![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#2661 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Tak się właśnie zastanawiam jak z tą głośnością jest. Ma ktoś jakieś wyniki dB dla mk4 i mk5?
Znajomy mnie uświadomił że to normalne że jest cicho bo samochód jest nowy , wiadomo wszystkie uszczelki drzwi ,szyb itd.. nówki. Próbuję sięgnąć pamięcią do 2008 r. jak miałem pół rocznego mk4 i pamiętam że naprawdę byłem zachwycony że jest cisza nawet przy 180km/h . Teraz tego bym nie powiedział, więc chyba coś w tym jest że samochód 1-2 letni będzie dużo cichszy niż ten sam 4-5 a co dopiero 8-9 letni. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2662 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-04-2006
Skąd: Wilda
Model: Mondeo/Titanium
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 1,020
|
Nawet nowe mk IV nie było tak ciche wewnątrz jak mk V.
Tak na szybko kilka rzeczy wpływające na poziom hałasu, które rzuciły mi się w oczy po przesiadce z mk IV do mk V, to: - przednia szyba SoundScreen - uszczelki w miejscach w których mk IV ich nie ma, np. w szczelinie między drzwiami przednimi i tylnymi - tylna wycieraczka ustawiona pionowo - inaczej montowane lusterka do drzwi (ten sposób zmniejsza opory powietrza a tym samym hałas) - nie ma anteny na dachu (wiem że po lifcie mk IV też nie było, ale w moim przedliftowym była) - dysze spryskiwaczy schowane pod maską (też to ma pewnie jakiś minimalny wpływ na głośność przy dużych prędkościach) - pewnie auto też przez to że jest niższe i bardziej opływowe ma niższy CX i mniejszy hałas przy większych prędkościach. |
|
|
|
|
|
#2663 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Ciężko znaleźć porównanie, mam tylko diesla mk5 i benzynę mk4 i różnicy zbytnio nie ma, no chyba że przy większych prędkościach.
MK5 http://www.auto-swiat.pl/testy/nowy-...bi-klasy/606z4 i MK4 http://magazynauto.interia.pl/testy/...ia,nId,1497694 |
|
|
|
|
|
#2664 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Mk5 bylo by super wyciszone gdyby dali te szyby grubsze co są w vinlage
|
|
|
|
|
|
#2665 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 08-01-2016
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 1500EB
Rocznik: 2015
Postów: 10
|
Jeździłem od nowości mk3, później mk4 a teraz mk5 (wszystkie modele benzynowe) i mk5 w porównaniu z poprzednikami jest mega wyciszone. Mk5 jest świetnie wyciszone, komfort jazdy jest naprawdę OK.
Największy minus to: po otwarciu klapy w czasie deszczu lub po woda leje się na łeb ;/ to samo co w mk4. Kolejna rzecz, która mnie drażni to odbite palce na wyświetlaczu od obsługi sync. Więcej minusów narazie nie wyłapałem bo zrobiłem dopiero 500km. Ostatnio edytowane przez Maciek1906 ; 12-02-2016 o 12:22 |
|
|
|
|
|
#2666 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
No właśnie ,ale czy nie jest tak że się po prostu przyzwyczajamy do większego hałasu z czasem, później wsiadamy do nowego i jest och ach
|
|
|
|
|
|
#2667 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 08-01-2016
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 1500EB
Rocznik: 2015
Postów: 10
|
Być może tak jest, ale jeździłem mk5 dieslem i jest głośniej niż w benzynie, którą kupiłem.
Ostatnio edytowane przez jvc ; 12-02-2016 o 12:48 Powód: zbędne cytowanie |
|
|
|
|
|
#2668 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-08-2012
Skąd: Norwegia
Model: Volvo V90 T8
Silnik: 2.0 T8 390KM
Rocznik: 2019
Postów: 469
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jakby nie było to Mk5 według większości testów w prasie motoryzacyjnej wygrywał z konkurencją w kwestii wyciszenia. Porównywano go do Audi A7. Jeśli chodzi moje wrażenia, to po przesiadce z Mk4 1.8TDCi nie mogłem uwierzyć, że Diesel może być tak cichy. Teraz po 9 miesiącach stwierdzam że mogłoby być jeszcze ciszej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kwestia przyzwyczajenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
1994 Peugeot 106 1.1 60KM -> 2003 Mazda 6 GY 1.8 120KM -> 2007 Ford Mondeo Mk4 1.8TDCi 125KM Titanium HB -> 2015 Ford Mondeo Mk5 2.0TDCi 150KM Titanium X Kombi -> 2019 Volvo V90 T8 Inscription 390KM |
|
|
|
|
|
#2669 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
dokladnie człowiek przyzwyczaja się do wygody , jedyny hałas jaki mi przeszkadza to przy 120 szum ale to wina szyb, i te cykanie w slupku lewym ale to może być ten sam problem co miał mk4 i wtedy coś tam robili uszczelniali czy coś nie wiem gdzieś kiedyś czytałem.
Ostatnio edytowane przez jvc ; 12-02-2016 o 12:50 |
|
|
|
|
|
#2670 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
No ja bym sprawdził u sąsiada i porównał bo ma nóweczkę titanium 2,0 TDCI 150KM ,ale to nie ma sensu bo mój ma 9 lat już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|