![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marta
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: Stalowa Wola
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Ja jak dam po garach to siwo za plecami
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
u mnie tylko puści czarnego bąka (przy obr powyżej 4000)
Jaki masz przebieg?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marta
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: Stalowa Wola
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
269,000
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Pewny czy taki jest stan na liczniku?
Ja mam 341,000 pewny, sprawdzony (auto 11 lat w rodzinie)
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marta
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: Stalowa Wola
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Fakt ,ja nim jeżdże rok to możliwe, może byc kosmos.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,059
|
U mnie też było falowanie obrotów na jałowym, szczególnie po odpaleniu rano i podczas jazdy na luzie, wtedy to potrafił znacznie sfalować. Od czasu jak mi zrobili pompę wtryskową, zero falowania na luzie i na jałowym też ani drgnie.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marta
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: Stalowa Wola
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Myśle że jak pompa by sie kończyła komp by coś pokazał czy nie koniecznie ??
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Kolego masz możliwość podłączenia forscana i sprawdzenia korekt?
Coś mi się wydaje ze u mnie też to może być panaceum na problemy... Cytat:
zmulim jakie koszty?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,059
|
Nie wiem czy to mnie pytałeś o forscana? Co do pompy to wszystko zamknęło się w 2900zł, razem z simmeringiem na wał pompy, nowym sterownikiem, czujnikiem obotów wała pompy, po prostu pełna regeneracja plus uszczelnienie wiadomo. Ja miałem mocno wybity wał pompy, przez co łapał nieszczelność i ssał powietrze z zewnątrz, regularnie co jakiś czas zapowietrzając układ. Teraz zauważalnie lepiej odpala, wydaje się żwawszy i trochę mniej spala.
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marta
Zarejestrowany: 08-02-2016
Skąd: Stalowa Wola
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
Mam, ale stoi bez wtrysków ,jutro maja byc nowe co Cie interesuje ???
|
|
|
|