Sprawdzanie Numeru VIN

mooe · 15-02-2016, 22:38

Witam

Po przeszukaniu forum, nie znalazłem odpowiedzi na swój problem.
Problem polega na tym, że do 2000 obrotów na prawie każdym biegu fiesta szarpie. Są dni gdzie w ogóle nie szarpie a taki jak dzisiaj dość wilgotny dzień zaczął szarpać najbardziej widoczne jest na biegu nr 1 oraz 2 również na postoju np. na światłach delikatne szarpnięcia są odczuwalne.

Dwa razy zdarzyło się, że przy szarpaniu mrugała kontrolka komory silnika jednak po kilku sekundach przestała.
Szarpanie nie występowało w lato, zaczęło się w porze jesiennej.

Podejrzewałem filtr paliwa, który wymieniłem lecz problem nie zniknął.
Świece są w idealnym stanie.

Niestety nie mam pomysłu co może być przyczyną.

Auto:
Fiesta rocznik 2002
Silnik 1,4 Duratec - Benzyna

Proszę o pomoc

Pozdrawiam

krzys1968 · 15-02-2016, 22:52

Trzeba preparatem do wilgoci wtyczki spryskac , wilgoc powoduje chwilowe spatki napiecia .Wpisz w google ( preparat do czyszczenia styków w samochodzie )

lantan · 16-02-2016, 05:38

Sprawdź czy w okolicy świec nie masz wilgoci - ja ok. 2-3 miesiące temu właśnie w okresie sporych opadów i wilgotności miałem podobne problemy tj. szarpanie na niskich biegach szczególnie przy przyspieszaniu, miganie check engine, a w konsekwencji stały błąd wypadania zapłonu na drugim cylindrze. Świece wymianiałem wtedy z 2 miesiące wcześniej na oryginały i podejrzewałem jakąś felerną sztukę. Jak się okazało, nie wiedzieć jakim cudem miałem zawilgocone wszystkie przewody zapłonowe już w obszarze pod pokrywa, a dodatkowo właśnie przy świecy od drugiego cylindra wnętrze było tak wilgotne jakby ktoś wstrzyknął nieco wody. Po dokładnym osuszeniu kompresorem problem się już ani razu nie pojawił, a warunki są podobne.

jarojak · 16-02-2016, 12:19

Ja obstawiam kable WN lub cewkę. Jeśli są jeszcze oryginalne to wymienił bym jedno i drugie prewencyjnie.
Możesz też je najpierw ściągnąć i obejrzeć jak wyglądają a zwłaszcza wtyki/złącza.
Dodam że fakt że świece wyglądają idealnie nie znaczy że działają idealnie... Ile mają lat i przebiegu?

Jeśli boisz się kosztów to wymieniaj po kolei. Najpierw świece, jak nie pomoże to kable, a następnie cewke.

15-02-2016, 22:38	#1
mooe ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 21-10-2015 Skąd: Toruń Model: Fiesta Silnik: 1,4 Rocznik: 2002 Postów: 3	Jak uporać się z szarpaniem auta? Witam Po przeszukaniu forum, nie znalazłem odpowiedzi na swój problem. Problem polega na tym, że do 2000 obrotów na prawie każdym biegu fiesta szarpie. Są dni gdzie w ogóle nie szarpie a taki jak dzisiaj dość wilgotny dzień zaczął szarpać najbardziej widoczne jest na biegu nr 1 oraz 2 również na postoju np. na światłach delikatne szarpnięcia są odczuwalne. Dwa razy zdarzyło się, że przy szarpaniu mrugała kontrolka komory silnika jednak po kilku sekundach przestała. Szarpanie nie występowało w lato, zaczęło się w porze jesiennej. Podejrzewałem filtr paliwa, który wymieniłem lecz problem nie zniknął. Świece są w idealnym stanie. Niestety nie mam pomysłu co może być przyczyną. Auto: Fiesta rocznik 2002 Silnik 1,4 Duratec - Benzyna Proszę o pomoc Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez mooe ; 15-02-2016 o 22:40

15-02-2016, 22:52	#2
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 3,002	Odp: Jak uporać się z szarpaniem auta? Trzeba preparatem do wilgoci wtyczki spryskac , wilgoc powoduje chwilowe spatki napiecia .Wpisz w google ( preparat do czyszczenia styków w samochodzie ) Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 15-02-2016 o 22:55

16-02-2016, 05:38	#3
lantan ford::beginner Zarejestrowany: 26-05-2015 Skąd: Rzeszów Model: Mazda 2 DY Silnik: 1.4 80KM FXJA Pb+LPG Rocznik: 2003 Postów: 10	Odp: Jak uporać się z szarpaniem auta? Sprawdź czy w okolicy świec nie masz wilgoci - ja ok. 2-3 miesiące temu właśnie w okresie sporych opadów i wilgotności miałem podobne problemy tj. szarpanie na niskich biegach szczególnie przy przyspieszaniu, miganie check engine, a w konsekwencji stały błąd wypadania zapłonu na drugim cylindrze. Świece wymianiałem wtedy z 2 miesiące wcześniej na oryginały i podejrzewałem jakąś felerną sztukę. Jak się okazało, nie wiedzieć jakim cudem miałem zawilgocone wszystkie przewody zapłonowe już w obszarze pod pokrywa, a dodatkowo właśnie przy świecy od drugiego cylindra wnętrze było tak wilgotne jakby ktoś wstrzyknął nieco wody. Po dokładnym osuszeniu kompresorem problem się już ani razu nie pojawił, a warunki są podobne.

16-02-2016, 12:19	#4
jarojak ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 07-09-2015 Skąd: Wrocław Model: Fiesta mk6 Silnik: 1.4 16v Rocznik: 2003 Postów: 88	Odp: Jak uporać się z szarpaniem auta? Ja obstawiam kable WN lub cewkę. Jeśli są jeszcze oryginalne to wymienił bym jedno i drugie prewencyjnie. Możesz też je najpierw ściągnąć i obejrzeć jak wyglądają a zwłaszcza wtyki/złącza. Dodam że fakt że świece wyglądają idealnie nie znaczy że działają idealnie... Ile mają lat i przebiegu? Jeśli boisz się kosztów to wymieniaj po kolei. Najpierw świece, jak nie pomoże to kable, a następnie cewke.