Wybuchowy akumulator.

[zbignoga]

Napisał Taza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy więc zawiedzie jakiś wskaźnik lub zbytnio stracimy czujność to mamy bum.

Zwykły prostownik nie posiada automatycznego wyłącznika po naładowaniu. Producent dopuszcza możliwość ładowania akumulatora tylko do 14.5V. Pozostawienie podłączonego prostownika na tyle godzin spowodowało przeladowanie akumulatora o kilka woltów.

W związku z powyższym umyślnie stosowałeś prostownik niezgodnie z przeznaczeniem (bo producent nie dopuszcza pozostawienie go bez nadzoru) i w niedopuszczalnym przez producenta akumulatora zakresie napięć.

Użycie określenia 'utrata czujności' w zaistniałej sytuacji jest nadużyciem. Celowo doprowadziłeś do intensywnego gazowania akumulatora w niebezpiecznym zakresie napięć. Skutki tego działania poznałeś.

Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka

[sewenpamp]

Napisał boruch13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

......... aku i nazywanie ich bezobsługowymi. Na zdjęciach widać 3 kontrolki/szkiełka dzięki którym każdy laik wie, że już pora wymienić aku na nowy....

Sie ma mam aku centra futura, ale bez plusa i w instrukcji opisane były trzy kolory oczka kontrolnego :
zielony, czarny i biały.
zielony - naładowany
czarny - doładować
biały - awaria - wymiana aku.
Więc można go ładować, ale nie wiem jak to ma się do futury z +.
Po paru latach i tak zrobiłem obsługowy - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i jest ok.
Jeszcze jedna sprawa kiedyś kolega w pracy ładował akumulator obsługowy (z korkami umożliwiającymi wgląd na cele itd.) i nie wypiął korków - akumulator wybuchł. Nie wiem jak długo się ładował.

[rp222]

Napisał sewenpamp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

biały - awaria - wymiana aku.

czytać - dolać, uzupełnić poziom elektrolitu

Napisał sewenpamp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc można go ładować, ale nie wiem jak to ma się do futury z +

ma się tak samo. Plusy minusy i inne pierdy wymyślają producenci. zasada działania aku nie zmieniła się od chwili jego wynalezienia.
Podoba mi się pomysł z "regeneracją" tylko trzeba pamiętać o jakichś dziurkach w zatyczkach, bo boom może się zdarzyć w samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek9103]

Co do wybuchu ,kiedyś brat zmieniał w ciągniku aku no i wiadomo stary ursus ma akumulator "pod nogą". Miał już przykrywać osłoną ale spadł mu klucz i niefortunnie spadło na klemę + i dotknęło karoserii. Powiem ,że huk jak na "petardę" za 4 stówki był konkretny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do akumulatorów bez tych korków, czasem jak prostownik jest "starej daty" to po prostu przeładowywuje akumulator ,a małe otwory odpowietrzające nie nadążają odprowadzać oparów.

[sewenpamp]

Napisał rp222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czytać - dolać, uzupełnić poziom elektrolitu

......... "regeneracją" tylko trzeba pamiętać o jakichś dziurkach w zatyczkach, bo boom może się zdarzyć w samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, ale jeżeli akumulator można ładować to musi mieć jakieś odpowietrzniki w oryginale, więc robienie dodatkowych jest zbędne, oczywiście zakładając, że oryginalne są drożne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Chyba, że chodzi Ci o ładowanie prostownikiem bez demontażu akumulatora z samochodu , wtedy wyjmuję korki.
Pozdrawiam.