Sprawdzanie Numeru VIN

szary11 · 11-02-2016, 07:11

Mam pytanie odnośnie modułu. Jakie u siebie montowaliście mając czujniki parkowania? Uniwersalne, czy dedykowane z obsługą czujników? Niby oba się sprawdzają, ale nie mogę znaleźć info owadach i zaletach...

tombalt · 11-02-2016, 07:52

Dedykowane mozesz zwizualizować na convers+

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

arekmiz · 11-02-2016, 14:07

Ja zamontowałem moduł haka DEST Px 13 pin. Działa jak należy. Z tym, że przyłączenie przyczepy powoduje piszczenie tylnych czujników cofania i trzeba je wyłączać przyciskiem na desce. Patrzyłem na schemat zasilania modułu czujników: Ciekawe czy można np. wpiąć przekaźnik w przewód masowy lub plusowy wspólny zasilający tylne czujniki i sterując przekaźnikiem z modułu haka (ma on odpowiednie wyjście) spowodować wyłączanie tylnych czujników cofania. Tzn. pytanie brzmi: czy przecięcie zasilania czujników cofania tylko je wyłącza, czy też wywali stertę durnych komunikatów na conversie?

tombalt · 11-02-2016, 16:48

Dedykowane czujniki sa wyłączane przy podłączeniu bagażnika lub przyczepy. Przynajmniej tak jest u mnie.... Instalacje mam fabryczną

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

arekmiz · 11-02-2016, 21:50

Cytat:

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dedykowane czujniki sa wyłączane przy podłączeniu bagażnika lub przyczepy. Przynajmniej tak jest u mnie.... Instalacje mam fabryczną

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Raczej oryginalne czujniki cofania są dezaktywowane przez oryginalny moduł przyczepy po podłączeniu tejże. Ja czujniki cofania mam oryginalne ale moduł haka uniwersalny z firmy DEST.

tombalt · 11-02-2016, 22:01

To byla oczywiscie przenośnia... Czujniki gdzies trzeba podłączyć....

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

arekmiz · 12-02-2016, 08:21

Nie rozumiem, no ale trudno, nie dogadamy się. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tombalt · 12-02-2016, 10:12

Same czujniki komunikują sie zawsze z jakąś centralką. Bez względu czy są to dedykowane czy uniwersalne. To centralka wyłącza czujniki otrzymując informację że podpięte jest coś so gniazda...

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

arekmiz · 12-02-2016, 11:38

Oryginalną centralkę / moduł czujników cofania widać u mnie na zdjęciu w wątku o tylnej lampie. Mój moduł hak DEST ma wyjście podające lub nie podające masy w zależności od podłączenia przyczepy. Tym wyjściem (i stałym plusem) można wysterować przekaźnik. Tylko gdzieś trzeba włączyć styki tego przekaźnika. Można przerwać zasilanie całego modułu cofania. Ale można też jakoś wpiąć się tylko w wiązkę idącą do tylnych czujników. Ze schematu wynika że do tylnych czujników z centrali wychodzi 6 przewodów: wspólna masa, wspólny + zasilania i 4 przewody sygnałowe oddzielne dla każdego czujnika. Moje pytanie brzmiało czy przecięcie (i w to miejsce wstawienie styków w/w omawianego przekaźnika) masy albo + idącego do czujników spowoduje:
a) tylko brak działania tylnych czujników, gdy jest podpięta przyczepa, ale przednie będą działały i nie będzie żadnych komunikatów na conversie
b) wywalenie durnych komunikatów na conversie o awarii czujników cofania i wyłączenie całego systemu (tylnych i przednich)

NIUTEK74 · 12-02-2016, 13:59

Gdybyś zdobył oryginalny moduł nie było by problemu a tak kombinujesz ja zakładałem nie oryginalne czujniki i nie oryginalny hak ale zdobyłem oryginalny moduł i wsumie ma tak jak ty gdy cos mam na haku nie patrzę na czujniki tylko w lusterka jak cofam

11-02-2016, 07:11	#171
szary11 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 07-08-2009 Skąd: Białystok Model: S-max - Fiesta MKVII Silnik: 2.0 TDCI - 1.25 16V Rocznik: 2010 - 2012 Postów: 95	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Mam pytanie odnośnie modułu. Jakie u siebie montowaliście mając czujniki parkowania? Uniwersalne, czy dedykowane z obsługą czujników? Niby oba się sprawdzają, ale nie mogę znaleźć info owadach i zaletach...

11-02-2016, 07:52	#172
tombalt ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 31-08-2011 Skąd: Gliwice Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB Rocznik: 2020/2020 Postów: 1,600	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Dedykowane mozesz zwizualizować na convers+ Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka __________________ S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2

11-02-2016, 14:07	#173
arekmiz ford::specialist Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 10-11-2015 Skąd: Pod Warszawą Model: Ford Edge Titanium AWD Silnik: 3,5 V6 284KM Rocznik: 2018 Postów: 674	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Ja zamontowałem moduł haka DEST Px 13 pin. Działa jak należy. Z tym, że przyłączenie przyczepy powoduje piszczenie tylnych czujników cofania i trzeba je wyłączać przyciskiem na desce. Patrzyłem na schemat zasilania modułu czujników: Ciekawe czy można np. wpiąć przekaźnik w przewód masowy lub plusowy wspólny zasilający tylne czujniki i sterując przekaźnikiem z modułu haka (ma on odpowiednie wyjście) spowodować wyłączanie tylnych czujników cofania. Tzn. pytanie brzmi: czy przecięcie zasilania czujników cofania tylko je wyłącza, czy też wywali stertę durnych komunikatów na conversie? __________________ ArekMiz, od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018')

11-02-2016, 16:48	#174
tombalt ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 31-08-2011 Skąd: Gliwice Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB Rocznik: 2020/2020 Postów: 1,600	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Dedykowane czujniki sa wyłączane przy podłączeniu bagażnika lub przyczepy. Przynajmniej tak jest u mnie.... Instalacje mam fabryczną Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka __________________ S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2

11-02-2016, 22:01	#176
tombalt ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 31-08-2011 Skąd: Gliwice Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB Rocznik: 2020/2020 Postów: 1,600	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? To byla oczywiscie przenośnia... Czujniki gdzies trzeba podłączyć.... Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka __________________ S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2

12-02-2016, 08:21	#177
arekmiz ford::specialist Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 10-11-2015 Skąd: Pod Warszawą Model: Ford Edge Titanium AWD Silnik: 3,5 V6 284KM Rocznik: 2018 Postów: 674	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Nie rozumiem, no ale trudno, nie dogadamy się. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ArekMiz, od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018')

12-02-2016, 10:12	#178
tombalt ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 31-08-2011 Skąd: Gliwice Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB Rocznik: 2020/2020 Postów: 1,600	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Same czujniki komunikują sie zawsze z jakąś centralką. Bez względu czy są to dedykowane czy uniwersalne. To centralka wyłącza czujniki otrzymując informację że podpięte jest coś so gniazda... Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka __________________ S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2

12-02-2016, 11:38	#179
arekmiz ford::specialist Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 10-11-2015 Skąd: Pod Warszawą Model: Ford Edge Titanium AWD Silnik: 3,5 V6 284KM Rocznik: 2018 Postów: 674	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Oryginalną centralkę / moduł czujników cofania widać u mnie na zdjęciu w wątku o tylnej lampie. Mój moduł hak DEST ma wyjście podające lub nie podające masy w zależności od podłączenia przyczepy. Tym wyjściem (i stałym plusem) można wysterować przekaźnik. Tylko gdzieś trzeba włączyć styki tego przekaźnika. Można przerwać zasilanie całego modułu cofania. Ale można też jakoś wpiąć się tylko w wiązkę idącą do tylnych czujników. Ze schematu wynika że do tylnych czujników z centrali wychodzi 6 przewodów: wspólna masa, wspólny + zasilania i 4 przewody sygnałowe oddzielne dla każdego czujnika. Moje pytanie brzmiało czy przecięcie (i w to miejsce wstawienie styków w/w omawianego przekaźnika) masy albo + idącego do czujników spowoduje: a) tylko brak działania tylnych czujników, gdy jest podpięta przyczepa, ale przednie będą działały i nie będzie żadnych komunikatów na conversie b) wywalenie durnych komunikatów na conversie o awarii czujników cofania i wyłączenie całego systemu (tylnych i przednich) __________________ ArekMiz, od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018')

12-02-2016, 13:59	#180
NIUTEK74 ford::advanced Imię: Artur Zarejestrowany: 12-03-2010 Skąd: Gleiwitz Model: S-max Titanium 7 os Silnik: 2,0 TDCI 143 Rocznik: 2007 Postów: 256	Odp: Hak holowniczy, jak powinien być zamontowany ? Gdybyś zdobył oryginalny moduł nie było by problemu a tak kombinujesz ja zakładałem nie oryginalne czujniki i nie oryginalny hak ale zdobyłem oryginalny moduł i wsumie ma tak jak ty gdy cos mam na haku nie patrzę na czujniki tylko w lusterka jak cofam