[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[GTB20]

osobiscie jak widze takie fale to mnie to dziwi. CO nie dalo sie tego wyprostować?? Poza tym po co taki niuton przy takich obrotach. nie mam pretensji do Heko w żadnym wypadku ale ludzie czemu wy sami nie regujecie ze do 2000 obr mam byc bez zmian. Póżniej te placze ze dwumas taki drogi i szukanie byle taniej ten temat ogarnąć. Czemu wy nie krzyczycie do tunera wiecej koksu owszem ale w srednich partiach i u góry a nie z dolu. Potem sie czyta te wypociny ze sie cos syplo.

[ogodaw]

ale tu nic się nie dzieje od 2000 jest ok, setki takich jeździ i nie narzekają.

[heko]

bo to nie vw, te silniki zupełnie inaczej pracują
tu był problem z żaluzją na IC, była popsuta i w 70% zasłaniała IC a to powoduje cięcie dawki po temp. w dolocie
dalsze zabawy w strojenie na popsutej żaluzji nie miała sensu

[GTB20]

jasne a w Bemo wymienialismy na gwarancji w tych mondkach te dwumasy od stania na parkingu.

Okej rozumiem heko. Dzieki za wyjasnienia. To jeszcze nie awaria ktora eliminuje auto z robienia softu tyle ze nie wyglada to za ładnie.

[Polarny]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ja bym nie chciał by mi moment zwiększał się dopiero od 2000 rpm, lecz od 1600 rpm tak jak jest tutaj. Oczywiście nie mówię, by już spory przyrost był przy 1600 rpm, ale znowu nie chciałbym serii przy 1800 rpm.
Dwumasa da sobie rady. Jej żywot nie skróci się aż zbyt. Bo to od stylu jazdy zależy i to zarówno przed jak i po chipie.

Żaluzje naprawiałbym raz dwa, bo sama jej wymiana to już lekki "chip".

[ogodaw]

Ja rozumie że w grupie VW dwumas wymienia się już 80 000 i to bez chipa, ale przypomina to nie VW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. naszczęście

[GTB20]

akurat kolego w vagach jest nieco mocniejszy dwumas jak w fordzie. Pryzkro mi bardzo. Zreszta ja przestawilem sie na jednomasy i leje na te ich wynalazki.

To ze oczewiscie bysmy chcieli by juz bylo od 1500 obr 400Nm to ja rozumiem ale nie wpieraj mi ze to nie rozwala dwumasy bo nawymienialem sie tego tyle ze szkoda gadac. Nie dwie czy 5 sztuk ale pi razy drzwi ze 50 sztuk. Poza tym jak sobie wyobraza kolega to zeby miec niuton 400 od 1600 obr i nigdy z teog nie kozystać?? Jaki sens tego ?

[Robson102]

Nie rozumiem, w czym macie problem?
Jak ktoś chce mieć więcej Nm i KM niż fabrycznie, to musi się liczyć ze skutkami ubocznymi w postaci np. szybszego zużycia dwumasy. Luksus kosztuje.
A jak chce się ekonomicznie, to trzeba jeździć 90 konnym golfem III.

[ogodaw]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0tdci 140 polift


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem o co mu chodzi przecież ten wykres jest normalny.

[radek9103]

Napisał ogodaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem o co mu chodzi.....

Jeździ vw więc to normalne ,że czepia się innych "gorszych" marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.