![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Po prostu musisz mieć świadomość pewnych ograniczeń tego silnika i wszystko będzie git.
Za to odpłacają się bezawaryjnością zdecydowanie większą jak w 2.0. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
No nie przesadzajmy, 2.0 uchodzi za jeden z najlepszych silnikow forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Postów: n/a
|
Panowie a co sądzicie o tym ogłoszeniu, http://allegro.pl/show_item.php?item...568#5e1d628933
autko wygląda pięknie ale... |
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Boze kolejny.. jak lep na muchy.. odpusc.
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Cytat:
W 1.6 nie ma tych problemów. Najdroższa sprawa to wariatory faz rozrządu, około 400 za szt.Ale do 300 tys km to ma działać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-10-2015
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 0
|
Ktoś potrafiłby oszacować roczne koszty utrzymania silnika 1.6 a 2.0? pomijając spalanie
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 16-01-2011
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2008
Postów: 349
|
Cytat:
Nic mi nie przychodzi do głowy co może jeszcze zwiększyć koszt rocznego utrzymania silnika. Może jeszcze OC. Ale tam jest tyle zmiennych że trzeba mieć szklaną kulę żeby to wyliczyć na podstawie danych które podał autor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-10-2015
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 0
|
Ok. Dzięki
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Cytat:
Rozrząd 1.6 - 230zł, sprzęgło circa 500 - 700 zależy jakiej firmy, świece 9zł szt. Dla 2.0 rozrząd - teoretycznie niewymienialny, sprzęgło + DKZ circa 2500 lub więcej, świeca od 20 zł/szt w górę. Serwis 1.6 jest tańszy, 2.0 da trochę więcej funu, ale wybór należy do ciebie. Ważne jest też, jak często wypuszczasz się poza miasto - bowiem jeśli 90% przebiegów robisz w mieście lub bliskich okolicach, 1.6 wystarczy. |
|
|
|
|