[Focus 1998-2004] 1.8 TDDi - gaśnie podczas jazdy

[mojmistrz]

Panowie, możecie mi podlinkowac tego mixola i napisać ile go nalac? Czytam, czytam i chyba wleję swojemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Xperia Z1 tap tap

[Uziu]

jak profilaktycznie to na baniak paliwa tak ze 200-250 ml, ja wlewalem ostatnio orlena 2t taki czerwony, do pily spalinowej mialem kupiony do mieszanki, gdzies kiedys byl obszerny temat o tym, ze niektore maja inna temperature zaplonu jak ropa i sie nie nadaja, jak kiedys trafie to podrzuce, a jak sie interesujesz tematem to pewnie sam natrafisz.

[J@colo]

Za dużo też nie można, mimo że wtedy jest wszystko ładnie smarowane i silnik ładnie mruczy to wzrasta spalanie i nagar osadzający sie w silniku. Poniżej ciekawy opis:

Problemem (pomijając 'polską' jakość paliwa) są wyśrubowane przez UE wymogi odnośnie zawartości siarki w ON. Bez siarki paliwo staje się 'suche', jak benzyna. Kiedy pompy CR w autach sprzed kilku (kilkunastu nawet, bo wtedy pojawiały się już powoli CR) lat były projektowane i produkowane, obowiązywały inne normy i można było przyjąć, że pompa będzie pracować prawidłowo. Z czasem przyszły obostrzenia, zawartość siarki w ON zmniejszyła się (moja unia, taka piękna) i pompa zwyczajnie z przebiegiem zaczyna się powoli, acz sukcesywnie zacierać. Pompa produkuje wtedy charakterystyczne 'złote wiórki', przez brak smarowania, czyli przez tarcie. Wiórki przelatują później z pompy przez wtryskiwacze do cylindrów. Oczywiście nikt nie mówi o ogromnych ilościach, ale czasami da się zauważyć na dnia obudowy filtra paliwa złote wiórki z pompy.
Rozwiązaniem w obecnych czasach jest dolewanie oleju 2T (popularnie nazywanego MIXOLem). Tylko proszę nie posądzać tutaj nikogo o druciarstwo. Zaczęło się od znalezienia przez jednego z użytkowników forum Avensis, na jakimś niemieckim forum tematu o dolewaniu tegoż oleju do ON (w proporcji 1:200 - 1:250). Niemcy zlecili jakieś badania i wyszła poprawa smarowania bodaj o ok. 20%, czy 25%. Test był robiony z tego co kojarzę na oleju Liqui Moly 1052 (nie, to nie reklama). Następnie użytkownicy forum Avensisa wraz u forumowiczami Peugeot Klub zrzucili się na ponowne badania. Były trzy próbki - jedna zwykły ON, druga ON + 2T (nie pamiętam jakiej marki, być może Orlen Platinum Moto 2T, w proporcji 1:200), trzecia ON + 2T (1:300). Przy 1:300 wyniki były ciut gorsze, jak przy 1:200. Przyjmuje się, że najlepszą poprawę smarowności uzyskuje się przy domieszce 1:200-1:250. Sam leję Orlen Platinum do każdego tankowania (szczególnie zimą) i delikatnie poprawiły mi się korekcje wtryskiwaczy i nie wywala mi (jak wcześniej raz na kilka miesięcy) błędu zbyt niskiego ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia.

[mojmistrz]

Mam gdzieś w domu olej do kosiarki, piły i kosy spalinowej. Poczytam w internecie informacji, może któryś z nich się nada do samochodu. Zobaczę czy będzie jakaś widoczna poprawa

Xperia Z1 tap tap

[Uziu]

jak masz oleje do dwusuwów, to na pewno ktorys sie nada, a jak chcesz przesmarowac, to moze gdzies w Twojej okollicy na cpn maja BIO100 czyli rope z rzepaku, wlac pare litrow i to samo bedzie.

[mojmistrz]

Ekodiesel z Orlenu się nada? XD

Xperia Z1 tap tap

[mojmistrz]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może być taki?

Sorry za post pod postem.
Xperia Z1 tap tap

[Uziu]

taki lalem, ekodiesel to normalna ropa, chyba tylko do 5% z komponentow.

[mojmistrz]

No to git, że będzie ok. Mam gdzieś jeszcze mixol do motorynki, tzn powinien być, więc stihla nawet nie będę otwierać. Jutro próba, leję i będę wypatrywał efektów ^^

Xperia Z1 tap tap

[zmulim]

Panowie a nie boicie się trochę że przez to dolewanie wtryski się zasyfią i kolektor od nagaru?