[Mondeo 1993-1996] Na zimnym silniku samochód odpala, na ciepłym nie.

[adik3929]

ja jestem dokładnie z Wrocławia. a co do łopatek to nie mam pojęcia i raz by palił a raz nie?

[Emmm]

Kolego, skoro masz zamontowane przezroczyste przewody paliwowe i sygnalizowałeś, że pojawiają się w nich bąble, to poproś kogoś o pomoc w odpaleniu i niech jeden obserwuje, co dzieje się w "rurkach" kiedy kręcisz a silnik nie ma zamiaru zastartować? Wszysko, najwyraźniej, wskazuje na powietrze w układzie paliwowym.
Pozdrawiam

[adik3929]

Napisał Emmm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, skoro masz zamontowane przezroczyste przewody paliwowe i sygnalizowałeś, że pojawiają się w nich bąble, to poproś kogoś o pomoc w odpaleniu i niech jeden obserwuje, co dzieje się w "rurkach" kiedy kręcisz a silnik nie ma zamiaru zastartować? Wszysko, najwyraźniej, wskazuje na powietrze w układzie paliwowym.
Pozdrawiam

Po pierwsze zamontowałem zaworek zwrotny, następnie obserwowałem co się dzieje z paliwem miedzy pompką ręczna a pompa paliwa (oczywiście na przewodzie przezroczystym) następnie żeby zniwelować problem powietrza rozebrałem cały filtr paliwa wszystkie uszczelki itd. uszczelniłem go także nie ma możliwości żeby puszczał powietrze dodatkowo kiedy pompuję ręczną pompką robi się twarda czyli nigdzie powietrza nie puszcza w przewodzie także nie zaobserwowałem jakiś pęcherzyków. tak więc to odpada, tyle że w jakiej sytuacji auto by nie było na plaka pali od strzała...

[darmodziej]

Może pada pompa wtryskowa.

[Emmm]

Kolego, zrób jak napisałem, bo staramy się wyeliminować, po kolei, to co może być przyczyną Twoich kłopotów. Zarówno montaż zaworka zwrotnego jak i "uszczelnienie" filtra nie zastąpi obserwacji wnętrza przewodów paliwowych. Ale jeśli upierasz się przy swoim i chcesz ten etap pominąć to możesz przejść do kolejnego kroku: wymień korektor kąta wtrysku, jeśli faktycznie masz szczelny układ, to powinno pomóc, chyba, że ten etap też pominiesz i od razu wymienisz kompletną pompę wtryskową.
Pozdrawiam

[adik3929]

orientujesz się w takim razie czy korektor konta wtrysku dostane gdzieś do tego modelu w sklepie? czy raczej tylko szrot?

[Emmm]

Korektora kąta wtrysku na szrocie raczej nie dostaniesz, gdyż jest to w zasadzie część pompy wtryskowej i raczej każdy woli sprzedać w komplecie, ale nie zaszkodzi zapytać. Oryginalny korektor to koszt ok. 600 zł, zamiennik 300 - 400 zł, w sklepach/hurtowniach motoryzacyjnych bywają dostępne. Jeśli uda Ci się znaleźć używkę, to przede wszystkim sprawdź oporność na kablach: 12,8 - 13 Ohm albo podaj napięcie 12V i sprawdź czy reaguje elektromagnes (cyknięcie) - jeśli nie, to nie kupuj. Szczelność można sprawdzić dopiero po zamontowaniu do auta.
Pozdrawiam

[adik3929]

ostatnio czyściłem zbiornik paliwa no i nic się nie poprawiło przewody od zbiornika do filtra paliwa i dalej wszystko drożne więc to na pewno nie jest to. Z tym korektorem to zobaczę bo w tym momencie nie ma się co oszukiwać ale to prawie pół wartości tego Mondka. Popytam znajomych może ktoś będzie gdzieś miał żeby chociażby sprawdzić czy to jest to.

[ratmed24]

pompę najlepiej podmienić a dobry test to polać ja zimna wodą jak odpali łopatki poszły i do wymiany pompa

[Emmm]

Napisał adik3929 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Popytam znajomych może ktoś będzie gdzieś miał żeby chociażby sprawdzić czy to jest to.

Najlepiej pożyczyć od kogoś, kto ma sprawny w swoim mondeuszu. Szkoda, że jesteś z południa a nie z północy; zamierzam jutro zregenerować swój korektor, więc i tak muszę go wyjąć z auta.
Pozdrawiam

Bump:

Napisał adik3929 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ostatnio czyściłem zbiornik paliwa no i nic się nie poprawiło

A w jaki sposób czyściłeś?
Rok temu zleciłem czyszczenie zbiornika firmie, która robi to profesjonalnie _ wyjęli zbiornik z auta, powycinali w nim otwory, wyskrobali, wypłukali, posklejali i założyli na swoje miejsce. Kosztowało to 350 PLN. Przy okazji naruszyli przewody hamulcowe (sztywne) ale to nawet lepiej, że tak się stało. W tych rocznikach nie mogą nie być skorodowane. Wymieniłem wszystkie na miedziane + wymiana elastycznych (przy okazji) i 5 setek pękło.
Pozdrawiam