![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Dębno, zachodniopomorskie
Model: Focus
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 185
|
Mam problem z czujnikiem z tematu.
Wymieniony w sierpniu. Dwa tygodnie temu auto zaczęło gasnąć. Wymieniono czujnik wału. Po czterech dniach auto znowu zaczęło szwankować - na kompie błąd czujnika wałka. Skasowaliśmy i po tygodniu, dzisiaj, znowu auto zgasło i ma problem z odpaleniem. Jeszcze nie wiem na 100%, ale czuję że to znowu czujnik wałka. Jaka może być przyczyna? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 635
|
Czy przy okazji wymiany tych czujników sprawdzono wiązkę ?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Co prawda ma inny model, ale w moim focusie taki błąd pojawiał się jak miałem zwarcie na EGR-rze i był powiązany z innym błędem - za "niskie napięcie w obwodzie C". Polecam sprawdzenie wiązki i innych elementów działających w na tych obwodach.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Dębno, zachodniopomorskie
Model: Focus
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 185
|
Cytat:
I czy oprócz tego jeszcze coś może być? Wczoraj odpiąłem akumulator, błąd się pewnie skasował i dzisiaj bez problemu dojechałem do roboty 20km. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Dębno, zachodniopomorskie
Model: Focus
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 185
|
Ktoś pomoże, please?
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
No ale jakiej pomocy oczekujesz, czy ktoś ma Ci przyjść i naprawić auto?
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Dębno, zachodniopomorskie
Model: Focus
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 185
|
Okazało się, że błąd generuje czujnik wału. Bo to on powoduje gaśnięcie auta w czasie jazdy. Jako, że był wymieniany nie dawno dziś auto było u mechanika. Stwierdzili, że założony czujnik miał minimalnie za duży oring i "wypychał" czujnik powodując błąd. Założyli inną, mniejszą uszczelkę i miało działać. Ale dalej cyrk.
Co do kodu błędu... zwykły komputer nic tu nie da? Pewnie potrzebny fordowski, prawda? Czy to wogóle możliwe aby była za duża uszczelka? Ostatnio edytowane przez marco1980 ; 03-12-2015 o 20:48 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-03-2013
Model: focus
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Witam mam problem focus 2005 2.0 tdci nie odpala błąd czujnika walka rozrządu mechanik powiedział że coś jest nie tak z sygnałem bo do czujnika dochodzi prąd 12 V czy jest to prawidlowo?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-03-2013
Model: focus
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć?
|
|
|
|