![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-04-2014
Skąd: Nowa Dęba
Model: S-MAX Indyvidual
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 147
|
Czy ktos z was usuwał DPF? mysle zrobic to w lutym. czy ktos zauwazył poprawe mocy, spalania czy czegos jeszcze?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
oczekujesz ze otrxymasz obiektywne odpowiedz? Nawet jesli poprawa jest to niewyczuwalna i na pogranicy bledu pomiaru.
Pytanie raczej: po co usuwac. Czy sa ku temu faktyczne przeslanki (np robie 5km dziennie i wiecej nie planuje) czy raczej niedoinformowanie, przesady etc
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-04-2014
Skąd: Nowa Dęba
Model: S-MAX Indyvidual
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 147
|
no własnie z tego co sie dowiadywałem to jest poprawa i to duża..., ale chodzi mi głownie o uzytkownikow smaxa jakie maja odczucia. A usunąć po to zeby go nie było i zebym sie nie udusił w samochodzie...
Bump: albo moze prędzej nie zaczadził. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Zaczadził ? Udusił ? Czym ?
Jeżeli DPF nie stwarza Ci problemów i regularnie się wypala to nie powinno się go usuwać . Jeżeli chcesz zwiększyć osiągi to lepiej zrobić chipa . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-04-2014
Skąd: Nowa Dęba
Model: S-MAX Indyvidual
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 147
|
Regularnie co 2 dni... zalączaja sie wentylatory, auto buczy i w srodku mam siwy dym...i niesamowity zapach palącego sie nie wiadomo czego.
Bump: a z opini uzytkowników innych samochodow i mechanikow slyszalem ze auto o wiele ciszej chodzi, mniej pali no i jest mozna powiedziec mniej zamulone |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 21-04-2006
Skąd: Głogów
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180HP
Rocznik: 2016
Postów: 483
|
Wywaliłem rok temu z mondeo więc to ten sam silnik, zrobiłem również chipa. Według chłopaków z tuneforce Poznań po diagnozie różnicy ciśnień był juz dosc pocno zapchany. Usunąłem również dlatego ze w okresie zimowym robię krótkie przebiegi po miescie i często lapalo mnie wypalanie wtedy kiedy juz musiałem wysiadac z auta. Przez ten rok żadnych problemów. Spalanie ciężko określić, komp co prawda pokazuje te 0,5l mniej ale jak jest naprawdę to nie wiem bo się tym nie interesowałem
Tapniete z LG G4 |
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Cytat:
Podobnie w kwestii czestosci wypalania. To ze co 2 dni to malo mowi. wazne co ile km i w jakich warunkach jest auto eksploatowane. Ale jesli za czesto to zniw: znalezc przyczyne - naprawic, cieszyc sie sprawnym autem. Przeciez jak ci padnie klima czy cokolwiek innego to jej nie wycinasz tylko naprawiasz. Bump: Cytat:
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
||
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
No akurat w TuneForce znaja sie na rzeczy.
Moze zanim zdecydujesz sie ostatecznie na usuwanie, to najpierw zrob pelna procedure serwisowego czyszczenia. Ja tez mialem problemy u siebie, ze szczegolnie zima czesto (co tydzien-dwa max) wchodzil w tryb wypalania, a ze jezdze glownie na krotkich odcinkach, to problem sie nawarstwial i musialem te 2 razy w miesiacu wyjezdzac na autostrade zeby go dobrze przepalic. Z tego co wiem, to obecny wlasciciel jezdzi dluzsze odcinki i zadnych problemow nie ma, wiec bardzo duzo zalezy od tego jak i ile sie jezdzi. Osobiscie znalazlem idealny sposob na koniec klopotow z dpf - zmienile auto na benzyne 2,5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
Poza tym jak chcesz wyciąć to się nie zastanawiaj tylko to zrób bo podstawową zaleta wycięcia DPF'a jest to, że go nie masz i nie musisz się zastanawiać kiedy zacznie się cykl wypalania i w ogóle o nim myśleć. Pomijam aspekty prawno/środowiskowe. Ostatnio edytowane przez mlynczaj ; 18-01-2016 o 18:28 |
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-04-2014
Skąd: Nowa Dęba
Model: S-MAX Indyvidual
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 147
|
Nie ma mowy o zadnym serwisowym czyszczeniu, nie chce znac serwisu, a po drugie czyszczenie jest gowno warte i nie pomaga na dlugo... A to ze ciszej to słyszałem, tłumaczyl mechanik ze spaliny w srodku zostaja i nie maja jak uciekac i po prostu się tłumią. Jesli chodzi o jazde to raz dziennie zrobi sie 15 km po miescie a raz 200 w trasie. raz pojedzie sie do miasta 3 km wroci i zaraz znowu trzeba wrocic...a dym w srodku to ktos mi mowil ze moze złacze elastyczne?
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| dpf , filtr , filtr cząstek stałych |
|
|