|
Ale najważniejsze że 1.8 nie ma filtra DPF
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
No właśnie teraz to już właściwie żadna zaleta dla mnie. Usunięcie tego filtra jest tańsze niż wymiana kasety.
Ten silnik miał zaletę w przedostatniej swojej wersji, czyli z łańcuchem. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
W zestawie nie ma np napinacza paska kasety.
Co do osiągów, Heko 1.8 TDCI zrobił klientowi tak, że jeżdząc nim myślałem że to 2,2, i turbodziura jakaś mniejsza była
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|