Sprawdzanie Numeru VIN

Shogun78 · 21-01-2015, 17:26

a czy w powershift jest funkcja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ?

KrisSzy · 21-01-2015, 17:30

Tak ;-)

Trzymasz hamulec w podłodze, naciskasz gaz do oporu i puszczasz hamulec.

Eeeee = żartowałem nie rób tego jak lubisz swoją skrzynię.....

Shogun78 · 21-01-2015, 17:35

Nie mam powershifta więc bez obaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., pytałem z ciekawości. Szkoda że nie ma.

Lza · 09-09-2015, 09:17

Chciałbym nieco odświeżyć temat, a w zasadzie zadać takie samo pytanie, które już padło i padła też odpowiedź, ale te posty mają już ponad 3 lata. Od tamtego czasu doświadczeń i kilometrów przybyło.

Jakie przebiegi 'nalataliście' swoimi powerShiftami?
Czy jakieś usterki są powszechne?
Czy poza wymianami oleju za około 800-1100zł, co około 60000km są jakieś dodatkowe koszty?

mszh725 · 09-09-2015, 21:39

U mnie jak na razie jest wszystko ok. Kupiłem jak miał 186 tys, od razu zmieniłem olej na RAVENOL, przy 192 tys dobiłem do 400Nm, teraz mam 195 tys i wszystko śmiga.

wildthink · 13-09-2015, 10:53

MK4 2.0 tdci, kupiony przy przebiegu 162000km, od razu wymieniony olej i filtr w skrzyni. Obecnie ma 177000km, po drodze update z 140KM na 163KM i adaptacja skrzyni przy okazji. Na razie żadnych problemów i dodatkowych kosztów. Przełącza gładko.

horolezec · 13-09-2015, 13:30

U mnie 100 000 km, na 60 000 była wymiana oleju w ASO, niedługo kolejna. Poza szarpaniem na zimnym silniku przy przełączaniu z 1 na 2, wszystko OK. Po drodze była zmiana ze 140 koni na 163 u Mayaka oraz adaptacja skrzyni, która wyraźnie poprawiła jej zachowanie przy ruszaniu (brak szarpania).

Yakac · 13-09-2015, 20:13

U mnie dopiero 70tys. Przy ok 60 tys. wymiana oleju i filtra w skrzyni oraz update softu skrzyni, adaptacja sprzegiel i moc 140-->163KM. Chodzi jedwabiście póki co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wrzoch · 16-09-2015, 17:09

Żaden z Was koledzy Yakac ani wildthink nie wymienialiście filtra w skrzyni, tylko filtr na skrzyni. W Powershift są dwa - wewnętrzny, który aby wymienić trzeba skrzynię rozebrać (czyli przy naprawie/remoncie) i zewnętrzny - ten się akurat wymienia razem z olejem.

W Mondeo akurat ładowali Powershifta MPS6/DCT450 z mokrymi sprzęgłami. Do Focusów i Fiest ładowali DPS6/DCT250 (z suchymi, chociaż czasem wbrew konstruktorom sprzęgła robiły się mokre). W Stanach była wielka chryja o to, bo dość dużo aut cierpiało na ten problem, ale jak mówię, to nie dotyczyło Mondeo.

Skrzynie były dość często modernizowane (pytanie czy przez błędy konstrukcyjne, czy to dobra wola ulepszania dobrego produktu). Do mojego C-Maxa jest już dostępna skrzynia w wersji L jeśli nie nowszej, o L wiem, mam w wersji F (2010) a wprowadzona została w 2008 roku do oferty. To jest tylko wersja konkretnego modelu skrzyni. Modeli też jest kilkanaście i w większości NIE SĄ ZAMIENNE. Nawet części składowe tych skrzyń pomiędzy modelami nie są zamienne. Mechatroniki jest klika różnych rodzajów i za cholerę to do siebie nie pasuje.

Także jak się coś skopie to się robi bardzo kolorowo, więc polecam się dokładnie przyjrzeć właśnie jej.

mayak · 16-09-2015, 18:37

Focusy tez miewały skrzynie DCT450
Rodzaj zamontowanej skrzyni zależy od modelu silnika: DCT250 jest do 250Nm więc psuje do małych silników (1.0eb i 1.6Pb n/a).

21-01-2015, 17:26	#141
Shogun78 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: Białystok Model: Chevrolet Cruze Silnik: 2.0 VCDi 163KM Rocznik: 2011 Postów: 2	Odp: Mondeo MK4 - Powershift a czy w powershift jest funkcja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ?

21-01-2015, 17:30	#142
KrisSzy ford::average Zarejestrowany: 08-09-2010 Skąd: Warszawa Ochota Model: Mondeo Silnik: 2.0 Ecoboost / Powershift Rocznik: 2010 Postów: 156	Odp: Mondeo MK4 - Powershift Tak ;-) Trzymasz hamulec w podłodze, naciskasz gaz do oporu i puszczasz hamulec. Eeeee = żartowałem nie rób tego jak lubisz swoją skrzynię.....

21-01-2015, 17:35	#143
Shogun78 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 18-01-2015 Skąd: Białystok Model: Chevrolet Cruze Silnik: 2.0 VCDi 163KM Rocznik: 2011 Postów: 2	Odp: Mondeo MK4 - Powershift Nie mam powershifta więc bez obaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., pytałem z ciekawości. Szkoda że nie ma.

09-09-2015, 09:17	#144
Lza ford::advanced Zarejestrowany: 27-07-2015 Skąd: okolice Krakowa Model: Tourneo Grand Connect Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift Rocznik: 2016 Postów: 432	Odp: Mondeo MK4 - Powershift Chciałbym nieco odświeżyć temat, a w zasadzie zadać takie samo pytanie, które już padło i padła też odpowiedź, ale te posty mają już ponad 3 lata. Od tamtego czasu doświadczeń i kilometrów przybyło. Jakie przebiegi 'nalataliście' swoimi powerShiftami? Czy jakieś usterki są powszechne? Czy poza wymianami oleju za około 800-1100zł, co około 60000km są jakieś dodatkowe koszty?

09-09-2015, 21:39	#145
mszh725 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-06-2015 Skąd: Warszawa-Radość Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 93	Odp: Mondeo MK4 - Powershift U mnie jak na razie jest wszystko ok. Kupiłem jak miał 186 tys, od razu zmieniłem olej na RAVENOL, przy 192 tys dobiłem do 400Nm, teraz mam 195 tys i wszystko śmiga.

13-09-2015, 10:53	#146
wildthink ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-06-2014 Skąd: Orzesze Model: Mondeo mk4 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 138	Odp: Mondeo MK4 - Powershift MK4 2.0 tdci, kupiony przy przebiegu 162000km, od razu wymieniony olej i filtr w skrzyni. Obecnie ma 177000km, po drodze update z 140KM na 163KM i adaptacja skrzyni przy okazji. Na razie żadnych problemów i dodatkowych kosztów. Przełącza gładko. __________________ Mondeo MK4 kombi l titanium X l 2.0 TDCi 140KM @ 163KM by tedi_k

13-09-2015, 13:30	#147
horolezec ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 10-04-2014 Skąd: Gdańsk Model: Ford Mondeo MK4 Titanium Kombi Silnik: 2.0 TDCi 140 Rocznik: 2011 Postów: 33	Odp: Mondeo MK4 - Powershift U mnie 100 000 km, na 60 000 była wymiana oleju w ASO, niedługo kolejna. Poza szarpaniem na zimnym silniku przy przełączaniu z 1 na 2, wszystko OK. Po drodze była zmiana ze 140 koni na 163 u Mayaka oraz adaptacja skrzyni, która wyraźnie poprawiła jej zachowanie przy ruszaniu (brak szarpania).

13-09-2015, 20:13	#148
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 827	Odp: Mondeo MK4 - Powershift U mnie dopiero 70tys. Przy ok 60 tys. wymiana oleju i filtra w skrzyni oraz update softu skrzyni, adaptacja sprzegiel i moc 140-->163KM. Chodzi jedwabiście póki co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

16-09-2015, 17:09	#149
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,680	Odp: Mondeo MK4 - Powershift Żaden z Was koledzy Yakac ani wildthink nie wymienialiście filtra w skrzyni, tylko filtr na skrzyni. W Powershift są dwa - wewnętrzny, który aby wymienić trzeba skrzynię rozebrać (czyli przy naprawie/remoncie) i zewnętrzny - ten się akurat wymienia razem z olejem. W Mondeo akurat ładowali Powershifta MPS6/DCT450 z mokrymi sprzęgłami. Do Focusów i Fiest ładowali DPS6/DCT250 (z suchymi, chociaż czasem wbrew konstruktorom sprzęgła robiły się mokre). W Stanach była wielka chryja o to, bo dość dużo aut cierpiało na ten problem, ale jak mówię, to nie dotyczyło Mondeo. Skrzynie były dość często modernizowane (pytanie czy przez błędy konstrukcyjne, czy to dobra wola ulepszania dobrego produktu). Do mojego C-Maxa jest już dostępna skrzynia w wersji L jeśli nie nowszej, o L wiem, mam w wersji F (2010) a wprowadzona została w 2008 roku do oferty. To jest tylko wersja konkretnego modelu skrzyni. Modeli też jest kilkanaście i w większości NIE SĄ ZAMIENNE. Nawet części składowe tych skrzyń pomiędzy modelami nie są zamienne. Mechatroniki jest klika różnych rodzajów i za cholerę to do siebie nie pasuje. Także jak się coś skopie to się robi bardzo kolorowo, więc polecam się dokładnie przyjrzeć właśnie jej. __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

16-09-2015, 18:37	#150
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,160	Odp: Mondeo MK4 - Powershift Focusy tez miewały skrzynie DCT450 Rodzaj zamontowanej skrzyni zależy od modelu silnika: DCT250 jest do 250Nm więc psuje do małych silników (1.0eb i 1.6Pb n/a). __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM