[Mondeo 2007-2014] 145 km 2,0. Słabe przyspieszenie na 5 biegu i za duży hałas.

[obserwer123]

Napisał westej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja swoim jeżdżę tak, że staram się nigdy poniżej 2,5 tys. obrotów nie schodzić. Ba, wolę jechać z 3 tys. obrotów, niż dać wyższy bieg i mieć 2,4 tys. obrotów. Mnie (i to jest moje czysto subiektywnie zdanie) dźwięk silnika w ogóle nie męczy. A utrzymując wyższe obroty cały czas mam zapas mocy pod butem i zazwyczaj nawet nie muszę redukować przy wyprzedzaniu, bo i tak idzie ono sprawnie (oczywiście nie startuję zza zderzaka wyprzedzanego pojazdu tylko wcześniej się rozpędzam).

No tak ale przy obrotach 2,4 tys. to na 5 biegu jaką masz prędkość? 100 km/h? A przy prędkości 130 km/h jakie masz obroty? Pewnie z 5 tys obrotów i to generuje głównie hałas, tak myślę.
Ciekawe jakie są obroty przy prędkości maks. podawanej przez producenta tj. 210km/h?.. Pewnie skali na licznika prędkości brakuje....

[enjoypoznan]

Napisał obserwer123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko jak to sprawdzić i się upewnić na 99% ?

Jak pisałem wyżej przejedz się innym autem. Skoro piszesz że Focus 1.6 lepiej jechał niż mondek 2.0 to chyba faktycznie coś masz nie tak.

Według danych Mondeo z tym silnikiem ma 9,9 do setki i 210km/h maksymalną.
Czyli jak na nasze warunki parametry wystarczające.

Przebieg tego auta masz pewny? Zakup w komisie?

PS: przy 140km/h jest 3900obr. 90km/h jest przy 2500obr

Ja do tego silnika nic nie mam i wcale nie dlatego że akurat ja taki posiadam. Jest to typowy silnik wysokoobrotowy. Przesiadając się do V6 tez trzeba dać mu obroty mimo prawie 200 koni mocy. Silnik bez turbo nigdy nie będzie taki elastyczny jak z trubina. Kto jechal dieselm wolnossacym ten wie.

[obserwer123]

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przebieg tego auta masz pewny? Zakup w komisie?

Kupiłem używany u dilera Forda ale dostałem dodatkową gwarancję na 1 rok. Przebieg wydaje się pewny, wg książki serwisowej i przeglądów w ASO Ford.

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: przy 140km/h jest 3900obr. 90km/h jest przy 2500obr

OK, dzięki za precyzyjne info. Sprawdzę dokładniej obroty przy prędkościach jak wyżej podałeś.

[MaXyM]

Napisał obserwer123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W sumie to ja wywołałem temat.. Chciałem sobie zmienić na plus ale teraz to nie wiem.. Focus 100KM 1,6 był jak dla mnie idealny. Przyspieszenie na 4 czy 5 biegu płynne bez uciążliwego hałasu i bez dziwnego mulenia.... Mondeo pod każdym względem podoba mi się bardziej niż Focus ale..... no właśnie ale... Jedyne zaskoczenie na minus to własnie ta jazda powyżej prędkości 90 km / h w górę. Mondeo słabej przyspiesza na 5 biegu niż Focus (a przecież 45 KM jest więcej no ale może ta masa 250 kg większa) i jest dziwnie przymulony na autostradzie, do tego znacznie bardziej hałasuje niż Focus a przecież Mondeo to samochód wyższej klasy i 10 lat młodszy od mojego dawnego Focusa... Nie jetem jakimś rajdowcem i zwykle nie przekraczam prędkości 130-140 km /h (np by nie płacić drakońskich mandatów za prędkość w Euro)...
Wywołałem temat by się przekonać czy czasem sprzedawca np nie sprzedał jakiegoś wadliwego (może fabrycznie) auta. Tylko jak to sprawdzić i się upewnić na 99% ?

Te 45KM wiece nic wlasciwie nie znaczy dopoki nie napiszesz przy jakich obrotach. Poza tym za przyspieszenie na danym biegu odpowiada moment obrotowy. I dobrze wiedziec w jakim zakresie jest on najwiekszy. Moze przyspieszasz w zakresie w ktorym auto jest po prostu slabsze.

Inna rzecz ktorej (chyba) nie wyjasniles jest ten halas. Chodzi o wycie silnika czy inne halasy (mechaniczne) czy szumy. Bez tego to mozna zgadywac w nieskonczonosc.

[obserwer123]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Inna rzecz ktorej (chyba) nie wyjasniles jest ten halas. Chodzi o wycie silnika czy inne halasy (mechaniczne) czy szumy. Bez tego to mozna zgadywac w nieskonczonosc.

Bardziej szum i głośniejszy silnik (od Focusa), stuków żadnych nie słyszę... Czyli pewnie muszę rozpędzić samochód na 4 biegu i przy 4 tys obrotów zmienić bieg na 5, tak by szybciej przyspieszyć by wyprzedzić np ciężarówkę? Czyż nie?

Zastanawiam się jeszcze co będzie jak założę box na narty (jeszcze się zastanawiam nad zakupem) czy przynajmniej uchwyty do nart (to już mam po Focusie) i co będzie potem z hałasem ale to odrębny temat....

[Parch]

Napisał obserwer123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wywołałem temat by się przekonać czy czasem sprzedawca np nie sprzedał jakiegoś wadliwego (może fabrycznie) auta. Tylko jak to sprawdzić i się upewnić na 99% ?

Hałas przecież można dość dokładnie sprawdzić. Są aplikacje na telefon do mierzenia hałasu. Porównywałem swoją z certyfikowanym miernikiem i rozbieżności są niewielkie.

Ja dzisiaj zrobiłem trasę z Wrocławia do Tarnowa (~ 400 km).
Od wjazdu na A4 do zjazdu z A4 jechałem na tempomacie z ustawioną prędkością 140 km/h. Na całej trasie od momentu włączenia silnika do momentu zgaszenia miałem średnią prędkość 109 km/h. Średnie spalanie wg komputera wyszło 10.7 ltr.
Poprosiłem pasażera, żeby przy 140 km/h zmierzył mi poziom hałasu aplikacją w telefonie - wyszło między 79-80 dB. Hałas tego rzędu mnie i pasażerów nie męczył.
Przy 140 km/h miałem nieco ponad 4k rpm.

W drodze powrotnej, tj. Tarnów-Wrocław zrobiłem pomiar hałasu przy ~3k rpm (prędkość 105 km/h) -> 76-77 dB.

P.S. Dla maruderów od razu piszę, że zdaję sobie sprawę, że pomiar hałasu też jest mocno subiektywny - zależy od opon, nawierzchni drogi, nachylenia drogi, obciążenia bolidu, warunków atmosferycznych itp. Jak trzeba będzie to mogę te szczegóły podać.

[MaXyM]

box na pewno doda halasu.

Bo z tym halasem od jazdy jest to faktycznie zastanawiajace. Oprocz silnika moze to byc: skrzynia, lozyska, opony. Rozpedz sie do 140 i wcisnij sprzeglo, ew daj na luz. Prawdopodobnie wyeliminujesz skrzynie

Uwaga na te aplikacje do mierzenia dB. Mam 2 na iPhone i kazda pokazuje inaczej a rozbieznosc prawie 10dB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mediana]

Napisał obserwer123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak ale przy obrotach 2,4 tys. to na 5 biegu jaką masz prędkość? 100 km/h? A przy prędkości 130 km/h jakie masz obroty? Pewnie z 5 tys obrotów i to generuje głównie hałas, tak myślę.
Ciekawe jakie są obroty przy prędkości maks. podawanej przez producenta tj. 210km/h?.. Pewnie skali na licznika prędkości brakuje....

?? To nie umiesz sobie przeliczyć ?
Prędkość na V biegu to 34,9 km/h przy obrotach 1000obr/min.
Zmierz przyspieszenie do 100 km/h, bo chyba masz przymulony silnik.
Lub lepiej do160 km/h - 26 sekund (ale tutaj zrób pomiar w dwóch kierunkach i wyciągnij średnią, by w miarę wyeliminować ukształtowanie terenu i wiatr)
Tu masz dokładne pomiary do każdej prędkości. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Generalnie dużo aut z V biegowymi skrzyniami osiągają max prędkość na max obrotach (szczególnie te usportowione, wiadomo dlaczego).

M...

[Parch]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uwaga na te aplikacje do mierzenia dB. Mam 2 na iPhone i kazda pokazuje inaczej a rozbieznosc prawie 10dB

Wiem. Dlatego swoją sprawdzałem/kalibrowałem porównując z certyfikowanym miernikiem, którego używam do pracy.

[obserwer123]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hałas przecież można dość dokładnie sprawdzić.
Poprosiłem pasażera, żeby przy 140 km/h zmierzył mi poziom hałasu aplikacją w telefonie - wyszło między 79-80 dB. Hałas tego rzędu mnie i pasażerów nie męczył.

Teoretycznie.
“(...) Z punktu widzenia szkodliwości dla zdrowia hałasy można podzielić na:
Hałasy o poziomie:
• poniżej 35 dB nie są szkodliwe dla zdrowia, ale mogą wywoływać zdenerwowanie. Do hałasów tych zalicza się np. szum wody, brzęk przekładanych naczyń lub narzędzi, odgłos pracującej lodówki lub komputera. Hałasy te rozpraszają w czynnościach wymagających skupienia np. projektowaniu, pisaniu itp., szczególnie gdy trwają bardzo długo.
• od 35 do 70 dB negatywnie wpływają na układ nerwowy człowieka. Pociąga to za sobą zmęczenie i spadek wydajności pracy. Może on obniżyć zrozumiałość mowy i utrudnić zasypianie i wypoczynek.
• od 70 dB do 85 dB trwające stale, mogą powodować zmniejszenie wydajności pracy, trwałe osłabienie słuchu, bóle głowy i negatywny wpływ na układ nerwowy człowieka.
• od 85 do 130 dB powodują uszkodzenia słuchu i różne schorzenia, jak zaburzenia układu krążenia, nerwowego, równowagi i inne oraz uniemożliwiają zrozumiałość mowy nawet z odległości 0,5 metra
2.NAJCZĘŚCIEJ SPOTYKANE RODZAJE HAŁASÓW W ŻYCIU CODZIENNYM
Natężenie dźwięku występujące w różnych sytuacjach i jego wpływ :
• 75 dB nowoczesny samochód - rozdrażnienie, narastanie wrogości i agresji,
(...)”

Dzięki za bardzo dokładne pomiary.
Ciekawe czy 12 h jazdy na wakacje z hałasem 79-80 dB (jak podałeś) może powodować trwałe osłabienie słuchu (wg ww. teorii) i czy byłeś agresywny dla pasażera? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .