[Focus 2004-2008] Wymiana licznika

[eber83]

Mam zegary z komputerem pokładowym. Co do lutów to za bardzo się nie znam.Chyba będę musiał oddać zegary do dobrego elektryka. Na lutowaniu się nie znam poza tym na moje oko nie widziałem jakiś problemów z zimnymi lutami. Mam dalej błąd z magistralą CAN. PCM nie gada w ELmie a wszystko inne GEM, HEC, ACU, RCM działa poprawnie. Myślicie że jak elektryk poprawi luty to będzie szansa że błąd magistrali zniknie i przestaną pojawiać się błędy?

[radek70]

Napisał eber83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PCM nie gada w ELmie a wszystko inne GEM, HEC, ACU, RCM działa poprawnie. Myślicie że jak elektryk poprawi luty to będzie szansa że błąd magistrali zniknie i przestaną pojawiać się błędy?

PCM nie gada? A jaki masz ELM? Zimne luty poprawi Ci ktoś, kto radzi sobie z lutownicą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zimne luty wyglądają tak \/

[szymon653]

Witam, mam licznik z wersji przedliftowej z dodatkowym wyświetlaczem, tym który pokazuje wskazówki navi. Po odłączeniu aku nie mam aktualnej daty i godziny. Z tego co piszecie można ustawić datę i godzinę w radiu, sęk w tym, że nie mam fabrycznego radia. Czy istnieje inna możliwość ustawienia daty i godziny?

[Matych]

nie,musiałem wkładać orginalne radio.

[lenin65]

Jeśli chodzi o wymianę zegarów w Poznaniu i okolicach to szczerze polecam usługi naszego forumowego kolegi krystianen. Profesjonalne podejście, duże umiejętności i mega sympatyczna atmosfera to tylko podstawowe jego atuty. Wymienił w moim focusie "ubogie" zegary na te poliftowe i efekt bez porównania.

[g6444723]

Strasznie nie mam kasy na uładnianie mojej foki, jednak te zegary ciągle mnie kuszą. Odpowiecie mi na kilka pytań?

1. Czy użycie zegarów z anglików to jakiś problem?
2. Trudno jest wymienić tę wkładkę na w pełni kilometrową?
3. Jak sprawdzić stan kilometrów niepodłączonego licznika? Rozumiem, że MUSI być niższy niż ten w mojej foce?
4. Czy można przy okazji dorobić sobie dodatkowy kluczyk ala scyzoryk? Bo rozumiem, że trzeba od nowa kodować immobilizer?
5. Wyposażenie dawcy i biorcy jest bez znaczenia?
6. No i w końcu, pomijając [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Pi x Drzwi - jaki jest koszt takiej operacji (Wawa)?

[wrzoch]

2. Trudno jest wymienić tę wkładkę na w pełni kilometrową?
Nie. Rozpinasz zatrzaski, wyciągasz wskazówki, podmieniasz tarcze, montujesz wskazówki i w sumie tyle.

3. Jak sprawdzić stan kilometrów niepodłączonego licznika? Rozumiem, że MUSI być niższy niż ten w mojej foce?
Nie musi, ale jeśli będzie to będzie taniej i łatwiej. Przebieg w górę podniesiesz bez problemu, w dół jest drożej i trudniej.

4. Czy można przy okazji dorobić sobie dodatkowy kluczyk ala scyzoryk? Bo rozumiem, że trzeba od nowa kodować immobilizer?
Tak, Możesz dołożyć więcej niż jeden. Przy kodowaniu immo (jest w zegarach) będziesz musiał mieć przynajmniej dwa kluczyki z czego żaden nie może być klonem żadnego z nich.

5. Wyposażenie dawcy i biorcy jest bez znaczenia?
Wyposażenie tak. Typ paliwa się tylko musi zgadzać.

[eber83]

Mam pytanie odnośnie wyświetlacza licznika przebiegu,temp. itp. Zacząłem poprawiać zimne luty-udało się(wyskakiwały błędy). Ale po podłączeniu zegarów wyświetlacz nic nie pokazuje(ani km, ani temp). Mam wyświetlacz z komputerem pokładowym. W czym problem? raczej wszystko dobrze podłączyłem. Zauważyłem że z płytki wychodzi 6 pinów które łącza się z wyświetlaczem - z czego 2 są nieaktywne?(nie wchodzą w swoje miejsca do wyświetlacza-zaznaczone na zdjęciu) czy tak powinno być? Załączam zdjęcie(przepraszam za jakośc). Pozdrawiam

[azyl14]

Witam. Czy istnienie mozliwosc z jakims sensem przeniesc zegary z ffmk2 przed liftem na te liftowe ? Pozdrawiam

[K@mix]

3 sekundy w wyszukiwarce [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Kupisz liczniki to zapraszam na programowanie