[C-MAX 2003-2007] p2566,p2263 chwilowy brak mocy

[wolfgang3]

koledzy , w c-maxie z dpf-em,2.0TDCi , mam taki problem że, po nocy odpalając samochód i gdy silnik nabierze temperatury chcę jechać szybciej lecz samochód nie ma mocy, po przejechaniu paru-parunastu kilometrów moc na jakiś czas wraca a później znowu ginie, ale stając np: na swiatłach wtedy gdy mu znowu brakuje mocy wpada silnik w lekkie drania obrotów , tak jakby się zapowietrzał, wyłącze go i włącze i jest znowu dobrze na chwile, później znowu to samo, musiałbym go co 2 kilometry wyłączać i włączać żeby było dobrze. Wymieniłem filtr paliwa bo dawno nie był wymieniany , samochód ma przejechane ponad 200 tysięcy, turbina świszcze elegancko gdy samochód ma moc. Jak myślicie czego to wina może być ?
__________________________________________

komputer pokazuje takie błędy, p2566-obód czujnika sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki,
p2263-obwód regulatora ciśnienia doładowania turbosprężarki.
do tego jest jeszcze taki błąd p0098 obwód 2 czujnika temperatury powietrza wlotowego , nie wiem czy one są powiązane,
Może jakiś czujnik jest padnięty i raz działa raz nie ?? to nie jest czasem ten czujnik co na zdjęciu zaznaczony na różowo ?

[leonov]

To co zaznaczyłeś to do błędu p0098 ale błąd p2566 to już coś innego, zerknij po prawej stronie silnika na elektrozawór (taki brązowy) który steruje kierownicą turbiny, może przewody podciśnienia są nieszczelne lub coś z wtyczką, miałem ostatnio to samo i okazało się że jeden kabelek "zgnił" objawy takie same .

[Seoman]

Witam
Temat pojawiał się już parę razy ale nie mogłem dopasować go do moich objawów. Wyskakuje mi cały czas błąd p2566. Objawia się to następująco. Na początku auto przyspieszało kangurkiem na niskich obrotach (do 2000) i generalnie brakowało mu mocy. Sprawdziłem najpierw węże od elektrozaworu (Pierburga jeśli dobrze pamiętam taki brązowy między blokiem silnika a puszką filtra powietrza), które okazały się całe i zdrowe, wymieniłem więc elektrozawór i sprawa ucichła na jakieś dwa dni. Potem błąd pojawił się ponownie ale nie było już żadnego kangurka i braku mocy(przynajmniej tak myślałem). Dopiero na dłuższej trasie, gdy silnik był rozgrzany zauważyłem, że przy wyprzedzaniu na wyższych biegach brakuje mi mocy. Redukcja nawet na trzeci bieg niewiele pomagała i Max nie chciał iść żwawo do przodu. Oprócz błędu p2566 nie mam żadnych innych problemów. W między czasie wymieniłem również wszystkie filtry, świece, olej i zawór EGR (mechanik stwierdził, że to wina EGRa więc go wymieniłem), a i to nie pomogło. Cały czas świeci się check engine z tym samym błędem. Czytałem na forum o jakiejś "adaptacji EGRu" ale czy jest ona naprawdę konieczna? Turbina ładnie pracuje więc jej nie podejrzewam, aczkolwiek Max ma już przejechane 270000 km. Będę wdzięczny za każdą możliwą pomoc.
Pozdrawiam

[madamsz]

Co do EGR-u to po wymianie lub poważniejszym czyszczeniu powinno się przeprowadzić adaptację tego zaworu.
A błąd P2566:
Kod: P2566 - Usterka sporadyczna w obwodzie czujnika położenia łopatek sterujących ciśnieniem doładowania turbosprężarki.
Pewnie geometria się przycina na turbinie albo jest problem z "gruszką" sterującą.

Mariusz

[Seoman]

EGR był wymieniany więc zrobię adaptację. Dzięki madamsz za propozycję z turbiną. Sprawdzę przez weekend.

[wrzoch]

Wymieniałeś na nowy czy używkę?

[Seoman]

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniałeś na nowy czy używkę?

Wszystko nowe i oryginalne, bez jakiś zamienników.

[Seoman]

Witam
Dziwna sprawa bo błąd zniknął bez żadnej ingerencji. Czy jest możliwe, że z powodu zmiany temperatury na zewnątrz dolegliwość nagle ustała?