[Transit 2006-2014] Maksymalna ładowność

[ccLot]

Witam

czy wersje z różną maksymalną ładownością różnią się tylko zawieszeniem tylnym, czy coś jeszcze dochodzi?

Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Różnią się także przednim zawieszeniem, w niektórych wersjach dosyć znacznie.
Ale zaczynając od początku, to są dwa podstawowe warianty ukierunkowane na nośność, które rozpoznać można po ilości szpilek kół: lżejsze mają pięć szpilek, cięższe wersje mają sześć szpilek, w tym także wersje na bliźniakach.

No i wcale nie jest powiedziane, że wersja z przednim napędem musi mieć mniejszą ładowność od tej z tylnym.

[ccLot]

Mnie interesuje FWD i różnice między ładownością ~800-900 kg a wersją ~1500 kg.

[wojtekjanus]

Przód różni się amortyzatorami, sprężynami i grubością drążka stabilizatora.
Tył to inne resory i amortyzatory.
Mogą też być inne wzmocnienia w podwoziu, rozstaw łap resorów oraz inne wytłoczki - ale tu już moja wiedza się skończyła.
Są też dwie wielkości tarcz hamulcowych.

[ccLot]

Podziękował.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

czy wersje z różną maksymalną ładownością różnią się tylko zawieszeniem tylnym, czy coś jeszcze dochodzi?

Pozdrawiam

Oprócz tego co wymienił kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to różnią się jeszcze przełożeniem tylnego mostu czyli różne transity mają różne prędkości maksymalne, różnią się sprzęgłem te transity co mają większą ładowność mają mocniejsze sprzęgło i co za tym idzie były montowane różne wersje silnikowe w początkowej produkcji modelu 2006-2014 te transity co miały tylny napęd miały silniki tylko o pojemności 2.4 a z przednim napędem miały 2.0

No i jeżeli ktoś szuka auta aby go notorycznie przeładowywać to tylko z tylnym napędem bo jest mocniejszy konstrukcyjnie niż wersja z przednim napędem.

Transity też różniły się wielkością tylnego stabilizatora przechyłu lub jego brakiem w zależności od wersji.

Oraz na tylnej osi było montowanych kilka rodzajów resorów
Były pojedyncze, podwójne, potrójne. Oraz te pojedyncze miały różne grubości

[wojtekjanus]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oprócz tego co wymienił kolega @wojtekjanus to różnią się jeszcze przełożeniem tylnego mostu czyli różne transity mają różne prędkości maksymalne,

Chodzi o przedni napęd.

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie interesuje FWD i różnice między ładownością ~800-900 kg a wersją ~1500 kg.

Przełożenia przekładni głównej przy FWD są też oczywiście różne, ale nie zależą tylko od ładowności. Producent uwzględnia tu także moc silnika.