Sprawdzanie Numeru VIN

marcin.p90 · 05-01-2016, 13:33

Witajcie. Nowy rok, a problemy dalej stare z wysłużonym już Transitem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodzi mianowicie o odpalenie auta przy niskich temperaturach (nawet przy -2°C), ale wtedy jeszcze jakoś daje radę zapalić po dodaniu startera. Gorzej jest w warunkach takich jak dzisiaj, a dokładniej pisząc -10°C i jeszcze niżej. Transit przy takich temperaturach ledwo kręci i nie ma mowy o jakimkolwiek uruchomieniu silnika. Piszę, żeby poradzić się Was, bardziej doświadczonych w czym może tkwić problem. Przeglądałem już trochę tematów i było wspominane o niewłaściwym sprężaniu. Ojciec podejrzewa, że wtryski mogą lać, bo swoje lata mają. Aktualnie to czekam, aż pogoda polepszy się i będzie na plusie. Planuję wtedy wymianę oleju, no i skoczę od razu sprawdzić kompresję, a przy okazji wtryski. Nie wiem tylko czy w czymś innym problem przypadkiem nie jest. Przy okazji wstawiam krótki filmik z próby odpalenia.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

05-01-2016, 14:52

Na początek zrób nowe tulejki w rozruszniku, i dobry akumulator z dużym prądem rozruchowym.
Z filmu, o tym można wywnioskować.
Ten rozrusznik kręci za wolno.
Na razie nic innego nie rób, i nie wyjmuj wtrysków.

marcin.p90 · 05-01-2016, 15:03

W rozruszniku na pewno szczotki były robione w tamtym roku, ewentualnie w 2014. Tulejki chyba nie były ruszane, tak więc jakiś kierunek już mam. Co do akumulatora, to jest w miarę nowy, poprzedniej zimy wymieniony. Prąd rozruchowy ma dobry. Nie powiem Ci teraz dokładnie danych, ale na pewno dla Transita wystarczający. Poczekam aż się ociepli i od razu będę działał.

staszek1 · 05-01-2016, 15:15

To nie ważne że prąd rozruchowy był dobry i że do transita i że w zeszłym roku kupiony . Ważne jakie parametry ma teraz pojedź do elektryka albo dobrego serwisu jak mają elektroniczne urządzenie pomiarowe do akumulatorów to ci sprawdzą jaki wiście ma prąd rozruchowy , toże wolno kręci przy niskich temp to tylko akumulator oraz jak kolega pisze rozrusznik a dokładnie w tulejach jest smar syf bród i jak jest chłodniej to gęstnieje co sprawia że rozrusznik wolno kręci tak jak by się miał zatrzeć . Silniki diesla potrzebują mocniejszych parę obrotów silnikiem niż benzynowe .

marcin.p90 · 05-01-2016, 16:21

Co do akumulatora. Mieliście styczność z produktami firmy Tuborg?

wojtekjanus · 05-01-2016, 16:24

Cytat:

Napisał marcin.p90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy okazji wstawiam krótki filmik z próby odpalenia.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Podczas próby kręcenia tak spada w tym aucie napięcie, że przekaźnik rozrusznika odpuszcza i rozrusznik zatrzymuje się na chwilkę.

Moim zdaniem masz słaby akumulator. Do tego auta w naszym klimacie, po nocy na silnym mrozie, potrzeba w zasadzie dwóch akumulatorów po ok. 600A prądu rozruchowego (razem daje to 1200A Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
lub jeden bardzo silny z prądem powyżej 800-900A.

Na próbę włóż do auta ciepły i naładowany akumulator - zobacz jak zakręci i jak odpali.

marcin.p90 · 05-01-2016, 17:02

Akumulator w aucie ma 92Ah/850A. Zastosuję się do rad i do końca tygodnia dam znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na tą chwilę dziękuję za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bksfuo · 06-01-2016, 13:27

-2 to jeszcze nie mróz. Ta zima jest słaba bardziej wilgoć która była prze mrozem szkodzi.
-Przy większym mrozie zmieniam z 15w40 na 10w40
-Filtry: paliwo, olej
-Paliwo arktyczne lub domieszka na bak 3 l. pb95
-W niektórych modelach 2,5 było takie cięgno podobne do ssania działało na elektrozaworze(chyba) sprawdź czy nie jest odpięte
-Mój znajomy dołożył teraz do osiołka taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (efekt jest super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- 2 akumulatory to dobra sprawa bo mam jedną wersje skandynawską(i puki sprężanie było idealne ciągał "Robury" po placu , ale myślałem jeszcze aby zrobić przeróbkę i akumulator dać do kabiny tak jak w mk6.
- Jeżeli chodzi o akumulatory 4 max w Intercarsie jest robiony przez Varte więc można zaoszczędzić.
- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dołożyć to i wycieczka na Syberię udana. Pozdrawiam

wojtekjanus · 06-01-2016, 16:09

Cytat:

Napisał bksfuo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy większym mrozie zmieniam z 15w40 na 10w40

To przy dużym mrozie rzędu -20 st.C jeszcze nie jest ok. Na nasze czasem mroźne noce najlepszy jest olej 0W lub 5W. Ja używam 5W/50.

boco8 · 06-01-2016, 20:03

witam
mam problem z odpalaniem forda transita z 99r 2,5 DT w ostatnie mrozy -15
wcale mi nie działa świeca płomieniowa założona jest nowa
jest tam przekaźnik 8 pinowy
oznaczenia 50-
86
T
87
30
85
MV
L
może ktoś wie co oznaczają ?

05-01-2016, 13:33	#1
marcin.p90 ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2009 Skąd: Chełm/Warszawa Model: Mondeo Mk3 Silnik: 1.8 125KM + LPG Rocznik: 2007 Postów: 32	Spore trudności z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach Witajcie. Nowy rok, a problemy dalej stare z wysłużonym już Transitem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodzi mianowicie o odpalenie auta przy niskich temperaturach (nawet przy -2°C), ale wtedy jeszcze jakoś daje radę zapalić po dodaniu startera. Gorzej jest w warunkach takich jak dzisiaj, a dokładniej pisząc -10°C i jeszcze niżej. Transit przy takich temperaturach ledwo kręci i nie ma mowy o jakimkolwiek uruchomieniu silnika. Piszę, żeby poradzić się Was, bardziej doświadczonych w czym może tkwić problem. Przeglądałem już trochę tematów i było wspominane o niewłaściwym sprężaniu. Ojciec podejrzewa, że wtryski mogą lać, bo swoje lata mają. Aktualnie to czekam, aż pogoda polepszy się i będzie na plusie. Planuję wtedy wymianę oleju, no i skoczę od razu sprawdzić kompresję, a przy okazji wtryski. Nie wiem tylko czy w czymś innym problem przypadkiem nie jest. Przy okazji wstawiam krótki filmik z próby odpalenia. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Adept ; 05-01-2016 o 17:05 Powód: Tytuł tematu narusza regulamin-Poprawa Administracji

05-01-2016, 14:52	#2
salom Postów: n/a	Odp: Problemy z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach Na początek zrób nowe tulejki w rozruszniku, i dobry akumulator z dużym prądem rozruchowym. Z filmu, o tym można wywnioskować. Ten rozrusznik kręci za wolno. Na razie nic innego nie rób, i nie wyjmuj wtrysków.

05-01-2016, 15:03	#3
marcin.p90 ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2009 Skąd: Chełm/Warszawa Model: Mondeo Mk3 Silnik: 1.8 125KM + LPG Rocznik: 2007 Postów: 32	Odp: Problemy z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach W rozruszniku na pewno szczotki były robione w tamtym roku, ewentualnie w 2014. Tulejki chyba nie były ruszane, tak więc jakiś kierunek już mam. Co do akumulatora, to jest w miarę nowy, poprzedniej zimy wymieniony. Prąd rozruchowy ma dobry. Nie powiem Ci teraz dokładnie danych, ale na pewno dla Transita wystarczający. Poczekam aż się ociepli i od razu będę działał.

05-01-2016, 15:15	#4
staszek1 ford::beginner Imię: Staszek Zarejestrowany: 07-08-2015 Skąd: Żywiec Model: transit Silnik: 2.0 tdci 125 km Rocznik: 2003 Postów: 24	Odp: Problemy z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach To nie ważne że prąd rozruchowy był dobry i że do transita i że w zeszłym roku kupiony . Ważne jakie parametry ma teraz pojedź do elektryka albo dobrego serwisu jak mają elektroniczne urządzenie pomiarowe do akumulatorów to ci sprawdzą jaki wiście ma prąd rozruchowy , toże wolno kręci przy niskich temp to tylko akumulator oraz jak kolega pisze rozrusznik a dokładnie w tulejach jest smar syf bród i jak jest chłodniej to gęstnieje co sprawia że rozrusznik wolno kręci tak jak by się miał zatrzeć . Silniki diesla potrzebują mocniejszych parę obrotów silnikiem niż benzynowe .

05-01-2016, 16:21	#5
marcin.p90 ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2009 Skąd: Chełm/Warszawa Model: Mondeo Mk3 Silnik: 1.8 125KM + LPG Rocznik: 2007 Postów: 32	Odp: Problemy z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach Co do akumulatora. Mieliście styczność z produktami firmy Tuborg?

05-01-2016, 17:02	#7
marcin.p90 ford::beginner Zarejestrowany: 15-11-2009 Skąd: Chełm/Warszawa Model: Mondeo Mk3 Silnik: 1.8 125KM + LPG Rocznik: 2007 Postów: 32	Odp: Problemy z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach Akumulator w aucie ma 92Ah/850A. Zastosuję się do rad i do końca tygodnia dam znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na tą chwilę dziękuję za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-01-2016, 13:27	#8
bksfuo ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Białystok Model: mk5, mk6, master,LT46,canter Silnik: 2.5d;2.0;1.9 ;2,2; 2,8; 2,8 Rocznik: 1997, 2003, 2005, 2005, 1997,2003 Postów: 307	Odp: Spore trudności z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach -2 to jeszcze nie mróz. Ta zima jest słaba bardziej wilgoć która była prze mrozem szkodzi. -Przy większym mrozie zmieniam z 15w40 na 10w40 -Filtry: paliwo, olej -Paliwo arktyczne lub domieszka na bak 3 l. pb95 -W niektórych modelach 2,5 było takie cięgno podobne do ssania działało na elektrozaworze(chyba) sprawdź czy nie jest odpięte -Mój znajomy dołożył teraz do osiołka taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (efekt jest super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - 2 akumulatory to dobra sprawa bo mam jedną wersje skandynawską(i puki sprężanie było idealne ciągał "Robury" po placu , ale myślałem jeszcze aby zrobić przeróbkę i akumulator dać do kabiny tak jak w mk6. - Jeżeli chodzi o akumulatory 4 max w Intercarsie jest robiony przez Varte więc można zaoszczędzić. - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dołożyć to i wycieczka na Syberię udana. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez bksfuo ; 06-01-2016 o 13:29

06-01-2016, 20:03	#10
boco8 ford::amateur Imię: jan Zarejestrowany: 06-01-2016 Skąd: warszawa Model: ford Silnik: 2,5 dt Rocznik: 1999 Postów: 1	Odp: Spore trudności z odpaleniem samochodu przy niskich/ujemnych temperaturach witam mam problem z odpalaniem forda transita z 99r 2,5 DT w ostatnie mrozy -15 wcale mi nie działa świeca płomieniowa założona jest nowa jest tam przekaźnik 8 pinowy oznaczenia 50- 86 T 87 30 85 MV L może ktoś wie co oznaczają ?