Sprawdzanie Numeru VIN

lolo83 · 02-12-2015, 22:33

Witam,
Od kupna auta centralny nie działał. Jest to dość uciążliwe dlatego postanowiłem się tym zająć. Nie mam centralnego w kluczyku tylko dodatkowy pilot. Centralkę znalazłem zaraz po otwarciu klapy bagażnika w lewym boczku. Ta była zalana więc wymieniłem na nową. Teraz słychać w niej przekaźniki po naciśnięciu pilota - znaczy że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak zamki nie działają i tu mam pytanie. Czy w tym aucie zastosować schemat do sterownia masą czy plusem? Był tam zastosowany zwykły przekaźnik 12V najprawdopodobniej (tak mi się wydaje) do zmiany sterownia z plusa na minus bądź odwrotnie. Nie znam podłączenia tego przekaźnika gdyż częściowo kable połączeniowe w kostce centralki i w tym przekaźniku były pozrywane.

Czy w tym samochodzie jest sterownie plusem czy masą? Czy miały ktoś jakiś najprostszy schemat podłączeniowy siłowników? Centralka jest najprostsza i najpopularniejsza - 6 kabli na siłowniki (trzy lock i trzy unlock)

lolo83 · 03-12-2015, 16:20

Rozebrałem dziś tapicerkę z drzwi kierowcy i do siłownika idzie 6 kabli w tym dwa grubsze, zasilanie, brązowy i czerwony. Centralkę ustawiłem na impuls 1 sek dla zamków elektrycznych. Według starego połączenia (chodzi mi o kombinację 6-ciu przewodów do sterowania siłownikami) to żółty i żółto czarny idzie na stały plus zielony i szary (myślę że otwieranie i zamykanie) są wpięte do instalacji we wiązce idącej do klapy bagażnika (myślę że idą do siłownika zamka w klapie bagażnika). Pozostałe dwa wiszą niezaizolowane więc nie wiem czy były gdzieś podpięte czy nie. Leży tam też przekaźnik którym ktoś wcześniej coś kombinował, nie wiem czy zmianę biegunowości impulsu czy co innego.

Proszę o pomoc!

PRZEMAL78 · 05-12-2015, 18:04

Po pierwsze to posprawdzaj sobie kable idoce do zamków w przelotkach drzwi,dopiero potem podłacz sterownik.Może byc tak ze wczesniej było gdzies zwarcie i ktos to tak zostawił i nie naprawiał.

lolo83 · 05-12-2015, 23:53

problem rozwiązałem, nie był w przelotkach lecz przewód szary do zamykania wisiał w trzy-pinowej kostce luźno w drzwiach kierowcy. Kostka ta nie była nigdzie podpięta i nawet wykręcałem siłownik (oryginalny z forda galaxy) aby upewnić się że nie wypięła się. W siłowniku jest jedna kostka chyba sześcio pinowa a ta która wisiała luźno to nie mam pojęcia skąd była?

Rozizolowałem ten szary z tej wiszącej kostki i podpiąłem pod siłownik i wszystko działa.

Powiedzcie mi gdzie ma być podpięta ta kostka? Tam jest jeden szary drugi czerwono biały a trzeci zielony.

BOGUSS · 06-12-2015, 05:59

Sądząc po kolorach to kostka do stycznika w klamce.

lolo83 · 06-12-2015, 16:08

Cytat:

Napisał BOGUSS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sądząc po kolorach to kostka do stycznika w klamce.

Chodzi o klamkę zewnętrzną? nie o wewnętrzną klameczkę? Ten stycznik jest na stałe umocowany do klamki? Jest taka możliwość aby ktoś wyjął ten stycznik czy to jest nierealne bez uszkodzenia tej klamki?

BOGUSS · 06-12-2015, 16:40

Chyba nigdy nie demontowałeś zamka w drzwiach.
Do niego przychodzą dwie kostki i ta przychodzi do stycznika którym steruje akurat kluczyk w klamce.

bartixr · 07-12-2015, 14:47

na pewno w kluczyku masz centralny.
wymienić baterie (2 szt! tam siedzą), przelutowac płytkę pilota (na rezystorach smd zazwyczaj mikropekniecia są), zsynchronizowawszy z autem i gotowe.

lolo83 · 08-12-2015, 21:05

No właśnie może i macie rację! Może i kiedyś tam był centralny w kluczyku. Może i była klamka ze stycznikiem lecz teraz gdy auto jest w moim posiadaniu to kluczyk jest zwykły wygląda jak by dorobiony a nie oryginalny. I może ktoś przedemną dorobił kluczyk kamkę zmienił na taką bez stycznika (jeśli taka istnieje) bo kostka wisiała w drzwiach luźna lecz czysta - i to mnie zastanawiało tak jak by była gdzieś wpięta, na pewno tak od nowości nie wisiała. Centralkę dołożył poprzedni właściciel lecz ja jak kupiłem to działała potem została zalana (otworzyłem ją i była konkretnie zalana).

Tak czy inaczej poradziłem sobie z problemem podlutowując jeden z trzech żył (kolor szary) wiszącej kostki do wiązki siłownika. Dziękuję za zainteresowanie tematem!

02-12-2015, 22:33	#1
lolo83 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 02-12-2015 Model: Galaxy MK1 Silnik: Diesel Rocznik: 1998 Postów: 5	Dodatkowa centralka do centralnego zamka Witam, Od kupna auta centralny nie działał. Jest to dość uciążliwe dlatego postanowiłem się tym zająć. Nie mam centralnego w kluczyku tylko dodatkowy pilot. Centralkę znalazłem zaraz po otwarciu klapy bagażnika w lewym boczku. Ta była zalana więc wymieniłem na nową. Teraz słychać w niej przekaźniki po naciśnięciu pilota - znaczy że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak zamki nie działają i tu mam pytanie. Czy w tym aucie zastosować schemat do sterownia masą czy plusem? Był tam zastosowany zwykły przekaźnik 12V najprawdopodobniej (tak mi się wydaje) do zmiany sterownia z plusa na minus bądź odwrotnie. Nie znam podłączenia tego przekaźnika gdyż częściowo kable połączeniowe w kostce centralki i w tym przekaźniku były pozrywane. Czy w tym samochodzie jest sterownie plusem czy masą? Czy miały ktoś jakiś najprostszy schemat podłączeniowy siłowników? Centralka jest najprostsza i najpopularniejsza - 6 kabli na siłowniki (trzy lock i trzy unlock)

03-12-2015, 16:20	#2
lolo83 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 02-12-2015 Model: Galaxy MK1 Silnik: Diesel Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: Dodatkowa centralka do centralnego zamka Rozebrałem dziś tapicerkę z drzwi kierowcy i do siłownika idzie 6 kabli w tym dwa grubsze, zasilanie, brązowy i czerwony. Centralkę ustawiłem na impuls 1 sek dla zamków elektrycznych. Według starego połączenia (chodzi mi o kombinację 6-ciu przewodów do sterowania siłownikami) to żółty i żółto czarny idzie na stały plus zielony i szary (myślę że otwieranie i zamykanie) są wpięte do instalacji we wiązce idącej do klapy bagażnika (myślę że idą do siłownika zamka w klapie bagażnika). Pozostałe dwa wiszą niezaizolowane więc nie wiem czy były gdzieś podpięte czy nie. Leży tam też przekaźnik którym ktoś wcześniej coś kombinował, nie wiem czy zmianę biegunowości impulsu czy co innego. Proszę o pomoc!

05-12-2015, 18:04	#3
PRZEMAL78 ford::average Imię: PRZEMEK Zarejestrowany: 23-04-2014 Skąd: CZĘSTOCHOWA Model: Ford Galaxy Mk2 GHIA Silnik: 2.3+LPG Rocznik: 2001 Postów: 86	Odp: Dodatkowa centralka do centralnego zamka Po pierwsze to posprawdzaj sobie kable idoce do zamków w przelotkach drzwi,dopiero potem podłacz sterownik.Może byc tak ze wczesniej było gdzies zwarcie i ktos to tak zostawił i nie naprawiał.

05-12-2015, 23:53	#4
lolo83 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 02-12-2015 Model: Galaxy MK1 Silnik: Diesel Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: Dodatkowa centralka do centralnego zamka problem rozwiązałem, nie był w przelotkach lecz przewód szary do zamykania wisiał w trzy-pinowej kostce luźno w drzwiach kierowcy. Kostka ta nie była nigdzie podpięta i nawet wykręcałem siłownik (oryginalny z forda galaxy) aby upewnić się że nie wypięła się. W siłowniku jest jedna kostka chyba sześcio pinowa a ta która wisiała luźno to nie mam pojęcia skąd była? Rozizolowałem ten szary z tej wiszącej kostki i podpiąłem pod siłownik i wszystko działa. Powiedzcie mi gdzie ma być podpięta ta kostka? Tam jest jeden szary drugi czerwono biały a trzeci zielony.

06-12-2015, 05:59	#5
BOGUSS ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2014 Skąd: Wałbrzych Model: GALAXY Silnik: 2.8 Rocznik: 1999 Postów: 25	Odp: Dodatkowa centralka do centralnego zamka Sądząc po kolorach to kostka do stycznika w klamce.

06-12-2015, 16:40	#7
BOGUSS ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2014 Skąd: Wałbrzych Model: GALAXY Silnik: 2.8 Rocznik: 1999 Postów: 25	Odp: Dodatkowa centralka do centralnego zamka Chyba nigdy nie demontowałeś zamka w drzwiach. Do niego przychodzą dwie kostki i ta przychodzi do stycznika którym steruje akurat kluczyk w klamce.

07-12-2015, 14:47	#8
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Dodatkowa centralka do centralnego zamka na pewno w kluczyku masz centralny. wymienić baterie (2 szt! tam siedzą), przelutowac płytkę pilota (na rezystorach smd zazwyczaj mikropekniecia są), zsynchronizowawszy z autem i gotowe.

08-12-2015, 21:05	#9
lolo83 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 02-12-2015 Model: Galaxy MK1 Silnik: Diesel Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: Dodatkowa centralka do centralnego zamka No właśnie może i macie rację! Może i kiedyś tam był centralny w kluczyku. Może i była klamka ze stycznikiem lecz teraz gdy auto jest w moim posiadaniu to kluczyk jest zwykły wygląda jak by dorobiony a nie oryginalny. I może ktoś przedemną dorobił kluczyk kamkę zmienił na taką bez stycznika (jeśli taka istnieje) bo kostka wisiała w drzwiach luźna lecz czysta - i to mnie zastanawiało tak jak by była gdzieś wpięta, na pewno tak od nowości nie wisiała. Centralkę dołożył poprzedni właściciel lecz ja jak kupiłem to działała potem została zalana (otworzyłem ją i była konkretnie zalana). Tak czy inaczej poradziłem sobie z problemem podlutowując jeden z trzech żył (kolor szary) wiszącej kostki do wiązki siłownika. Dziękuję za zainteresowanie tematem!