Sprawdzanie Numeru VIN

norm · 14-10-2015, 21:12

Witam!

Na wstępie witam wszystkich bo to mój pierwszy post Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam problem w moim Escorcie 1.8d 1996 z brakiem ładowania, ale opiszę problem od początku...

Padł mi rozrusznik parę dni temu, kupiłem więc nowy mocniejszy 2,2 kw i zamontowałem. Escort zaczął kręcić jak opętany, ale zaczął się problem braku ładowania... Przy wymianie rozrusznika spieszyłem się i przez przypadek zapomniałem zdjąć klemy z aku, zwarłem niechcący przewody przy wyjmowaniu zepsutego rozrusznika więc myślałem że spaliłem diody/regulator lub cokolwiek w alternatorze. Kupiłem nowy alternator i go dzisiaj zamontowałem z nadzieją że będzie ładowanie. Oczywiście ładowania brak....

Reasumując mam nowy alternator i mocniejszy rozrusznik, ale wciąż brak ładowania.

Nie wiem czy to jest ważne ale stary rozrusznik miał łapę przykręcaną do obudowy i do bloku, a w nowym niestety nie ma możliwości zamontowania tego wspornika bo mocowania są pod innym kątem.

Mierzyłem napięcie na głównym kablu alternatora idącym do rozrusznika i nie ma tam napięcia.

Jeśli chodzi o kontrolkę to po odpaleniu na chwilę gaśnie po czym znowu się zapala...

lukaszek_socho · 14-10-2015, 22:26

Na alternatorze masz 3 przewody:

- plus
- kontrolka
- obrotomierz

Na tym grubym musi być stały plus. Plus ten idzie od rozrusznika, podłączyłeś kabel od alternatora jak wymieniałeś rozrusznik (wiem, że czasami kabel jest jednostajny a czasem na zacisku rozrusznika są dwa oczka)?

norm · 14-10-2015, 23:04

Nie mam obrotomierza więc na alternatorze mam tylko dwa przewody i są na 1000% dobrze podłączone.

Ten gruby przewód z alternatora który jest podłączony do rozrusznika nie ma napięcia, a ten który jest na stałe od aku do rozrusznika ma napięcie.

W związku z tym mam póki co takie typy:
-coś ze wzbudzeniem alternatora się dzieje
-uszkodzony kabel + pomiędzy altkiem a rozrusznikiem (tego nie sprawdzałem, jutro sprawdzę czy ma przejście)
-gdzieś brak masy.

Jeszcze jedno.Na odpalonym silniku jak włącze miernik w tryb wykrywania przejścia (sygnalizuje to dźwiękiem ) to jak dotknę tego stałego + na rozrusznika który idzie bezpośrednio z aku i masy (np pokrywy zaworów) to miernik zaczyna piszczeć.... Jakby było przejście

ministerq · 15-10-2015, 09:03

Cytat:

Napisał norm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten gruby przewód z alternatora który jest podłączony do rozrusznika nie ma napięcia, a ten który jest na stałe od aku do rozrusznika ma napięcie.

Rozwiązanie problemu.

Cytat:

Napisał norm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-gdzieś brak masy.

Masa to obudowa alternatora i silnik.

lukaszek_socho · 15-10-2015, 09:56

Powiedzmy to wprost... upaliłeś przewód między rozrusznikiem a alternatorem.

norm · 15-10-2015, 16:44

problem rozwiązany.... Na starym rozruszniku miałem źle podłączony przewód który idzie do alternatora i na "pałę" zakładając nowy podłączyłem tak samo.... Kabel przełożony i ładowanie wróciło do normy

14-10-2015, 21:12	#11
norm ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2014 Model: escort Silnik: 1,4 Rocznik: 1994 Postów: 5	1.8d Brak ładowania - brak pomysłu co to może już być.... Witam! Na wstępie witam wszystkich bo to mój pierwszy post Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam problem w moim Escorcie 1.8d 1996 z brakiem ładowania, ale opiszę problem od początku... Padł mi rozrusznik parę dni temu, kupiłem więc nowy mocniejszy 2,2 kw i zamontowałem. Escort zaczął kręcić jak opętany, ale zaczął się problem braku ładowania... Przy wymianie rozrusznika spieszyłem się i przez przypadek zapomniałem zdjąć klemy z aku, zwarłem niechcący przewody przy wyjmowaniu zepsutego rozrusznika więc myślałem że spaliłem diody/regulator lub cokolwiek w alternatorze. Kupiłem nowy alternator i go dzisiaj zamontowałem z nadzieją że będzie ładowanie. Oczywiście ładowania brak.... Reasumując mam nowy alternator i mocniejszy rozrusznik, ale wciąż brak ładowania. Nie wiem czy to jest ważne ale stary rozrusznik miał łapę przykręcaną do obudowy i do bloku, a w nowym niestety nie ma możliwości zamontowania tego wspornika bo mocowania są pod innym kątem. Mierzyłem napięcie na głównym kablu alternatora idącym do rozrusznika i nie ma tam napięcia. Jeśli chodzi o kontrolkę to po odpaleniu na chwilę gaśnie po czym znowu się zapala...

14-10-2015, 22:26	#12
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,258	Odp: 1.8d Brak ładowania - brak pomysłu co to może już być.... Na alternatorze masz 3 przewody: - plus - kontrolka - obrotomierz Na tym grubym musi być stały plus. Plus ten idzie od rozrusznika, podłączyłeś kabel od alternatora jak wymieniałeś rozrusznik (wiem, że czasami kabel jest jednostajny a czasem na zacisku rozrusznika są dwa oczka)?

14-10-2015, 23:04	#13
norm ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2014 Model: escort Silnik: 1,4 Rocznik: 1994 Postów: 5	Odp: 1.8D brak ładowania Nie mam obrotomierza więc na alternatorze mam tylko dwa przewody i są na 1000% dobrze podłączone. Ten gruby przewód z alternatora który jest podłączony do rozrusznika nie ma napięcia, a ten który jest na stałe od aku do rozrusznika ma napięcie. W związku z tym mam póki co takie typy: -coś ze wzbudzeniem alternatora się dzieje -uszkodzony kabel + pomiędzy altkiem a rozrusznikiem (tego nie sprawdzałem, jutro sprawdzę czy ma przejście) -gdzieś brak masy. Jeszcze jedno.Na odpalonym silniku jak włącze miernik w tryb wykrywania przejścia (sygnalizuje to dźwiękiem ) to jak dotknę tego stałego + na rozrusznika który idzie bezpośrednio z aku i masy (np pokrywy zaworów) to miernik zaczyna piszczeć.... Jakby było przejście

15-10-2015, 09:56	#15
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,258	Odp: 1.8D brak ładowania Powiedzmy to wprost... upaliłeś przewód między rozrusznikiem a alternatorem. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 15-10-2015 o 09:59

15-10-2015, 16:44	#16
norm ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2014 Model: escort Silnik: 1,4 Rocznik: 1994 Postów: 5	Odp: 1.8D brak ładowania problem rozwiązany.... Na starym rozruszniku miałem źle podłączony przewód który idzie do alternatora i na "pałę" zakładając nowy podłączyłem tak samo.... Kabel przełożony i ładowanie wróciło do normy