![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
Postów: n/a
|
Witam, jako przyszły nowy użytkownik s-max'a mam parę pytań zanim go kupie.
Jak widać szukam z silnikiem 2.5 220KM w manualu. Rocznik 07/08 i do 120tys przebiegu. Wiem ze to jest ten sam silnik co w ST , spalanie mnie akurat mało interesuje,ale mam pytanie głównie co do samego silnika, usterek. Typowe usterki tych silników? Moze są jakieś numery seryjne których trzeba się wystrzegać? albo roczniki? na co zwracać uwagę? Dzieki |
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Ale wiesz ze jestes na forum Forda i jest opcja szukaj?
Normalnie masakra ... |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
O silniku 2.5T jest tyle tematów że głowa mała. Poszukaj i przeczytaj od deski do deski.
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Cytat:
1. Cieknące/pocące się koła faz rozrządu 2. Awaryjna odma 3. Awarie cewek Imho to najczęściej przewijące się usterki, mnie na razie tylko dotyczy p. 1. Btw szukać, kupować i cieszyć sie super motorem. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-01-2016
Skąd: Północna Polska
Model: E61 Bandziora
Silnik: M57N biturbo +++virus ;)
Rocznik: 2005
Postów: 475
|
no chyba ze korbowód pęknie na piątym garze...
ale ktoś musiał ewidentnie nie dbać... poczytaj mój wątek o przesiadce z e38...nawet fotki są... ale i tak chcę w tym silniku... chociaż ciężko jest... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
U mnie ostatnio przepustnica ma lekkiego laga z rańca. Pewnie przeczyszczenie załatwi sprawę.
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-01-2016
Skąd: Północna Polska
Model: E61 Bandziora
Silnik: M57N biturbo +++virus ;)
Rocznik: 2005
Postów: 475
|
sama przyjemniść... wyjąć... doprowadzić do ładu "po swojemu" i cieszyć się z jazdy...
już niedługo mam nadzieję i ja będę mógł pochwalić się eeeską........ |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,299
|
Cytat:
Z tym, że przez uszkodzoną odmę prawdopodobnie rozszczelniły mi się uszczelniacze wałków rozrządu. Więc jak odma pęknie, silnik zacznie "śpiewać" to polecam nie jeździć.
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Postów: n/a
|
Używalem szukaj,ale po wpisaniu na forum s-max 2.5 nic nie wyskoczylo,albo coś zle zrobiłem albo nie wiem,
Dzięki , czyli tak naprawdę raczej bez awaryjny silnik? A jak z turbina? Czy oszczędza sie ja tak samo jak w dieselach jak jest zimna i po długiej jeździe? Czy tam jest pasek czy łańcuch? Pytam bo od lat jeżdżę samochodami grupy VAG więc tam wiedziałem czego sie spodziewać. |
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Rozrząd na pasku. O turbo trza dbać jak o każde inne. Zmieniać regularnie olej i filtry.
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|