![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-06-2014
Model: Ford S-MAX.
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
Witam. Mam problem z odpalaniem na zimnym silniku. Gdy zapalam to silnik pali dobrze ale za każdym razem od razu gaśnie. I ponowne uruchomienie dopiero jest skuteczne. Ale nadal auto nie chodzi równo . W aucie mam założony gaz i gdy przejdzie juz na drugie paliwo silnik chodzi ładnie i równo. A przy okazji zapytam jaki polecacie olej . Wiem ze 5W 30 tylko jakiej firmy.
Ostatnio edytowane przez pilar73 ; 28-10-2015 o 11:57 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 18-12-2009
Skąd: Mazowsze
Model: S-max , Edge
Silnik: 2.0 B, 2.7 B
Rocznik: 2009-miot majowy, 2019-miot kwietniowy
Postów: 814
|
Podejrzewam że przyczyną może być "niechęć" do instalacji gazowej. Wokół tego bym najpierw szukał. Chociaż ja gazu nie mam , a zdarzały się sytuacje że za pierwszym razem nie odpalał. Ale to z kolei na silniku ciepłym. I diabli wiedzą dlaczego. Bo bywało to co kilka odpaleń, a ostatnio od kilku miesięcy się nie zdarzyło. Co do oleju to są różne opcje i zapatrywania. Ja od paru lat stosuję Ravenol i nie narzekam. Myślę że jest lepszy od Formuły. Ceny przystępne, firma mało popularna to i podróbek raczej nie robią. Zakup chyba tylko przez internet. Ale zawsze było ok.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
nie ma czegos takiego jak niechęć do instalacji gazowej może być źle wyregulowana instalacja i od tego bym chyba zaczął. A tak w ogóle to kiedy instalacja była zakładana? Jeżeli nie instalacja to trzeba poszukać, były posty na temat gaśniecia zaraz po uruchomieniu, może przepustnica brudna...
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Stanisław
Zarejestrowany: 18-12-2009
Skąd: Mazowsze
Model: S-max , Edge
Silnik: 2.0 B, 2.7 B
Rocznik: 2009-miot majowy, 2019-miot kwietniowy
Postów: 814
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-06-2014
Model: Ford S-MAX.
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 6
|
Tu raczej nie chodzi o gaz. Mam założony i chodzi fajnie. Opiszę jak to wygląda u mnie dokladnie:
Gdy uruchamiam autko ładnie odpala i wchodzi na obroty gdzieś koło 1200 może 1300 obrotów i to jest normalne bo załącza się ssanie ,ale zaraz potem gaśnie albo spadają obroty do niskich wartości ze sam juz wyłączam auto bo wygląda tak jakby się dlawilo i silnik wyrwać chciało bo obroty kolo 200. I zaraz odpalam drugi raz i auto juz fajnie odpali i pracuje na ssaniu . I wyjeżdżam z garażu to szarpie autem i nie równo chodzi do momentu załączeniu gazu. Wtedy mogę iść na godzinkę i po powrocie wszystko ok bo silnik jeszcze ciepły. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Ok miałem podobnie tylko nie gasło a obroty spadały do ok 500 i później wracały do prawidlowych i juz wszystko bylo ok i na nast dzień powtórka z rozrywki. Spróbuj odłączyć klemy na całą noc i później pojeździć na samej benzynie. Zobaczysz czy coś się poprawiło... U mnie już tego dnia gdy zakładałem klemy po całej nocy obroty już nie spadły.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 26-07-2011
Skąd: Piaski
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 196
|
Kolega Pilar napisał, że jest problem na zimnym silniku - czyli problem jest w zasilaniu na benzynie, na gazie działa ok. Napisz coś więcej. Auto było ok i problem pojawił się teraz? Ile czasu użytkujesz instalację gazową? Pali się"check"? W jednym z poprzednich aut miałem coś podobnego. Ostatecznie wyszło, że była ustawiona za niska temperatura przełączania na gaz. Po jakimś czasie nieużywane wtryskiwacze benzynowe po prostu stanęły, auto paliło na 3 cylindry. Po osiągnięciu temperatury przełączało się na gaz i chodziło normalnie. Po godzinie przerwy silnik jest jeszcze ciepły i po odpaleniu przełącza się od razu na gaz i jest ok. Ale w ciemno trudno coś powiedzieć.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Wiem że na zimnym ale mój problem też był na zimnym silniku... mogły się rozjechać mapy benzyny. Odłączenie klem nic nie kosztuje. A jak się silnik zachowuje gdy jest już rozgrzany i przełączysz wtedy na benzyne? Czy też chodzi nierówno? Jeżeli wtryski to może zalać coś do baku na czyszczenie...
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Zablokowany
Imię: janek
Zarejestrowany: 03-08-2012
Skąd: wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008 136km
Postów: 374
|
dokładnie tak , auto najlepiej dać do fachowca
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Cytat:
Pewnie ,,NIKT'' by na to nie wpadł . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak na poważnie to myślę że takie objawy które ma ten samochód to typowe objawy zacierania wtryskiwaczy . W innym samochodzie miałem kiedyś ten problem . Pomagało na jakiś czas wymoczenie wtrysków w ropie .Tak jak ktoś wcześniej napisał przypadłość samochodów z LPG. Chyba że oddasz do czyszczenia ultradźwiękami wtryskiwacze .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|