Sprawdzanie Numeru VIN

feniu · 10-03-2016, 09:23

Bardziej bym się obawiał o akumulatory, które są droższe od normalnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Malenstwo8 · 10-03-2016, 12:30

Cytat:

Napisał feniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardziej bym się obawiał o akumulatory, które są droższe od normalnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akumulator jest normalny, tyle, że jest większy w benie 1.5 jest 75ah.

Miralon · 10-03-2016, 13:02

Cytat:

Napisał Malenstwo8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akumulator jest normalny, tyle, że jest większy w benie 1.5 jest 75ah.

Jesteś pewien? Jeśli tak jest to cieszę się, że u mnie przez ostatnie 20 k km ASS zadziałał 1 raz (tzn. zapomniałem wyłączyć go przyciskiem). W Nissanie mam specjalny akumulator dedykowany pod ASS a i tak wyzionął ducha po 2,5 roku.

Malenstwo8 · 10-03-2016, 13:05

Cytat:

Napisał Miralon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesteś pewien? Jeśli tak jest to cieszę się, że u mnie przez ostatnie 20 k km ASS zadziałał 1 raz (tzn. zapomniałem wyłączyć go przyciskiem). W Nissanie mam specjalny akumulator dedykowany pod ASS a i tak wyzionął ducha po 2,5 roku.

Tak wynika z Vinu, ale głowy sobie uciąć nie dam.
W Dieselu zapewne masz 90Ah

siebek · 10-03-2016, 17:10

W Dieslu też jest 75Ah i jest to specjalny akumulator (bodajże typu AGM) do ASS - droższy od normalnego.

feniu · 10-03-2016, 19:10

Cytat:

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jest to specjalny akumulator (bodajże typu AGM) do ASS - droższy od normalnego

Dokładnie tak. Jak ktoś jeździ w korkach z działającym ASS to akumulator ma krótszą żywotność o 50% względem normalnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Malenstwo8 · 10-03-2016, 20:40

Cytat:

Napisał feniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak. Jak ktoś jeździ w korkach z działającym ASS to akumulator ma krótszą żywotność o 50% względem normalnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba dłuższą, doczytaj :-)
Jest dwukrotnie odporniejszy ba rozładowanie wysokim prądem.

_vinci_ · 10-03-2016, 21:43

<moje zdanie on>
A ja tam jak tylko nie zapomnę to wyłączam to całe dziadowskie ASS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W przyrodzie nie ma nic za darmo. To co oszczędzimy podczas stania w korku przy wyłączonym silniku to potem w czasie jazdy stracimy z nadmiarem (musimy doładować rozładowany akumulator). Doładowanie akumulatora to wyższy pobór prądu a to przekłada się na wyższe obciążenie silnika czyli w efekcie na wyższe spalanie przez czas dodatkowego ładowania akumulatora.
Na razie perpetum-mobile nie istnieje więc suma strat energii jest wyższa niż zysk, który możemy osiągnąć.
Rozwiązaniem byłoby ładowanie akumulatora tylko podczas hamowania silnikiem lub zwykłego hamowania (np KERS) ale w MDO5 - o ile wiem - takiego systemu nie posiadamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak wiec jedyny pożytek z ASS (jak dla mnie oczywiście) to - w przypadku wyłączania go - posiadanie teoretycznie bardziej trwałego rozrusznika i akumulatora. A jak będzie faktycznie to się dopiero okaże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
<moje zdanie off>

Oficjalnie to bardzo przydatny system, bo redukuje ilość spalin na postoju - których emisja podczas stania na biegu jałowym - jest w/g ekologów najbardziej szkodliwa dla środowiska. O wymiernych oszczędnościach ekonomicznych dla właścicieli takich aut nie mówi się zbyt wiele.

feniu · 10-03-2016, 23:21

Cytat:

Napisał Malenstwo8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba dłuższą, doczytaj :-)
Jest dwukrotnie odporniejszy ba rozładowanie wysokim prądem.

Z doświadczenia zarządzania flotą samochodów to tak nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Malenstwo8 · 11-03-2016, 09:06

Cytat:

Napisał feniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z doświadczenia zarządzania flotą samochodów to tak nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to tylko teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-03-2016, 09:23	#1191
feniu ford::advanced Zarejestrowany: 14-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 Rocznik: 2016 Postów: 411	Odp: Wady wieku dziecięcego. Bardziej bym się obawiał o akumulatory, które są droższe od normalnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-03-2016, 17:10	#1195
siebek ford::advanced Zarejestrowany: 29-08-2012 Skąd: Norwegia Model: Volvo V90 T8 Silnik: 2.0 T8 390KM Rocznik: 2019 Postów: 469	Odp: Wady wieku dziecięcego. W Dieslu też jest 75Ah i jest to specjalny akumulator (bodajże typu AGM) do ASS - droższy od normalnego. __________________ 1994 Peugeot 106 1.1 60KM -> 2003 Mazda 6 GY 1.8 120KM -> 2007 Ford Mondeo Mk4 1.8TDCi 125KM Titanium HB -> 2015 Ford Mondeo Mk5 2.0TDCi 150KM Titanium X Kombi -> 2019 Volvo V90 T8 Inscription 390KM

10-03-2016, 21:43	#1198
_vinci_ ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-02-2014 Model: MONDEO MK V Silnik: EcoBoost 1,5 160KM Rocznik: 2016 Postów: 89	Odp: Wady wieku dziecięcego. <moje zdanie on> A ja tam jak tylko nie zapomnę to wyłączam to całe dziadowskie ASS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W przyrodzie nie ma nic za darmo. To co oszczędzimy podczas stania w korku przy wyłączonym silniku to potem w czasie jazdy stracimy z nadmiarem (musimy doładować rozładowany akumulator). Doładowanie akumulatora to wyższy pobór prądu a to przekłada się na wyższe obciążenie silnika czyli w efekcie na wyższe spalanie przez czas dodatkowego ładowania akumulatora. Na razie perpetum-mobile nie istnieje więc suma strat energii jest wyższa niż zysk, który możemy osiągnąć. Rozwiązaniem byłoby ładowanie akumulatora tylko podczas hamowania silnikiem lub zwykłego hamowania (np KERS) ale w MDO5 - o ile wiem - takiego systemu nie posiadamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak wiec jedyny pożytek z ASS (jak dla mnie oczywiście) to - w przypadku wyłączania go - posiadanie teoretycznie bardziej trwałego rozrusznika i akumulatora. A jak będzie faktycznie to się dopiero okaże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. <moje zdanie off> Oficjalnie to bardzo przydatny system, bo redukuje ilość spalin na postoju - których emisja podczas stania na biegu jałowym - jest w/g ekologów najbardziej szkodliwa dla środowiska. O wymiernych oszczędnościach ekonomicznych dla właścicieli takich aut nie mówi się zbyt wiele.