Sprawdzanie Numeru VIN

ministerq · 30-12-2015, 17:48

Cytat:

Napisał Matini138 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjęcie akumulatora w naszych foczkach na dłużej niż 5 dni może coś złego wyrządzić ?

Nie.

Matini138 · 30-12-2015, 18:44

Panowie , zamówiłem osatnio ELM pod focusa , udało się połączyć i mam juz nie jeden błąd (P0149) a dwa! drugi od EGR.
Czy ten błąd od EGR P04040 może mieć wpływ na taką prace silnika jaką mam?

ministerq · 30-12-2015, 20:15

EGR wpływa głównie na osiągi silnika podczas jazdy - jeśli są z nim problemy. Standardowe zachowanie EGR jest takie, że na jałowych obrotach jest on otwarty - czyli nie ma złego wpływu ani na odpalanie auta, ani na jego pracę zaraz po odpaleniu.

Uziu · 30-12-2015, 20:45

tak jak pisze kolega wyzej, EGR nie ma nic wspolnego do pracy silnika, jedynie do jego mocy w zakresie do 2 tys obr. Jak dales za niego 3,5 tys i jeszcze tyle masz w nim do zrobienai to ja bym juz tego nie robil, tylko jezdzil ile da rade.

Matini138 · 01-01-2016, 14:51

Cytat:

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak jak pisze kolega wyzej, EGR nie ma nic wspolnego do pracy silnika, jedynie do jego mocy w zakresie do 2 tys obr. Jak dales za niego 3,5 tys i jeszcze tyle masz w nim do zrobienai to ja bym juz tego nie robil, tylko jezdzil ile da rade.

Raczej tak zrobię , sprawdzę jeszcze patent z olejem 2T (miksol) może coś pomoże.
Ogólnie po wymianie filtra błąd P0149 się nie pokazuję , chodź zrobiłem dopiero 30km , przejadę trochę więcej i wtedy sprawdzę.

maciej_b · 01-01-2016, 21:28

Z tego co wyczytałem w forscan błąd P0149 może wyskoczyć po wymianie filtra... jednak po skasowaniu nie powinno go być ponownie. Powodem takiego stanu jest powietrze w układzie, które to zakłóca pracę nastawnika.

Matini138 · 08-01-2016, 15:47

Panowie nowa wiadomość , dzisiaj sprawdzałem focusa pod profesjonalnym komputerem i okazało się że na pierwszy cylinder paliwo nie jest podawane , reszta OK.
Wniosek wyłania się sam raczej to wtrysk zablokowany , lub pompa nie podaje ciśnienia chodź to mało prawdopodobne.

Zrobiłem 300 km żadnych błędów nie ma , kąt wtrysku zniknął po wymianie filtra , błąd EGR też brak.
Teraz pytanie , naprawiać stary wtryskiwacz ? Czy kupić używany sprawny za 30zł ?(cenny z allegro)

Uziu · 08-01-2016, 17:35

mozesz wziac z allego, przewaznie daja 10 dni na rozruch, w razie czego oddasz.

Matini138 · 08-01-2016, 17:39

Cytat:

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mozesz wziac z allego, przewaznie daja 10 dni na rozruch, w razie czego oddasz.

Kupiony zapłacony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymiana w przyszłym tygodniu (środa , czwartek) aż jestem ciekawy jak będzie silnik pracować po wymianie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sargon · 15-01-2016, 16:33

Mamy jakieś nowe wieści?

30-12-2015, 20:15	#43
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Podejrzenie dziwnej pracy silnika 1.8 TDDI EGR wpływa głównie na osiągi silnika podczas jazdy - jeśli są z nim problemy. Standardowe zachowanie EGR jest takie, że na jałowych obrotach jest on otwarty - czyli nie ma złego wpływu ani na odpalanie auta, ani na jego pracę zaraz po odpaleniu. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

30-12-2015, 20:45	#44
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Podejrzenie dziwnej pracy silnika 1.8 TDDI tak jak pisze kolega wyzej, EGR nie ma nic wspolnego do pracy silnika, jedynie do jego mocy w zakresie do 2 tys obr. Jak dales za niego 3,5 tys i jeszcze tyle masz w nim do zrobienai to ja bym juz tego nie robil, tylko jezdzil ile da rade.

01-01-2016, 21:28	#46
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 \| Transit Custom DCiV L2H1 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 EcoBlue 130KM \| 2.0 EcoBlue 136KM Rocznik: 2013 \| 2019 \| 2024 Postów: 1,606	Odp: Podejrzenie dziwnej pracy silnika 1.8 TDDI Z tego co wyczytałem w forscan błąd P0149 może wyskoczyć po wymianie filtra... jednak po skasowaniu nie powinno go być ponownie. Powodem takiego stanu jest powietrze w układzie, które to zakłóca pracę nastawnika. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

08-01-2016, 15:47	#47
Matini138 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 12-09-2015 Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 42	Odp: Podejrzenie dziwnej pracy silnika 1.8 TDDI Panowie nowa wiadomość , dzisiaj sprawdzałem focusa pod profesjonalnym komputerem i okazało się że na pierwszy cylinder paliwo nie jest podawane , reszta OK. Wniosek wyłania się sam raczej to wtrysk zablokowany , lub pompa nie podaje ciśnienia chodź to mało prawdopodobne. Zrobiłem 300 km żadnych błędów nie ma , kąt wtrysku zniknął po wymianie filtra , błąd EGR też brak. Teraz pytanie , naprawiać stary wtryskiwacz ? Czy kupić używany sprawny za 30zł ?(cenny z allegro) Ostatnio edytowane przez Matini138 ; 08-01-2016 o 15:57

08-01-2016, 17:35	#48
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Podejrzenie dziwnej pracy silnika 1.8 TDDI mozesz wziac z allego, przewaznie daja 10 dni na rozruch, w razie czego oddasz.

15-01-2016, 16:33	#50
sargon ford::beginner Zarejestrowany: 03-07-2011 Model: Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 40	Odp: Podejrzenie dziwnej pracy silnika 1.8 TDDI Mamy jakieś nowe wieści?