![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 212
|
Witam.
Ponieważ poszukuje dla siebie Mondeo MK4 jest jeszcze tylko dylemat silnikowy ON-LPG. Bardzo proszę o opinię użytkowników lub osób posiadających wiedzę na temat sekwencji w mk4. Chodzi mi o codzienne użytkowanie i oczywiście trwałość , regulację zaworów jakie to koszty jakie przebiegi i czy nie zniszczę tego silnika POPRAWNIE wyregulowaną instalką? Chodzi mi o praktyczne informację - może ktoś jeździ, używa na codzień? Bardzo mało informacji w sieci szczególnie takich praktycznych. pytanie dodatkowe Czy w każdej benzynie mk4 (2.0) jest miejsce na pełnowymiarowe koło zapasowe? ( butla) Dziękuje |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,811
|
Kupuj , instaluj i ciesz sie tańszą jazdą. Poczytaj wątków jest co nie miara na ten temat.
W mondo mk4 różnie chyba bywało pełnowymiarowe lub dojazdówka ale wtedy dokładasz wypełnienie orginalne i jest ok. |
|
|
|