[Fiesta 1995-2001] Brak nadmuchu wewnątrz samochodu.

[Zawadz2]

Ford Fiesta MK4 `98, 1,3 benzyna

Mój problem dotyczy braku nadmuchu w samochodzie. Opisze krok po kroku jak do tego doszło:
Nadmuch działał, ale wiało tylko zimnym powietrzem, wyjąłem termostat żeby płyn był cały czas w obiegu, ale dalej wiało tylko zimne powietrze. Postanowiłem wymontować zawór ogrzewania i zastąpić go metalowymi rurkami aby sprawdzić czy to w nim tkwi problem. Po wyjęciu zaworu do kabiny dmuchało już gorące powietrze, a jako, że jest zima to tylko na tym mi zależało. Zgasiłem silnik, dolałem płynu chłodniczego, odpaliłem i nadmuch przestał działać. Nie działa na żadnym biegu. Znalazłem na forum temat o braku nadmuchu na 1,2,3 biegu, odszukałem płytke rezystora, ale jest ona w porządku, sprawdzałem kabelki i napięcia i jest wszystko ok. Czy jest jeszcze coś co mógłbym zrobić żeby nadmuch zaczął działać oprócz rozkręcania kierownicy i całej deski żeby dojść do silniczka/wentylatorka odpowiedzialnego za nadmuch?

[marko52]

W tych rocznikach topi się kostka między rezystorem a pokretłem - przejrzy dokładnie wejscie i wyjście,ja musiałem to zmostkować,żeby dostać się do kabli od strony pokrętła to o ile pamietam wyciągałem radio i dopiero sprawdzałem od bezpiecznika ,pokrętła, do rezystora.

[ford.simon]

Witam. Mam podobny problem z ogrzewaniem fiesty. Stwierdziłem,że nawalił zawór nagrzewnice w podszybiu. Można ten zawór zastąpić rurkami? Tak jak kolega wyżej napisał a drugie pytanie to do czego ten zawór służy skoro grzeje bez niego czyli na rurkach.

[Zawadz2]

Napisał marko52 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tych rocznikach topi się kostka między rezystorem a pokretłem - przejrzy dokładnie wejscie i wyjście,ja musiałem to zmostkować,żeby dostać się do kabli od strony pokrętła to o ile pamietam wyciągałem radio i dopiero sprawdzałem od bezpiecznika ,pokrętła, do rezystora.

Kostka cała w porządku, nic nie poprzepalane.

Napisał ford.simon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Mam podobny problem z ogrzewaniem fiesty. Stwierdziłem,że nawalił zawór nagrzewnice w podszybiu. Można ten zawór zastąpić rurkami? Tak jak kolega wyżej napisał a drugie pytanie to do czego ten zawór służy skoro grzeje bez niego czyli na rurkach.

Można i wtedy będzie Ci grzało cały czas niezależnie od ustawienia pokrętła. Służy do tego żebyś mógł sobie ustawić czy ma Ci wiać zimnym, letnim czy ciepłym powietrzem.

[ford.simon]

Zawadz2 dziękuję bardzo właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Zawór na 100% uszkodzony. Myślałem,że on służy do wspomagania obiegu a jednak do regulacji:-) wymienię i sprawdzę pokrętło regulacji...czy z nim wszystko ok. Ogólnie jak mam podpięta kostkę do tego zaworu i kontrolka wpinam sie w przewody to na dwóch przewodach mam plus(zasilanie) tj normalne?

[eweryst]

kolego, moze być uszkodzone pokrętło a nie zawór centralnego. sprawdż miernikiem na wtyczce, co wpinasz do elektrozaworu, w jednej pozycji powinno być 0 a w drugiej 10V, a pomiedzy nimi powinno sie zmieniać 0-10v. Czesto bywa, że jakis maly element sie upala w pokrętle.

[damianisko5]

Miałem podobny problem. Najpierw wymieniłem zawór nagrzewnicy, bo się rozsypał, potem nie działało pokrętło. Wymieniłem tranzystor MOSFET typu n średniej mocy /nie pamiętam dokładnie nazwy/ elektronik wlutował w 3 minuty. Trzeba cały panel wymontować, jest trochę dłubania przy tym.