[Mondeo 2007-2014] Wymiana tuleji tylnego zawieszenia - patrz foto

[ciafka]

Nie no, kolega z kanałem pyta się amatorów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ja też mam zdjęcia, jak przez parę dni na leżąco pod wozem wymieniam wahacze w dwóch samochodach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Bardzo ładnie to wszystko wygląda, tylko jednej rzeczy nie widać (przez to w Focusie wymieniałem całe wahacze, pomimo że zacząłem od samych tulei) - czy wprasowanie nowych tulei nie odkształciło wahacza (gniazda tulei) - szczególnie właśnie nośnego sprężyny (dziwaczna konstrukcja - wystające blaszki zamiast mocnego profilu), a przede wszystkim - czy nowa tuleja solidnie leży w wahaczy i się nie obraca - to jest największy problem.

[Rafał A.(antek)]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo ładnie to wszystko wygląda, tylko jednej rzeczy nie widać (przez to w Focusie wymieniałem całe wahacze, pomimo że zacząłem od samych tulei) - czy wprasowanie nowych tulei nie odkształciło wahacza (gniazda tulei) - szczególnie właśnie nośnego sprężyny (dziwaczna konstrukcja - wystające blaszki zamiast mocnego profilu), a przede wszystkim - czy nowa tuleja solidnie leży w wahaczy i się nie obraca - to jest największy problem.

No właśnie, z tymi wahaczami sa te 2 problemy. Z gięciem wahacza i jego odkształcaniem, zarówno przy wprasowaniu jak i wyprasowywaniu już sobie poradziłem, opracowałem po prostu technikę i przyrządy, ale co z tego, jak dostępne tuleje wg mnie są za luźne w stos do gniazd w wahaczach. Łapanie spawem tulei to takie nieprofesjolanle, a zostawienie luźnych w ogóle nie wchodzi w rachubę, więc wychodzi że trzeba całe wahacze.

Tu pytanie, jakie tuleje (producent, symbol) wstawiacie do tego wahacza? do focusa i do mondeo?

[ciafka]

FF2FL zrobiłem na tulejach TRW (kości i banany) oraz jakieś "noname" - nośne sprężyny.
Skutek był taki:
- kości udaje się zrobić bez problemu, ale je ostatecznie nie wykorzystałem - wymieniłem wszystko na nowe wahacze
- banany - koszmar, dziwny profil, bardzo podatny na odkształcenia. Moim zdaniem - nie do zrobienia. Za to nowe wahacze zamienniki, wykonane jako jeden odlew prawdopodobnie w przyszłości bez problemu uda się zregenerować (o ile tuleje będą pasowały)
- nośne sprężyn - trudno, ale jak kolega pisze - przy odpowiednim przygotowaniu powinno się udać. Ja nie miałem czasu i warunków na odpowiednie przygotowanie, więc się nie udało - jedna nowa tuleja od zbieżności potrafiła się ruszyć w wahaczu.

Spawanie gumy to szczyt głupoty - a niestety niektórzy "mechanicy" to robią. Między innymi dlatego sam sobie wymieniałem...

[koszka]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie, z tymi wahaczami sa te 2 problemy. Z gięciem wahacza i jego odkształcaniem, zarówno przy wprasowaniu jak i wyprasowywaniu już sobie poradziłem, opracowałem po prostu technikę i przyrządy, ale co z tego, jak dostępne tuleje wg mnie są za luźne w stos do gniazd w wahaczach. Łapanie spawem tulei to takie nieprofesjolanle, a zostawienie luźnych w ogóle nie wchodzi w rachubę, więc wychodzi że trzeba całe wahacze.

Tu pytanie, jakie tuleje (producent, symbol) wstawiacie do tego wahacza? do focusa i do mondeo?

Kup kolego porządne tuleje np. lemfordera i nic nie jest luźne. Tuleje te są jakby w kształcie stożka i trzeba je odpowiednio wcisnąć i wszystko będzie dobrze i najlepiej robić to na wyciągniętym wahaczu a nie pier..ć się bez wyciągania. W fabryce też je wciskają i nie robia tego ufoludki.To raptem jedna śruba więcej do odkręcenia a do wyciągnięcia i włożenia tylnej sprężyny nie trzeba ściągacza. Ja robiłem u siebie wszystkie tuleje od razu (po co trzy razy rozkręcać ) i od jakiegoś pół roku wszystko jest bez zastrzeżeń.

[ciafka]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... a do wyciągnięcia i włożenia tylnej sprężyny nie trzeba ściągacza...

Trzeba. Chyba, że nie przeszkadza Ci to, że wysokość zawieszenia po takim złożeniu "bez ściągacza" nie ma nic wspólnego z tym, co fabryka produkuje. Stoi ponad 3cm wyżej.

[koszka]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba. Chyba, że nie przeszkadza Ci to, że wysokość zawieszenia po takim złożeniu "bez ściągacza" nie ma nic wspólnego z tym, co fabryka produkuje. Stoi ponad 3cm wyżej.

Kolega znów nie czyta dokładnie co piszę . Do włożenia nie trzeba ściągacza,a ustawienie wysokości zawieszenia to już inny temat niż wyjęcie i włożenie sprężyny na miejsce. Przy popuszczeniu jednej śruby (od ustawienia zbieżności) tez się zmienia wysokość zawieszenia.

[ciafka]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. Przy popuszczeniu jednej śruby (od ustawienia zbieżności) tez się zmienia wysokość zawieszenia.

A kolega znowu nie ma racji, bo akurat ta śruba (i tylko ta) dokręcana jest dopiero po ustawieniu zbieżności.

OK, nie będę się sprzeczał dla samej idei. Zakładam, że sposób ustawienia wysokości zawieszenia bez kompresji sprężyny masz już opracowany.

[Rafał A.(antek)]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oraz jakieś "noname" - nośne sprężyny.

no właśnie, i tu problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z tymi tulejami.

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za to nowe wahacze zamienniki

a jakiej firmy zamienniki?
Bo dodatkowy problem jest taki że jeden rodzaj wahacza nośnego sprężyny (są dwa rodzaje, z różnymi łącznikami) nie wystepuje w zamienniku, albo ja nie trafiłem.

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spawanie gumy to szczyt głupoty - a niestety niektórzy "mechanicy" to robią.

A co zrobisz jak klient nie chce zapłacić 500 PLN za wahacze? Dajesz klientowi wybór, albo robimy tak, albo tak. Zawsze informuje że nośnych na 90% nie da się odzyskać... a realia są jakie są, szczególnie jak to focus mk1 wart 4000 PLN

Co do prasowania tulei są dwa rodzaje bananów
1 - http://www.ford-esklep.pl/userdata/g...356051bd80.jpg
i taki pewnie masz, jego cieżko przeprasować lub taki http://www.ford-esklep.pl/userdata/g...9acd7c5185.jpg

2 a taki jako odlew https://media2mi.pl/p/2/434/175/phot...12-310x310.jpg daje sie prasować spoko.

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba. Chyba, że nie przeszkadza Ci to, że wysokość zawieszenia po takim złożeniu "bez ściągacza" nie ma nic wspólnego z tym, co fabryka produkuje. Stoi ponad 3cm wyżej.

mozna bez ściagacza, metod wiele, dowolnych byle skutek był właściwy.

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kup kolego porządne tuleje np. lemfordera i nic nie jest luźne.

a możesz podać mi symbol tych tulei? z lemfordera?

[ciafka]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jakiej firmy zamienniki?

Banany zamienniki, Lemfordery:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Kości zresztą też.

Sensownych zamienników wahaczy nośnych sprężyn nie znalazłem, może za słabo szukałem. Zamontowałem nowe oryginały.

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co zrobisz jak klient nie chce zapłacić 500 PLN za wahacze? ...

Sorki, pozostanę przy swoim stanowisku. "Panie, aż 7000 za linę do windy??? Daj Pan coś tańszego... No dobra, drutem załatamy, może wytrzyma..." Niektórzy w trochę zboczony sposób interpretują powiedzonko "klient nasz pan".

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mozna bez ściagacza, metod wiele, dowolnych byle skutek był właściwy.

OK, ja podałem dokładnie dlaczego nie da rady i co jest źle po takiej zabawie, piszecie, że jakieś tajemne metody są na to - konkretów nie trzeba podawać, wszyscy wierzą na słowo...

[Rafał A.(antek)]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sensownych zamienników wahaczy nośnych sprężyn nie znalazłem, może za słabo szukałem. Zamontowałem nowe oryginały.

no właśnie, ja też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u siebie wypróbuje meyle zobaczymy co to warte

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorki, pozostanę przy swoim stanowisku

Niestety jest ono słuszne, trudno nie przyznać ci racji.

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK, ja podałem dokładnie dlaczego nie da rady i co jest źle po takiej zabawie, piszecie, że jakieś tajemne metody są na to - konkretów nie trzeba podawać, wszyscy wierzą na słowo...

Nie przesadzaj. W ustawieniu chodzi o taką pozycje wahacza by odstęp w punkcie pomiarowym był właściwy. To czy zluzujesz sprężynę ściągaczem (ściśniesz ja) do odpowiedniego momentu i dokręcisz śruby, czy obciążysz całe auto do wymaganego ustawienia chyba nie robi różnicy prawda? Chodzi przecież tylko o właściwe ugięcie sprężyny