[Mondeo 2014- ] Producent zaleca wymianę oleju co 30 kkm czy nie lepiej wcześniej ?

[Atlis]

Ale co chcesz szukać? Dzwonisz do pierwszego lepszego serwisu, mówisz, że podjedziesz wymienić olej i bulisz z olejem, filtrami itp 300 stówy. A na przegląd po roku i 30tys jedziesz do ASO i bulisz 3x więcej. Po sprawie.

[kruger]

Zmieniam w ASO bo dzwoniłem też do dwóch niezależnych serwisów i cena była podobna tj. 600 i 650 PLN. Nie wiem gdzie można wymienić za 300 PLN w Warszawie bo ja nie znalazłem ale też specjalnie się nie wysilałem z szukaniem. Cena zależy oczywiście od tego ile oleju wejdzie. Ja mam policzone za 6 L.

[SRS]

Napisał Miralon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Informacyjnie Panowie, Wymiana oleju 2.0 TDCi 150 KM , olej Castrol Magnatec prof. 0W30 - koszt. ok. 630 zł (kwota całkowita, ASO).

czytając temat zauważyłem że większość pisze że jest to drogo , oczywiście tyle że nikt nie wspomina o tym że lany jest olej Castrol 0W-30 o normie WSS M2C 950-A PROFESJONAL a on sam nie jest tani , pytanie czy taki sam będzie zalany w niezależnym warsztacie.

[ccLot]

Napisał srs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Castrol 0W-30 o normie WSS M2C 950-A PROFESJONAL

~50 zł/l

[ciafka]

Jak już napisałem, ważne jest nie tylko jak często wymieniasz olej, a też co lejesz. Porządny syntetyk możesz sobie męczyć i 20kkm, a takie bele-co jak Castrol 0W-30 PROFESJONAL WSS M2C 950-A najlepiej co 5kkm wymienić w tak wysilonym silniku - albo i częściej.
Niestety, jeżeli chce się racjonalnie podejść do tematu to parę drobiazgów trzeba zrozumieć. Legenda miejska nie jest lepsza od "kompetentnych" porad ASO.
Otóż więc Castrol 0W-30 PROFESJONAL NIE jest w pełni syntetycznym olejem (w sensie technologicznym; marketingowo oczywiście odmienia "synthetic" przez wszystkie przypadki). W związku z tym, Ford tylko wie na jaki przebieg zaprojektowano zachowanie podstawowych parametrów tego hydrokraku (bo prostym olejem mineralnym też oczywiście nie jest).
Stąd prosty wniosek - lepiej kupić raz do roku porządny olej niż wymieniać nawet co kwartał na coś, co do czego nie mamy pewności jak się zachowuje nawet po paru kkm.

[SRS]

@ccLot nie chodzi o cenę , to odrębny temat a o jakość.

[GTB20]

Nic nei stoi na przeszkodzie by co drugi raz jechac na wymiane oleju do jakiegos warsztatu i olej z filtrem i robocizna fachowca nie wyszedl wiecej jak 250 zl (150 olej 50 filtr i 50 robocizna tak w zaokragleniu) 650 zl to spora przesada ze strony forda ale nie pameitam ile unas kasowali w BEMO.

[boruch13]

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak już napisałem, ważne jest nie tylko jak często wymieniasz olej, a też co lejesz. Porządny syntetyk możesz sobie męczyć i 20kkm, a takie bele-co jak Castrol 0W-30 PROFESJONAL WSS M2C 950-A najlepiej co 5kkm wymienić w tak wysilonym silniku - albo i częściej.
Niestety, jeżeli chce się racjonalnie podejść do tematu to parę drobiazgów trzeba zrozumieć. Legenda miejska nie jest lepsza od "kompetentnych" porad ASO.
Otóż więc Castrol 0W-30 PROFESJONAL NIE jest w pełni syntetycznym olejem (w sensie technologicznym; marketingowo oczywiście odmienia "synthetic" przez wszystkie przypadki). W związku z tym, Ford tylko wie na jaki przebieg zaprojektowano zachowanie podstawowych parametrów tego hydrokraku (bo prostym olejem mineralnym też oczywiście nie jest).
Stąd prosty wniosek - lepiej kupić raz do roku porządny olej niż wymieniać nawet co kwartał na coś, co do czego nie mamy pewności jak się zachowuje nawet po paru kkm.

Leje Castrola 5W30 EDGE do wszystkich swoich samochodów i nie mam powodów do narzekań. Czy Ty masz jakieś złe doświadczenia z Castrolem?
Co w takim razie lejesz do swojej bryczki?

[paoloWawa]

Tak jak pisali poprzednicy - kupiłbym własny olej, spełniający specyfikację Twojego silnika (np. Motul czy Millers), pojechałbym do serwisu niezależnego (np. Bosch) i dokonał w nim wymiany w niższej cenie.

A przy przebiegu 30kkm pojechałbym do ASO na "pierwszy" przegląd tak jak piszesz po właśnie 30 kkm.

Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka

[kruger]

Dyskusja robi się dziwna. Skoro Ford ma w specyfikacji Castrola, auto jest na gwarancji to dlaczego mam czym innym zalewać. Co w przypadku poważnej ustrki silnika? Nie są w stanie sprawdzić jaki olej jest wlany? Rozumiem że po gwarancji można się bawić w madrzejszego od producenta ale w trakcie ja to wykluczam.