[Galaxy 2006-2015] Poranny rozruch diesla

[Kasiarz]

Na załączonym filmie przedstawiam poranny rozruch mojego diesla 1.8 tdci.
Być może akumulator jest już trochę rozładowany, bo zazwyczaj pokonuję krótkie odcinki, stąd słuchać że wolno kręci, ale przy w pełni naładowanym wygląda to niemal że identycznie. Świec nie wykręcałem, miernikiem cęgowym zmierzyłem jedynie całkowity pobór prądu na przewodzie zasilającym świece żarowe i wyniósł 76A przy całkowicie zimnych świecach.
Dym śmierdzi czystym, niespalonym olejem napędowym.
Zastanawia mnie jeszcze dźwięk zaraz po załapaniu, jakby zagrały zawory. Późniejsze odpalanie jest idealne. W trakcie jazdy raczej nie dymi. Raczej, bo nie miałem okazji jechać za swoim samochodem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[krzysiekj1990]

Jak dla mnie wygląda na niezbyt dobre tankowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I końcówki stoją dęba. Przy tej temperaturze powinien odpalic nawet ze spalonymi świecami praktycznie od strzała.
Masz na układzie siemensa.

[slawek-kali]

Wtryski sie wieszaja, tak to wyglada. Ale slabo kreci rowniez, wiec aku i rozrusznik do sprawdzenia. Koszt zaden, troche krecenia..

[Kasiarz]

Akumulator już naładowany, więc jutro jeszcze raz nakręcę film z rozruchu.
A czy powodem takiego zakopcenia może być nieszczelność w układzie zasilania? Czy lejący/uszkodzony wtrysk nie powodowałby dłuższego kopcenia? Ten dźwięk zaraz po odpaleniu jest dość dziwny, jakby się przydusił i znów odpalił.

[elvis52]

Kiedy wymieniałeś filtr paliwa ?

[Kasiarz]

Jakieś 12 tys. km temu.

[elvis52]

I tak samo było po wymianie czy teraz się zaczęło ?

[Kasiarz]

Wymieniałem przed poprzednią zimą i nie było idealnie bo przy minusowych temperaturach potrafił zakopcić. Teraz mam wrażenie że mu się stopniowo pogarsza i kopci również przy dodatnich. Filtr mam już kupiony oryginalny, tyle że leży i czeka na wymianę. Spróbuję zabrać się za niego po niedzieli. Gdyby był zapchany, to czy nie dusiłby się przy większym obciążeniu? Turbodziura jest, ale później idzie bardzo ładnie.

[N3xT]

Witam, kolego mam ten sam silnik w galaxy, przechodzilem ten sam problem tylko u mnie powodem byly zjarane wszystkie swieczki (wymiana prosta jak nalanie oleju do silnika) oraz rozrusznik krecil podobnie slabo jak u Ciebie, byl wykonczony tzn. szczotki byly git ale tulejki w korpusie zamiast kszatlu okraglego mialy jajo, przez co wirnik latal w srodku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie wtryski + turbo nówka, podobną chmurke puszcza przy odpaleniu ale u mnie to wina paliwa ;D Po wymianie w/w rzeczy pali doslownie od sekundy. P.S ten dzwiek przy odpaleniu co Cie zastanawia to na 100% ktorys cylinder ma spalona swieczke przez co przy odpaleniu jest zimne powietrze w nim i dlatego tak klekocze przez chwile Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elvis52]

Napisał N3xT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, kolego mam ten sam silnik w galaxy, przechodzilem ten sam problem tylko u mnie powodem byly zjarane wszystkie swieczki (wymiana prosta jak nalanie oleju do silnika) oraz rozrusznik krecil podobnie slabo jak u Ciebie, byl wykonczony tzn. szczotki byly git ale tulejki w korpusie zamiast kszatlu okraglego mialy jajo, przez co wirnik latal w srodku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie wtryski + turbo nówka, podobną chmurke puszcza przy odpaleniu ale u mnie to wina paliwa ;D Po wymianie w/w rzeczy pali doslownie od sekundy. P.S ten dzwiek przy odpaleniu co Cie zastanawia to na 100% ktorys cylinder ma spalona swieczke przez co przy odpaleniu jest zimne powietrze w nim i dlatego tak klekocze przez chwile Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtryski i turbo nówka czy "nówka" po regeneracji ?