![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Witam. Co może być przyczyną, że kierownica w prawą stronę chodzi o wiele ciężej niż w lewo? Do tego ze skrętu w prawo przy odbijaniu są przeskoki. Przy skręcaniu w lewo wszystko jest w porządku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
mc person do sprawdzenia czyli sprężyna albo łożysko
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Sprawdzone i to nie to... Teraz nawet z lewej jak wraca to są przeskoki ale chodzi lekko.Magiel ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy może geometria ma coś do tego albo coś innego ?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jak mc person dobry to coś w układzie kierowniczym, pewnie magiel
wejdź pod auto i niech ktoś kreci kierą - powinieneś wyczuć skąd to idzie |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Po dłuższym czasie postanowiłem wrócić do tematu, ze względu, że auto było u mechanika powiedziałem mu aby podniósł przód do góry i zobaczył jak to wygląda i podobno wtedy kierownica w lewo i prawo kręci się identycznie i prawidłowo, a łożyska mówi, że by bardzo było słychać, więc już nie wiem o co chodzi... Magiel chyba nawet w "powietrzu" powinien źle działać. Już denerwuje mnie jazda w taki sposób, jakby cały czas chciała mi jakaś zła istota delikatnie skręcać kierownicą w lewo gdy ja chce w prawo hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak poważnie mówiąc, to mam wrażenie jakby chciała cały czas odbijać przy skręcie w prawo.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Wczoraj podniosłem jeszcze maske, poprosiłem drugą osobę aby pokręciła kierownicą i przy lewej kolumnie słychać delikatnie przeskoki/strzały do tego gdy skręcam do końca w prawo to niby jest już do końca a jednak jeszcze się da przekręcić i wtedy koło prawdopodobnie ociera mi o nadkole.
Ostatnio edytowane przez Haden ; 04-12-2015 o 09:31 |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Cytat:
Co do podejrzewanego obcierania to po prostu powinno być widac ślady obcierki na nadkolu...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Jakby to było łożysko to bym się cieszył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale cóż, w końcu mam auto aby móc wymienić opony na zimówki to od razu zostawię u mechaników niech to sprawdzoną i ustawią geometrie.
Tak w ogóle to wymieniać od razu poduszki z łożyskami czy samo łożysko wystarczy (oczywiście po dwóch stronach) Ostatnio edytowane przez Haden ; 04-12-2015 o 10:12 |
|
|
|