![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#2231 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3
Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM
Rocznik: 2016, 2020
Postów: 715
|
Nie no - Ford nie ma tak chu...go znaczka. Jak by miał to by się pewnie dało zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590. |
|
|
|
|
|
#2232 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-04-2015
Skąd: Jaworze
Model: MkV
Silnik: 2.0 203KM ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 302
|
Dzisiaj Ford jutro TATA kto tam patrzy na znaczki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Teraz jestem na zakładzie gdzie na magazynie wsród wyrobów gotowych stoją obok siebie wysyłki do Fiata Ducato, punto , forda Ka i Maseratti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Najlepsze by były pojazdy estetycznie i dizajnersko współczesne a wytrzymałościowo z lat poprzednich. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez pedroso ; 01-03-2016 o 13:58 |
|
|
|
|
|
#2233 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Kamera jest kosmicznie droga ale jakość w nocy jest konkretna- dla żadnego chinola nie osiągalna na dzisiaj, przy ciemnych szybach musiałem dołożyć oryginał po zakupie - bo na ciemnych parkingach było słabo.
|
|
|
|
|
|
#2234 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-10-2007
Model: Ford Mondeo MKV
Silnik: 1.5 EB
Rocznik: 2016
Postów: 59
|
Cytat:
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam Luki |
|
|
|
|
|
|
#2235 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
80 dolarów i dzień pracy- jest o tym na forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] W serwisie temat nie do ruszenia. U mnie działa już w pełnej opcji. Ostatnio edytowane przez Rothmans ; 02-03-2016 o 09:23 |
|
|
|
|
|
#2236 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#2237 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-04-2015
Skąd: Jaworze
Model: MkV
Silnik: 2.0 203KM ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 302
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#2238 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Trzebnica
Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3
Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM
Rocznik: 2016, 2020
Postów: 715
|
Jak docieraliście silniki w waszych MK5?
Ja docierałem wg. zasady "na ostro" quada CF Moto X8 i efekt jest pozytywnie zaskakujący. Być może zdecyduję się na ten sam krok jak już odbiorę auto. Tym bardziej że odbiór w Gliwicach więc będzie gdzie docierać (mieszkam koło Wrocławia a więc jazda A4-ką).
__________________
2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590. |
|
|
|
|
|
#2239 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2015
Skąd: Lublin
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2015
Postów: 468
|
Ja swój odebrałem w Świdnicy czyli 500 km od domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zasada był taka żeby nie przekraczać 3,5 tyś obrotów. Jadąc autostradą starałem się jechać ze zmiennymi prędkościami od 110 - 150 (dobra... raz było 160 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Później jeżdżąc po mieście nie przekraczałem tych 3,5 tyś do jakiś 1500 km. Moim zdaniem najważniejsze żeby nie pałować do odcięcia wyjeżdżając z salony i będzie ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#2240 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
Mi na logike najbardziej pasuje zasada różnych obrotow z unikaniem jazdy długo ze stałą prędkością, na obroty można wchodzić byle nie z gazem w podłodze pod odcięcie tylko delikatnie, wtedy pierscienie na tłokach poznają cały zakres pracy i sie układają, bez obciążenia pierscienie nie chodzą w całym zakresie suwu po ścianie cylindra. Zresztą... macie zamiar nimi jeździć do czasu remontu? 3 razy zmienią właściciela do tego czasu... byle tylko nie pałowac przez pierwsze 1500km zeby nie przegrzac. delikatnie z hamulcami, też żeby nie przegrzac, ale też nie za lekko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. słabe ale długie hamowanie bardziej grzeje hamulce niż krótkie mocniejsze. Najlepiej nowe tarcze traktować dynamicznie krótkimi dohamowaniami. Teraz ciężko zepsuć silnik, to nie czasy wiórów stalowych w oleju jak w polonezie.
Ostatnio edytowane przez Touch'n'go ; 02-03-2016 o 16:29 |
|
|
|