![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Oskar
Zarejestrowany: 20-02-2016
Skąd: Italia
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Witam.
Mam problem. Dzisiaj znalazłem wodę w silniku, jestem na 100% pewien, że to chłodnica oleju w związku z tym pytanie czy mogę ją na pewien czas obejść? Chodzi mi o połączenie przewodów chłodzących z pominięciem chłodnicy oleju i zaślepienie czy też połączenie w jednym obiegu wyjścia i wejścia w chłodnicy oleju innym wężem. Mechanik zawołał mi 800 Euro za naprawę (ponoć sama chłodnica 350 Euro), a ja miałem jutro startować do Polski i wtedy bym wymienił w Polsce. Spuściłem już płyny, olej, płyn chłodzący i teraz zastanawiam się czy mogę zrobić takie obejście aby dojechać do Polski i naprawić u znajomego. Do zrobienia mam jakieś 1600 km... Dziękuję za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Jak znalazles na korku maselko bylo , plynu nie ubylo tobie , jazeli woda w silniku to najczestrza przyczyna jest uszczelka pod glowica . Jezeli jestes pewien ze chlodnica oleju to moze poszla uszczelka
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 20-02-2016 o 23:00 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Oskar
Zarejestrowany: 20-02-2016
Skąd: Italia
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Skoro piszę o chłodnicy oleju i wycenie przez mechanika to uszczelka nie ma tu raczej wiele wspólnego. Poza tym to klasyczna usterka w 2.0 dieslach, mój z 2003 roku.
Miałem już tak w przeszłości, ale 800 Euro nie ma bata abym dał bo za te pieniądze kupię używaną benzynę trochę młodszą... Dlatego pytałem czy mogę zrobić obejście aby w Polsce naprawić Ostatnio edytowane przez oskarjursza ; 20-02-2016 o 22:50 Powód: Uzupełnienie |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Da sie obejsci weze idace do chlodnicy wyciagnac polaczyc razem a dwa krucice wychodzonce z chodnicy oleju polaczyc wezem tylko wtedy niemasz chlodzenia oleju . !!!!!!! Ale robisz to na wlasna odpowiedzialnoscGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko pytanie jak dlugo wytrzyma taki patent raczej nie sadze zeby ktos cos takiego robil . A pozatym niewiem czy z bloku jeszcze nie dochodzi plyn chlodniczy
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 20-02-2016 o 23:22 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Oskar
Zarejestrowany: 20-02-2016
Skąd: Italia
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
Dziękuję za odpowiedź.
Upałów nie ma, liczę, że dam radę zrobić te 1600km do PL. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Tylko zanim wyjedziesz sprawdz patent na miejscu pojezdzi troche czy dalej woda nie dostaje sie do oleju
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| chłodnica oleju |
|
|