[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[Adepak]

[QUOTE=latar;2537091]Było 10 stron wcześniej.

Turbo hybrydowe + większy ICek + luźniejszy kolektor, wydech, dpf, cat - 5-6k plnów za +20KM
Przerobiegnie wtrysków na hybrydowe - 3k za kolejne +20KM

W tym silniku to się nie kalkuluje. No i pozostaje jeszcze granicy wytrzymałości Aisina TF81sc.[/QUOTE

Posty widziałem, wi czytalem to, bardziej mi chodziło o to czy mozna zalozyć plug&plug jakieś elementy, myslałem wlasnie o turbinie hybrydowej i interkuler, ale pod wrunkiem podmiany i przeprogramowania, wtryski juz bym nie chcial ruszać, , a własnie zadałem pytanie, i wspomniałem o Heko bo ma bardzo dużą wiedzę,( nie mowie ze ty nie masz) czy w tej wersji silnika i skrzyni to wytrzyma, chetnie bym podniosł jeszcze troche moc i moment, chociaz nie mam bardzo niskich parametrów, ale zawsze cieszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Było 10 stron wcześniej.

Turbo hybrydowe + większy ICek + luźniejszy kolektor, wydech, dpf, cat - 5-6k plnów za +20KM
Przerobiegnie wtrysków na hybrydowe - 3k za kolejne +20KM

W tym silniku to się nie kalkuluje. No i pozostaje jeszcze granicy wytrzymałości Aisina TF81sc.

A tak z innej strony krótkie pytanie jakie masz wyniki spalania w swoim 2,2 ( masz automat czy manual?)

[latar]

Ależ ja nie jestę żadnę ekspertę. Parę stron wcześniej miałem identyczną chrapkę więc przepisałem to co dowiedziałem się po rozmowie z heko. Plug&play to możesz oddać swoje turbo i swoje wtryski do przerobienia na wydajniejsze. Wstawienie ICka i przerobienie wydechu to już bardziej "customowo".

Jeśli chodzi o spalanie to mam S-Maxa, to już spora różnica w stosunku do Mondeo bo jakieś 120-150kg więcej i znacznie większa powierzchnia czołowa a przez to i opór, który wzrasta z kwadratem prędkości. No i mam automat. I gnam ten samochód głównie po autostradach. Przez pierwsze kilkadziesiąt tysięcy miałem średnią prędkość na kompie 95-97km/h. Teraz nie wiem bo ostatnio częściej kasuję. Najmniejsze jakie złapałem na baku to 6,87 a max 12,63. Poza miastem na Nizinie Polskiej jadąc zgodnie z przepisami wychodzi między 7 a 8. U mnie w terenie górskim/podgórskim raczej 9. Po mieście nie jeżdżę bo to diesel. Średnie z 70.000 mam 10,39 z czego 55-60k tylko po autostradach.

[Adepak]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ależ ja nie jestę żadnę ekspertę. Parę stron wcześniej miałem identyczną chrapkę więc przepisałem to co dowiedziałem się po rozmowie z heko. Plug&play to możesz oddać swoje turbo i swoje wtryski do przerobienia na wydajniejsze. Wstawienie ICka i przerobienie wydechu to już bardziej "customowo".

Jeśli chodzi o spalanie to mam S-Maxa, to już spora różnica w stosunku do Mondeo bo jakieś 120-150kg więcej i znacznie większa powierzchnia czołowa a przez to i opór, który wzrasta z kwadratem prędkości. No i mam automat. I gnam ten samochód głównie po autostradach. Przez pierwsze kilkadziesiąt tysięcy miałem średnią prędkość na kompie 95-97km/h. Teraz nie wiem bo ostatnio częściej kasuję. Najmniejsze jakie złapałem na baku to 6,87 a max 12,63. Poza miastem na Nizinie Polskiej jadąc zgodnie z przepisami wychodzi między 7 a 8. U mnie w terenie górskim/podgórskim raczej 9. Po mieście nie jeżdżę bo to diesel. Średnie z 70.000 mam 10,39 z czego 55-60k tylko po autostradach.

Ok dzięki za odpowiedź, ja mam również automat, i jednak jazda mieszana, w trasie spala okolo 8-9 ale go nie oszczedzam i dosc mocno wykorzystuje + od Heko, miasto potrafi palić 12 myslałem ze to troche za duzo i czy wszystko jest ok, ale widzę po twojej odpowiedzi ze silnik 2,2 w automacie chyba tak ma, jeszcze raz dzieki

[dzeryae]

Napisał Adepak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok dzięki za odpowiedź, ja mam również automat, i jednak jazda mieszana, w trasie spala okolo 8-9 ale go nie oszczedzam i dosc mocno wykorzystuje + od Heko, miasto potrafi palić 12 myslałem ze to troche za duzo i czy wszystko jest ok, ale widzę po twojej odpowiedzi ze silnik 2,2 w automacie chyba tak ma, jeszcze raz dzieki

Dla porównania mam 2.2 chipnięty w manualu. W mieście nie udało mi się jeszcze przekroczyć 10,5 l, natomiast w trasie (jazda 160-180km/h) wychodzi mi max. 8 litrów. Jadąc super oszczędnie 90-120 km/h w lecie minimum trochę ponad 6 litrów. Kiedyś spotkałem w serwisie gościa, który długo jeździł z manualem a potem automatem i stwierdził, że różnica to ok. 1-1,2 l.

[Glimcio]

Panowie, a że tak spytam, bo znaleźć nie umiem wśród tylu stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam Mondeo Mk4 2.0 TDCI 140 koni - chciałbym się pokusić o chipa, ale najpierw jednak wolałbym przygotować autko na to. Autko normalnie użytkowane na codzień, jednak apetyt rośnie w miarę jedzenia i moc mi się znudziła. Polecacie wymianę dwumasy przed takowym zabiegiem? Coś jeszcze zrobić w aucie przed chipem?

[piotrek305]

nic. jak wszystko sprawne to jedź i chipuj.

[Robson102]

Napisał Glimcio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecacie wymianę dwumasy przed takowym zabiegiem?

Dwumasę to będziesz wymieniał po chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak na poważnie, to będzie zależało od stylu jazdy.

[TuneFORCE]

Napisał Glimcio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, a że tak spytam, bo znaleźć nie umiem wśród tylu stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam Mondeo Mk4 2.0 TDCI 140 koni - chciałbym się pokusić o chipa, ale najpierw jednak wolałbym przygotować autko na to. Autko normalnie użytkowane na codzień, jednak apetyt rośnie w miarę jedzenia i moc mi się znudziła. Polecacie wymianę dwumasy przed takowym zabiegiem? Coś jeszcze zrobić w aucie przed chipem?

Oliwa i filtr powietrza - to najważniejsze, nic wiecej nie ruszaj zanim samo nie padnie

[Glimcio]

No to luz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I tak pora wymienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Robson102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwumasę to będziesz wymieniał po chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak na poważnie, to będzie zależało od stylu jazdy.

Styl jazdy mam całkiem spokojny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Głównie na tempomacie, dużo w trasie jeżdżę. Raz na jakiś czas lubię pocisnąć mocniej - szczególnie przy przepalaniu DPFa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moc jest mi potrzebna głównie przy wyprzedzaniu - wolę szybciej wrócić na swój pas. Podobnie przy włączaniu się do ruchu. No i, tak jak wcześniej wspomniałem, raz na jakiś czas człowiek lubi poszaleć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jordan_23]

mk 4 140km przedlift ile maks niutkow?