Sprawdzanie Numeru VIN

skoczek1213 · 07-02-2016, 22:10

cześć, jadę niedługo za granice dość daleko dlatego mam ważne pytanie. czasami auto od kilku tys km (szczególnie przy dużych mrozach i przejechanych kilkudziesięciu km auto zaczyna drżeć mocniej na biegu jałowym)
. Dodatkowo słychać lekko stukanie ale występuje ono takie samo przy wciśniętym sprzęgle jak i puszczonym. to mogą być rozumiem początki dwumasy ale auto jeszcze spokojnie powinno przejechać kilkaset km? objawy to jeszcze przy około 1,8 obrotów do 2 tys lekko trzęsie sie auto na postoju jak wciskam gaz i przy raptownym przyśpieszaniu na 4 i 5 biegu właśnie w oklicach 2 tys to chwile też drga.
a dwa czy jakikolwiek zakład wymieni tą dwumasę? czy trzeba jakiś specjalnych narzędzi?

dzięki za porady!

por_zybert · 11-02-2016, 08:49

Ja w tym wypadku przyjąłbym taktykę mojego ojca. Wyłączam myślenie i rozterkę. Z nie ukrywaną radością podróżuję po świecie aż coś ***** Wtedy masz pewność że to ten element. Koszt lawety porównywalny z nietrafioną lub zbędną wymianą.

Wysłane z mojego IdeaTab S6000-H przy użyciu Tapatalka

Jarek_Lodz · 11-02-2016, 08:57

Z tego co się orientowałem w dwumasach to podstawowy objaw to stuki lub tarcie metalu przy gaszeniu niewysprzęglonego silnika.

Telepanie silnika nie musi mieć nic wspólnego z dwumasom. Mogą to być poduszki silnika/skrzyni (jest taki film na YT Polaka mieszkającego w Anglii, który to sam naprawiał - są nakręcone objawy).

aprox99 · 11-02-2016, 09:10

To jest właśnie dwumasa,auto telepie jakby chodziło na 3 cylindry.specjalnych narzędzi nie trzeba,trzeba zrzucić skrzynię i odkręcić .Wymienia się przy tym także sprzęgło bo wybudowa skrzyni to ciężka robota.Ostatnio miałem tak przy 2,2 Tdci i też myślałem że to coś innego.Po wymianie dwumasy i sprzęgła auto jak nowe.Aha nowa tarcza dociskowa jest już naprężona nie trzeba tego specjalnego zestawu do jej naprężania.Ten zestaw jest potrzeby w przypadku gdy starą tarczę dociskową chcemy jeszcze raz zamontować

Jarek_Lodz · 11-02-2016, 09:19

Aprox99 - miałeś objawy :
"stuki lub tarcie metalu przy gaszeniu niewysprzęglonego silnika"

aprox99 · 11-02-2016, 09:35

Stuki przy biegu jałowym,po wciśnięciu sprzęgła spokój,rzucanie silnikiem jakby chodził na 3 gary.Posprawdzałem poduszki i tę dolną od skrzyni ,wszystko było ok.Myślałem że może jeden wtrysk się zawiesił .Po wymianie bebechów (sprzągło i dwumasa)auto jak nowe.Niekiedy objawy są rożne nie zawsze to samo.Apropo-zawsze zapalam i gaszę mojego na wciśniętym sprzęgle

skoczek1213 · 11-02-2016, 10:39

tylko właśnie jest jeden problem. auto tak samo się zachowuje przy wciśniętym sprzęgle jak i przy puszczonym. dodatkowo przy delikatnym wciskaniu sprzęgła w połowie są jakieś szumy....

Jarek_Lodz · 11-02-2016, 11:06

Może być EGR, sprawdź. Zaślep blaszką to wyeliminujesz ewentualne źródło.

Oczywiście nie jako źródło stuków, tylko ewentualnego poszarpywania.

tomex1213 · 11-02-2016, 12:52

dobry pomysł.

gregor75 · 11-02-2016, 12:59

Tomex u Ciebie to może dudnić któreś z kół osprzętu

07-02-2016, 22:10	#1
skoczek1213 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 20-07-2014 Skąd: Opole Model: MONDEO MKIV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 31	dwumasa czy to to? cześć, jadę niedługo za granice dość daleko dlatego mam ważne pytanie. czasami auto od kilku tys km (szczególnie przy dużych mrozach i przejechanych kilkudziesięciu km auto zaczyna drżeć mocniej na biegu jałowym) . Dodatkowo słychać lekko stukanie ale występuje ono takie samo przy wciśniętym sprzęgle jak i puszczonym. to mogą być rozumiem początki dwumasy ale auto jeszcze spokojnie powinno przejechać kilkaset km? objawy to jeszcze przy około 1,8 obrotów do 2 tys lekko trzęsie sie auto na postoju jak wciskam gaz i przy raptownym przyśpieszaniu na 4 i 5 biegu właśnie w oklicach 2 tys to chwile też drga. a dwa czy jakikolwiek zakład wymieni tą dwumasę? czy trzeba jakiś specjalnych narzędzi? dzięki za porady!

11-02-2016, 08:49	#2
por_zybert ford::amateur Imię: Karol Zarejestrowany: 17-07-2013 Skąd: Ostrów Mazowiecka Model: Mondeo Silnik: 2.5 Turbo Rocznik: 2007 Postów: 2	Odp: dwumasa czy to to? Ja w tym wypadku przyjąłbym taktykę mojego ojca. Wyłączam myślenie i rozterkę. Z nie ukrywaną radością podróżuję po świecie aż coś ***** Wtedy masz pewność że to ten element. Koszt lawety porównywalny z nietrafioną lub zbędną wymianą. Wysłane z mojego IdeaTab S6000-H przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez jvc ; 11-02-2016 o 09:19 Powód: wulgaryzmy

11-02-2016, 08:57	#3
Jarek_Lodz ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-09-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 404	Odp: dwumasa czy to to? Z tego co się orientowałem w dwumasach to podstawowy objaw to stuki lub tarcie metalu przy gaszeniu niewysprzęglonego silnika. Telepanie silnika nie musi mieć nic wspólnego z dwumasom. Mogą to być poduszki silnika/skrzyni (jest taki film na YT Polaka mieszkającego w Anglii, który to sam naprawiał - są nakręcone objawy).

11-02-2016, 09:10	#4
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: dwumasa czy to to? To jest właśnie dwumasa,auto telepie jakby chodziło na 3 cylindry.specjalnych narzędzi nie trzeba,trzeba zrzucić skrzynię i odkręcić .Wymienia się przy tym także sprzęgło bo wybudowa skrzyni to ciężka robota.Ostatnio miałem tak przy 2,2 Tdci i też myślałem że to coś innego.Po wymianie dwumasy i sprzęgła auto jak nowe.Aha nowa tarcza dociskowa jest już naprężona nie trzeba tego specjalnego zestawu do jej naprężania.Ten zestaw jest potrzeby w przypadku gdy starą tarczę dociskową chcemy jeszcze raz zamontować Ostatnio edytowane przez aprox99 ; 11-02-2016 o 09:14

11-02-2016, 09:19	#5
Jarek_Lodz ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-09-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 404	Odp: dwumasa czy to to? Aprox99 - miałeś objawy : "stuki lub tarcie metalu przy gaszeniu niewysprzęglonego silnika"

11-02-2016, 09:35	#6
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: dwumasa czy to to? Stuki przy biegu jałowym,po wciśnięciu sprzęgła spokój,rzucanie silnikiem jakby chodził na 3 gary.Posprawdzałem poduszki i tę dolną od skrzyni ,wszystko było ok.Myślałem że może jeden wtrysk się zawiesił .Po wymianie bebechów (sprzągło i dwumasa)auto jak nowe.Niekiedy objawy są rożne nie zawsze to samo.Apropo-zawsze zapalam i gaszę mojego na wciśniętym sprzęgle

11-02-2016, 10:39	#7
skoczek1213 ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 20-07-2014 Skąd: Opole Model: MONDEO MKIV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 31	Odp: dwumasa czy to to? tylko właśnie jest jeden problem. auto tak samo się zachowuje przy wciśniętym sprzęgle jak i przy puszczonym. dodatkowo przy delikatnym wciskaniu sprzęgła w połowie są jakieś szumy....

11-02-2016, 11:06	#8
Jarek_Lodz ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-09-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 404	Odp: dwumasa czy to to? Może być EGR, sprawdź. Zaślep blaszką to wyeliminujesz ewentualne źródło. Oczywiście nie jako źródło stuków, tylko ewentualnego poszarpywania. Ostatnio edytowane przez Jarek_Lodz ; 11-02-2016 o 11:07 Powód: EGR - objaśnenie.

11-02-2016, 12:52	#9
tomex1213 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Wrocław Model: MONDEO MKIV Silnik: DIESEL Rocznik: 2007 Postów: 89	Odp: dwumasa czy to to? dobry pomysł. Ostatnio edytowane przez tomex1213 ; 11-02-2016 o 12:58

11-02-2016, 12:59	#10
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	Odp: dwumasa czy to to? Tomex u Ciebie to może dudnić któreś z kół osprzętu __________________ pozdrowionka