![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2012
Skąd: KOL
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163ps
Rocznik: 2011
Postów: 267
|
Kupujecie dwulitrowe wolnossące benzyny ładujecie gaz, żeby nie przekroczyć 20zł za 100km, a później narzekacie że nie ma czym jechać. Kup 2.0 EB 245KM i będziesz zadowolony, szkłem d...y nie utrzesz tyle ode mnie
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,299
|
Ja tam mam gaz i nie narzekam na brak mocy ;-)
__________________
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::average
![]() Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 01-05-2015
Skąd: Brzeg
Model: Ford Mondeo Mk IV
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2014
Postów: 69
|
Kto ma gaz ten ma, ale ja np. nie mam i nie zamierzam zakładać. Stać mnie na tankowanie samej benzyny.
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-03-2008
Skąd: Opolskie
Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI
Rocznik: 2001 JEST 2007
Postów: 313
|
Każdy robi co chce ale nie możemy mówić że jest gaz to nie mam mocy bo jak ktoś poczytał forum to by zobaczył że na gazie można uzyskać więcej koni niż na benzynie.
Sam nie mam gazu ale to dlatego że mam drugie auto do pracy na gaz. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::average
![]() Imię: Oskar
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: Wrocław
Model: Focus III
Silnik: 1.6TDCi 138/338
Rocznik: 2011
Postów: 140
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-07-2011
Skąd: Piaski
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Jakiś czas temu pytałem w firmie "Kreator Mocy" o tuning tego silnika. dostałem odpowiedź: "W tych jednostkach można uzyskać około +12 KM i +15 Nm. Koszt modyfikacji wraz z pomiarami na hamowni i indywidualnym programem wynosi 1000zł. Modyfikujemy tylko oprogramowanie w tym silniku. główną zaletą jest to, że seryjny moment obrotowy dostępny jest o około 800 obrotów niżej, dzięki czemu auto chętniej wstaje z niższych obrotów."
Przeglądając różne tematy w którymś wątku było, że założenie przepustnicy od 2,3 jest plug&play i w sumie koszt znośny np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dodatkowo wtryskiwacze na zdjęciu są dość podobne w 2.0 jest BOSCH "0 280 156 154" w 2.3 jest "BOSCH 0 280 158 105" z parametrów doczytałem, że w 2.0 przepływ przy 3 barach jest 152, a w 2.3 186. Ciekawe czy 1. te wszystkie graty chciałyby się dogadać? Cena nowego wtryskiwacza od 2.3 jest ok. 150-180zł, czyli tragedii nie ma też. Szczególnie biorąc po uwagę ,sprzedaż wymontowanych części. I wtedy jakby pojechać na strojenie jaki byłby efekt. . Jak bez zmiany gratów dochodzi 12-15km to myślę, że po zamianie na 25-30KM byłaby szansa... |
|
|
|
|
|
#37 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
Wtryski seryjne mają zapas, zmiana na większe nic nie wniesie. Autu nie brakuje paliwa.
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-04-2014
Skąd: SO
Model: FF2 FL
Silnik: 2.0/145KM Pb
Rocznik: 2010
Postów: 193
|
Szkoda, ze na forum nie ma nikogo z tym silnikiem po tuningu.
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-04-2014
Skąd: SO
Model: FF2 FL
Silnik: 2.0/145KM Pb
Rocznik: 2010
Postów: 193
|
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-04-2014
Skąd: SO
Model: FF2 FL
Silnik: 2.0/145KM Pb
Rocznik: 2010
Postów: 193
|
Czy podciśnienie do klapek jest doprowadzane przewodem, który zaznaczyłem na zdjęciu?
Ktoś wie? Ostatnio edytowane przez bailaga ; 16-07-2016 o 13:29 |
|
|
|