[Transit 2006-2014] Lekki wyciek ponad filtrem oleju

[bartostan1]

No to jednak zostawię to dla fachowców. I serwis pewnie też,bo w sumie zlewanie oleju na ulicy nie jest najlepszym pomysłem.
A co do samego płynu chłodniczego, to myślę, że "zainwestuję" w oryginalny fordowski.
I tu kolejne pytanie: pewnie wypadałoby zlać stary płyn i przepłukać układ kilka razywodą destylowaną do względnej czystości?
No a jeśli tak, to wnoszę, że lepiej to zrobić po naprawie tego przecieku.
Tylko boję się, że jeśli to stary płyn był przyczyną uszkodzenia, to wolałbym się go pozbyć do ostatniej kropli (na ile to możliwe oczywiście).
Bo jeżeli zrobiłbym to przed naprawą, to na bank coś nowego płynu się zmarnuje i wypłynie.

[wojtekjanus]

Napisał bartostan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tu kolejne pytanie: pewnie wypadałoby zlać stary płyn i przepłukać układ kilka razy wodą destylowaną do względnej czystości?
No a jeśli tak, to wnoszę, że lepiej to zrobić po naprawie tego przecieku.
Tylko boję się, że jeśli to stary płyn był przyczyną uszkodzenia, to wolałbym się go pozbyć do ostatniej kropli (na ile to możliwe oczywiście).

Zdecydowanie przesadzasz. Zlej stary płyn, dolej fordowski koncentrat zmieszany z wodą demineralizowaną w odrobinkę większym stężeniu niż zalecane. Po pierwszej dłuższej jeździe prawdopodobnie potrzebna będzie dolewka rzędu 0,5 - 1 l, bo układ się odpowietrzy. I to wszystko.
Zresztą jeżeli masz tylną nagrzewnicę, to i tak sporo płynu w niej zostanie - elektrozawór po wyłączeniu silnika zawsze jest zamknięty i płyn z niej nie spłynie - nie przejmuj się tym.

[bartostan1]

Ok. W takim razie już nie będę gorączkował. W poniedziałek odstawiam autko na warsztat, a płyny wymienię jak wróci. Mam nadzieję, że poradzą sobie z tym przeciekiem tak, żeby mi portfel nie przeciekł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.