[Mondeo 2014- ] Modyfikacje, konfiguracje co można ?

[avio]

witam
koledzy mam pytanie dzis po nocy zauwazylem w czasie jazdy ze nie pojawila mi sie ikona swiatel dynamicznych led ( ta biala przy głownym liczniku przebiegu) a pokretlo mam w trybie auto oraz w menu wlaczone switala dynamiczne . Czy ktos spotkal sie z taka sytuacja?
pozdro
w

[Miralon]

Tak. Zauważyłem że są "trzy stany" LED-ów na wyświetlaczu - myślę, że tak ma być. Jeśli dobrze kojarzę to u mnie jest tak:
1. Świecą DRL - na tablicy nie ma żadnej kontrolki
2. Świecą mijania - na tablicy jest zielona kontrolka świateł ale nie ma kontroli z A (tej o której piszesz )- nie ma w tym momencie aktywnego (na pewno) przełączania na światła drogowe i myślę, że działają LEDY- nie dunamicznie tzn. nie skręcają itd. - to jest stan u mnie przejściowy kiedy nie jest już widno na DRL ale nie jest jeszcze mocno ciemno
3. Dynamiczne LED z przełączaniem - na tablicy zielona kontrolka i ikona z A.

[avio]

dzieki za info . Bylem przekonany ze ikone biala A widzialem w trybie auto przez caly dzien (jako info o gotowosci ukladu ) chociaz kiedy jest widno nie ma potrzeby korgowac swiatel i byloby to logiczne te 3 stany .
jeszcze raz dzieki .
pozdro

[Rothmans]

Po modyfikacji Mayaka polegającej na wyświetlaniu się aktualnej prędkości numerycznie, bardzo przydatna funkcja- sprawdziłem jak się ma wyświetlana prędkość vs wskazanie prędkości na zewnętrznym GPS - i zapasu mamy tylko 3,5 km/h tzn ze jesli ustawimy tempomat na 100 km/h, prędkość wyświetlana na zegarach wynosi wtedy 99 km/h a według GPS jedziemy 95,5 km/h.

[biner]

Wiele czytalem na tym forum o chipach może ktoś mi wyjaśnić dlaczego 240 EB według danych producenta pali tyle samo co 203 ??? Na mój skromny rozum z czegoś ta moc musi się brać i nie chcę mi się wierzyć ze mają takie samo zużycie.

[wrzoch]

Nikt nie mierzy spalania na pełnym obciążeniu, tylko w pewnych warunkach. Dlatego dla tej samej budy, masy całkowitej przy silnikach o tej samej pojemności i osprzęcie, różniących się tylko oprogramowaniem jest to możliwe.

[cattani75]

Ale czy można z tego wyciągnąć wniosek w druga stronę, że przy jeździe np. 130 z boksem/rowerami 240 spali mniej niż 203?

[Touch'n'go]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale czy można z tego wyciągnąć wniosek w druga stronę, że przy jeździe np. 130 z boksem/rowerami 240 spali mniej niż 203?

Nie, z dodatkami na dachu spali więcej, bo jadąc ze stałą pŕędkością 130 silnik generuje (zgaduję) około 50 koni mechanicznych i oba silniki w tym zakresie zachwoują się identycznie, wzrost oporu powietrza kompensujesz dawką paliwa. Dopiero przy skrajnych obciążeniach jeden silnik skończy przyspieszać kiedy drugi jeszcze trochę pociągnie i wtedy ten drugi wypije więcej... różnicę w spalaniu podobnych aut przy lekkim obciążeniu widzisz dopiero kiedy auta jadą na różnych obrotach albo mają silniki innych generacji albo są innego typu np diesel vs PB. Jesli producent software-owo blokuje moc to przy malych dawkach paliwa (utrzymanie predkosci) silniki mają te same warunki pracy. Z tego co sam zauwazylem to silnik mocniejszy jest ekonomiczniejszy tylko wtedy kiedy wykorzystujesz jego wyzszy moment obrotowy i jezdzisz z podobnym przyspieszeniem korzystajac z nizszych obrotow czyli wczesniej zmieniajac biegi. To jest glowny powod przewagi ekonomicznej (w spalaniu) diesla nad benzyna, przy podobnej mocy wyzszy moment w nizszych obrotach.

BTW, miedzy innymi z twgo powodu pierwsze wrazenie doladowanych benzyn to to ze duzo palą, ale najczesciej kierowcy chetnie korzystaja z poszerzonego zakresu mocy w ktorym silnik no musi lyknac, nie ma rady. Jak ktos jezdzi tak delikatnie jak wczesniej (zwykłą benzyną) lub jeszcze delikatniej korzystajac z lepszego momentu w dole to faktycznie osiągnie obiecywaną przez producenta ekonomię jazdy.
Osobiście tak nie umiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba, że zgapiłem stację przed wjazdem na nowy odcinek autostrady i błyskawicznie staję się miszczem ecodrivingu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jakie liszby wtedy komputer pokazuje... szok, że tak się da! Zasięg 800km na połowie baku? Pff no da się, ale co to za jazdaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[biner]

Podobno 203 a 240 roznica polega na software oraz inny jest kolektor i może dlatego 240 ma takie samo spalanie jak 203

[kruger]

Miałem 3 turbodiesle, każdy zaczipowany i żaden nie palił więcej niż przed czipem. Niby dlaczego w benzynie miałby palić więcej?