[Mondeo 2000-2007] Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis

[Deryll]

Napisał pablolinda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz opisać jak tego dokonałeś?

Można też wstawić poliftowe zegary. U mnie trzyma pion.

[pablolinda]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można też wstawić poliftowe zegary. U mnie trzyma pion.

A przed wymianą nie trzymał pionu? ja mam po lifcie i jest za 2 12.

[Deryll]

Mój jest z 2006 roku i idealnie trzyma pion więc zasugerowałem że we wszystkich poliftowych zegarach tak jest.

[rajman]

Nie no panowie, "bez jaj", my tu gadu gadu o falujacej temperaturze a waszym sposobem na to jest wymiana zegarów?

Ja mam polift i temperatura również faluje, i gwarantuje że to nie wina zegarów, bo wystarczy zerknac na forscana ze temperatura skacze. U mnie na szczęście o dziwo, mimo wahań wskazówki, temperatura oscyluje w granicach 80-93*, niżej nigdy nie spadła. Obydwa termostaty mam oryginalne.

tapatalked

[stecus]

Jakbyś miał temperaturę w ZEGARACH minimum 80'C to nie było by mowy o falowaniu wskazówki ponieważ tak jak pisałem wcześniej pion na zegarze jest od 79'C do około 105. Dzisiaj podpinałem pod KTSa dwa mondziaki, jednego 2004 TDCi 115 a drugiego mojego w automacie, kilka postów niżej pisałem o różnicy temperatur między zegarami a sterownikiem ale wychodzi na to że tak ma być. Przy podpiętym komputerze i włączonej temperaturze głowicy w zegarach ciągle jest różnica od minimum 10 do 15'C, jeżeli zegary pokazują 87' to tester w wartościach rzeczywistych pokazywał minimum 100'C,

[rajman]

Napisał stecus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakbyś miał temperaturę w ZEGARACH minimum 80'C to nie było by mowy o falowaniu wskazówki ponieważ tak jak pisałem wcześniej pion na zegarze jest od 79'C do około 105. Dzisiaj podpinałem pod KTSa dwa mondziaki, jednego 2004 TDCi 115 a drugiego mojego w automacie, kilka postów niżej pisałem o różnicy temperatur między zegarami a sterownikiem ale wychodzi na to że tak ma być. Przy podpiętym komputerze i włączonej temperaturze głowicy w zegarach ciągle jest różnica od minimum 10 do 15'C, jeżeli zegary pokazują 87' to tester w wartościach rzeczywistych pokazywał minimum 100'C,

Widzę ze chyba nie rozumiesz sensu wypowiedzi w ogóle. jak dla Was sposobem na falowanie temperatury jest wymiana zegarów to nie ma o czym mówić.

Dodatkowo nie wyssalem z palca tego co mowie. Temperatura faluje w zakresie o którym wspomniałem, a to ze u Ciebie jest to innaczej o niczym nie świadczy.

Głupota jest według mnie proponowanie komukolwiek wymiany zegarów jako sposób na rozwiązanie problemu.

tapatalked

[Deryll]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę ze chyba nie rozumiesz sensu wypowiedzi w ogóle. jak dla Was sposobem na falowanie temperatury jest wymiana zegarów to nie ma o czym mówić.

Czy w ogóle czytasz ze zrozumieniem? Nikt nie napisał że wymiana zegarów niweluje falowanie. Chodziło o to że u niektórych wskazówka nie stoi idealnie w pionie. Dlatego zasugerowałem że w poliftach jest pionowo jak u mnie. To nie miało naprawiać falowanie u ciebie. Więc wyluzuj trochę.

Mogę potwierdzić co pisał Stecus. Wskazówka w pionie jest już od 80 st i nie drgnie dalej do ponad 100 stopni. Czujnik temperatury znajduje się w głowicy i nie ma styku z płynem chłodniczym. Temperatura głowicy waha się w zależności od obciążenia silnika. A temperatura samego płynu chłodniczego nie zmienia się tak drastycznie.

[rajman]

A ten temat to ani o wskazowce ani falowaniach temperatury. Zasugeruje modowi posprzatanie tego wątku bo wypisujecie tu bzdury. Na dodatek rozwiązania falujacej temperatury tez żaden nie podał.

Nie będę kolejny raz pisał jak ja widziałem zależność temperatury od wskazań na desce, bo to tez do Was nie dociera.

tapatalked

[jarekmoszk]

Witajcie!
Na początek wielki szacun dla Pablo_X za dokładny opis.
Czaiłem się z tym montażem w moim mondku 2.2 juz ze dwie czy trzy zimy. Wreszcie się zapyrłem. Kupiłem cały zestaw z kompletną wiązką przewodów.
Wydłubałem z niej wszystkie wymagane kable, przekaźniki i zamontowałem.
Zmodyfikowałem nieco montaż samego podgrzewacza, wpiąłem w istniejące przewody cieczy aby nie kombinować z rozcinaniem itd.
W używce świece okazały się być na wykończeniu więc cały komplet poszedł nowy. Kable wpięte wg waszych opisów i nic nie trybi.
Dołożyłem diody podpiętę przy samych świecach co potwierdziło brak grzania.
Czy wg Was wychodzi zatem, że trzeba uruchomić jakąś funkcję w sterowniku. Po przeczytaniu całego tematu nie jest to jednoznacznie określone.
Moja wersja po lifcie nie włącza automatycznie grzania szyb i nie ma pakietu zimowego.
Jeśli konieczna jest jakaś ingerencja w sterowanie może macie jakiegoś polecanego magika w okolicach Wołomina, Warszawy najchętniej po stronie wschodniej.
Pewnie najlepiej jest zgłosić sie do serwisu Forda ale na pewno nie najtaniej ;)
A jeszcze jedno, wg mnie bezpiecznik f82 odpowiedzialny jest zdaje się za zegary .
Dołączam fotkę z opisu bezpieczników.
Pozdrawiam i liczę, że mimo upływu sporego czasu od ostatniego posta obserwujecie temat.

[Michał89]

Witam kupiłem nie dawno Mondeo mk3 2004r 130km 2000cm TDCI właściciel pokazał mi webasto ogrzewanie postojowe działało pewnego dnia się bawiłem wl/wyl je i nagle przestało się włączać nie wiem gdzie są bezpieczniki do dałem zdjęcie zegara mam także pilota ale chyba nie działa