![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-02-2013
Model: Ford
Silnik: 3.2
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Witam
Mam problem w swoim Escorcie Mk7 z 1998 1.3 Endura 60KM. Mianowicie pewnego razu jeżdżąc po mieście miałem problemy z wrzucaniem wszystkich biegów poza 1 i wstecznym tzn. mogłem wrzucić, ale z oporem albo wcale ( nie chciałem niczego robić na siłę ). Ostatnio jeżdżąc jednak biegi znowu zaczęły wchodzić poprawnie bez jakichkolwiek oporów i już byłem zadowolony z tego faktu, jednak wyjeżdżając w trasę okazało się, że jednak 5 bieg nie chce wchodzić tzn. napotykam opór gdy przesuwam dźwignią w górę po przesunięciu w prawo tak jak docelowo wrzuca się 5 bieg. Gdy próbuje go wrzucić czuję na dźwigni jakieś zgrzyty. Dodam, że raczej odrzucam ubytek oleju ( skrzynia była sprawna i nic przy niej nie było robione). Sprawdzałem olej jakiś rok temu i nie było ubytków, a sam jeżdżę samochodem jako 2 właściciel od 5 lat i nigdy nie dolewałem. Chciałbym zasięgnąć opinii osób, które mogą znać się w temacie. Czy raczej skrzynia biegów jest do wymiany, czy trzeba będzie ją wyciągać i można coś zregenerować? Dzięki za pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Na postoju ze zgaszonym silnikiem biegi wchodzą lekko czy też jest problem?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-02-2013
Model: Ford
Silnik: 3.2
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Dziękuje za odpowiedź.
Niestety na zgaszonym silniku również nie można wrzucić 5 biegu. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Ja bym spróbował regulacji na łączeniu wybieraka z wałkiem skrzyni.
Jak to nie pomoże to już coś w skrzyni nie tak. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-02-2013
Model: Ford
Silnik: 3.2
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Aha jeszcze może dodam, że dziś sprawdzałem czy olej jest w skrzyni biegów i okazało się, że jest jednakże był czarny jak smoła i rzadki. Z tego co wiem powinien być gęsty i jasny. Olej nie był wymieniany niestety od nowości w samochodzie, więc być może stracił swoją właściwość smarowania i stąd zaczęły się te problemy ... Muszę z całą pewnością wymienić także olej
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Escort HB
Silnik: 2.0 MDO
Rocznik: 1997
Postów: 502
|
ja myślę że to nie jest wina oleju tylko albo wybieraka, albo samej skrzyni
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Cytat:
Po weekendzie odniosę się do tematu. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-02-2013
Model: Ford
Silnik: 3.2
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Jednak okazuje się, że skrzynia biegów jest w porządku. Byłem u mechanika i użył on trochę większej siły i 5 się wbiła. Potem nie było problemu z wbiciem żadnego biegu także, na razie samochód zostaje u niego i wydaje się, że trzeba pokombinować przy tym łączeniu wybieraka z wałkiem tak jak to opisał lukaszek_socho. Jeszcze zapomniałem wspomnieć, że wcześniej przed tą awarią, był problem z powrotem drążka zmiany biegów z 1 do luzu tzn. haczył o coś powracając na pozycje "luz".
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
W takim razie łączenie do rozkręcenia, zaczepić zacisk na wałku i sprawdzić jak wchodzą biegi. Powinny bez większej siły się dać włożyć.
Nawet teraz jak wejdziesz pod samochód to bez problemu powinieneś wkładać biegi trzymając za drążek. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Proponuje oględziny zacząć od sprawdzenia mocowania,wspornika i mechanizmu zm.biegów.Następnie należy sprawdzić przeguby kardana na drążku zmiany biegów.Luz na krzyżakach,będzie na pewno powodował utrudnioną zm.biegów lub niemożność ich włączenia.Przy skrz.biegów mocowany jest jeszcze drążek stabilizatora,na którym montowana jest tuleja gumowa.Ma ona nieco mniejszy wpływ na tą usterkę.Na końcu wykonujemy regulację przy użyciu narzędzia specjalnego, drążka zm.biegów w miejscu jego łączenia z wybierakiem. pozdrawiam |
|
|
|