[Focus 1998-2004] Nie odpala na mrozie, kody usterek

[OverCrash]

Witam!
Jak to zwykle bywa przyszedł mróz, przyniósł problemy.
Zaczęło się w niedzielę (-15stC). Focus kręcił, kręcił aż liczniki zaczęły wariować. Odpalił dopiero na 3 akumulatorze po rozładowaniu 2 poprzednich do zera. Chwilę pochodził i do końca dnia było już ok czyli palił od strzała. Przejechał nawet trasę około 168 km.
Tu zaniepokoiło mnie zachowanie wskazówki temperatury bo pozycję pionową osiągnęła dopiero w połowie trasy i trzymała się już tak do końca. W pierwszej połowie trasy wskazywała coś pomiędzy 10.00 a 11.00 według zegarka. Coś pomiędzy bo podczas jazdy przez miejscowości temperatura spadała. Nigdy wcześniej nie zauważyłem takiego zachowania tego wskaźnika.
Po nocnym postoju Focus nie odpalił. Akumulator znowu rozładowany do zera. Po naładowaniu podpiąłem pod komputera i oto co pokazał:

Moduł: Tablica przyrządów
Kod: B1318 - Zbyt niskie napięcie akumulatora.
Kod: B1359 - Awaria obwodu zasilania stacyjki w położeniu I (Accessory).

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Kod: P1563 - FIP żąda zatrzymania silnika.
Kod: P1664 - Nieprawidłowe funkcjonowanie FIP.

Moduł: Moduł systemu zabezpieczającego.
Kod: B1553 - Obwód przycisku otwierania pokrywy bagażnika zwarty do zasilania

Moduł: Elektroniczny czujnik zderzeniowy
Kod: B1318 - Zbyt niskie napięcie akumulatora

Błędy dały się bez problemu skasować. Focus nadal kręci ale nie odpala. Niestety nigdzie nie mogę znaleźć choćby najmniejszej sugestii co do przyczyn wystąpienia tych błędów ani co do niemożności odpalenia auta.
Sam obstawiam że przyczyną są świece żarowe które pewnie nie grzeją a błędy wynikają z rozładowania akumulatora do zera. Może poza tym od otwierania klapy bo przestał działać a otwieranie działa tylko z pilota. Niestety ze względu na specyfikę mojej pracy nie mogłem tego sprawdzić a i nie bardzo mam taką wiedzę.
Może ktoś z was, bardziej doświadczonych miał do czynienia z podobnym przypadkiem albo chociaż wie coś w tym temacie i mógłby pomóc. Do mechanika nie dotrę puki auta nie odpalę a nie widzi mi się czekać na lepsze dni (te z dodatnią temperaturą).

[Marek-B]

W moim benzyniaku dziś też rano awaria. Kręcił , nie odpalał. Okazało się , że przepalił się bezpiecznik pompy paliwa. Może Ci gdzieś paliwo zamarzło.

[OverCrash]

Bezpieczniki sprawdziłem wszystkie w obu skrzynkach. Wszystkie OK.
Co do paliwa to co prawda na Auchan tankuję ale nie powinno zamarznąć bo stosuję dodatek do diesela.

[Rafał A.(antek)]

swiece, zamazniete paliwo

[Marek-B]

Ja zaczełem od dawki autostartu w dolot. Zapalił i po chwili przestał . Wykluczyłem zapłon.Nie wiem jak to jest w dieslach.

[J@colo]

Filtr paliwa kiedy wymieniony?? sprawdź świece, tylko każdą z osobna.

[Uziu]

filtr paliwa, swiece, zasilanie swiec to do sprawdzenia, najgorsze to te 2 bledy od sterownika pompy, mam nadzieje ze go nie upaliles jak tak kreciles.

[OverCrash]

Filtr paliwa wymieniony w sierpniu 2015. Obecnie założony jest po raz kolejny zresztą Bosch'a z tego samego źródła i nigdy nie miałem problemów więc również obstawiam świeczki. Gdyby to było coś innego (jak pompa) to raczej nie odpalałby tak gładko po rozgrzaniu a już na pewno nie dojechałby do Szczecina.
Nie wiem jeszcze jaka dziś pogoda ale może się zbiorę i coś pogrzebię bo wreszcie chwila wolnego.

[maciej_b]

Kolego sprawdź podstawowe rzeczy. Oprócz świeczek, o których piszesz może jeszcze cofa się paliwo podczas mrozu (oringi przy wyższych temp. mogą jeszcze trzymać o wcześniej nie było problemu, przy mrozach kurczą sie i łapie powietrze)

Temat pochodny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[richmond]

Napisał maciej_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego sprawdź podstawowe rzeczy. Oprócz świeczek, o których piszesz może jeszcze cofa się paliwo podczas mrozu (oringi przy wyższych temp. mogą jeszcze trzymać o wcześniej nie było problemu, przy mrozach kurczą sie i łapie powietrze)

Temat pochodny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

o których oringach mówisz?? przy filtrze paliwa, czy moze jakies przy pompie paliwa??

Bump:

Napisał OverCrash Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Filtr paliwa wymieniony w sierpniu 2015. Obecnie założony jest po raz kolejny zresztą Bosch'a z tego samego źródła i nigdy nie miałem problemów więc również obstawiam świeczki. Gdyby to było coś innego (jak pompa) to raczej nie odpalałby tak gładko po rozgrzaniu a już na pewno nie dojechałby do Szczecina.
Nie wiem jeszcze jaka dziś pogoda ale może się zbiorę i coś pogrzebię bo wreszcie chwila wolnego.

czy przy filtrze paliwa miałes jakies dodatkowe oringi ??
tak jak tutaj na 3 zdjęciu http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Filtr-paliwa-1.8-TDDi-GS71/1544 ??
u mnie podobny problem i planuje po pierwsze kupic takie oringi i załozyc... jak nie pomoze to zaworek zwrotny na węzyku filtr-pompa