![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-10-2015
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
Witam,
Przepraszam jesli byl taki temat wczesniej. Chcialem poprosic o rade w sprawie mojego Forda Focus Mk1 benzyna kombi 1.6 Od jakiegos czasu kapie plyn z ukladu kierowniczego. W warstacie powiedzieli ze sa jakisz O-ringi do wymana ale wiecej info ...brak. Osluszalem ze ten problem nie jest fatalny tylko ze musie ciagle dolewac plyn. Problem jest ze przeglad roczny się zbliza i musie to naprawic. I wlasnie chce się dowiedziec co to sa dokladnie za O-ringi ze bym się przygotowal na remont Dziekuje z gory |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
pierwsza kwestia to skad dkokladnie cieknie ? z magla ? czy gdzies z pompy ? czy gdzies po drodze z przewodow ? namierzyc wyciek. U mnie kapalo z magla a ze jego remont w tym momencie kosztuje 1/5 wartosci auta to kupilem na allegro taki uszczelniacz w tubie jak po pascie do zebow uszczelniajacy, wlalem cale to do zbiorniczka i od tamtej pory troche sie poci ale nie kapie i nie musze plynu dolewac.
|
|
|
|