[Focus 2011-2014] zbliża się wymiana oleju jaki wybrać ?

[zombie6]

Oh shit ! Leżę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Keradyan]

Owszem. Ciekawi mnie tylko dlaczego tych kart w przypadku Motula czy Millersa trzeba szukać, a w przypadku "mainstreamowych" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. olei jest czarno na białym. Bez ukrywania, że 90%-100% to HC. Przecież to powinien być powód do chwalenia się.

[ignas]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Castrol Magnatec Professional A5 5W-30
Distillates (petroleum), hydrotreated, heavy paraffini HC 50-100%
13 02 05
http://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/1FF21FFD57F0F6DE80257EEE00583686/$File/BP%20EU%20SDS%20-%20India%20IN-Lubes%20Europe-Castrol467395-IN01en-GB.pdf

Ford - Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 (oczywiście po polsku, bo Castrol udostępnia dokumentację również w naszym języku):

http://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/F3ACD77438CB027580257F720057FB69/$File/11071532.pdf

13 02 08* inne oleje silnikowe, przekładniowe i smarowe

Olej podstawowy - nieokreślony: <0.1%
destylaty ciężkie, parafinowe, obrabiane wodorem (ropa naftowa): 50-75%
Olej podstawowy - nieokreślony: 10-25%
Ciężkie destylaty parafinowe (ropa naftowa) odparafinowane rozpuszczalnikiem: 3-5%
Oleje smarowe (ropa naftowa), C20-50, traktowane wodorem, obojętne, na bazie oleju: 3-5%

-----

13 02 08 - i co z tym zrobimy? ;-)

Wciąż czekam, aż kolega Fulara przedstawi kartę charakterystyki Millers EE LONGLIFE ECO 5w30...

[Fulara]

jak znajdę to przedstawię
Olej podstawowy - nieokreślony: 10-25%

dodaj to do HC, kreatywna twórczość w karcie

[skylla1]

Takie rozbieranie oleju na czynniki ma sens przy aucie sportowym. Normalny użytkownik nie ma bladego pojęcia na jakim oleju jeździ bo nie wie co mu warsztat wlal. I uwaga - na tym dowolnym oleju auta się nie zacierają tylko jeżdżą setki tyś km a flotowe bez cackania się. Dyskusja jest więc akademicka. Każdy olej spełniający normy producenta nie uszkodzi auta i nie ma znaczenia jaką ma bazę dodatki i jak się nazywa. Dajcie więc już sobie spokój :-).

[ignas]

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Każdy olej spełniający normy producenta nie uszkodzi auta i nie ma znaczenia jaką ma bazę dodatki i jak się nazywa.

Oczywiście, że tak! Tylko irytuje mnie agresywny marketing i czarny PR, którego ofiarami (nie w sensie zakupu gorszego oleju, tylko w sensie zmanipulowania) padają ludzie, którzy forum chcą używać do celu, do którego powinno służyć: czerpania wiedzy i wymiany doświadczeń.

[grzegorzyk]

No . I coraz ciekawiej.
Ciekawe z tym marketingiem na forach.
Naprawdę nie wiadomo w co wierzyć :
-to co mówi mechanik
-to co mówi opinia o marce oleju
-to co mówi forum samochodowe
-to co mówi doświadczenie osobiste
-to co mówi sumienie

Sam w tej chwili dotarłem do marki oleju,którą stosuje już sporo moich znajomych ,większość aut w mojej firmie , w tym mój służbowy Francuz ,a za tydzień zalewam do swojej bryczki.

Po za tematem ,zawsze byłem zwolennikiem oleju syntetycznego .Nie interesowało mnie co to jest olej HC , zawsze myślałem że 5W to jest już olej syntetyczny. Teraz trochę szerzej otworzyłem oczy.
Prawda jest taka że , na Zachodzie auta przelatają te 200-300 tys. i trafiają do sprzedaży ,często trafiają do Polandii z przebiegiem wiadomo jakim (180 000) i potem są problemy ,problemy w większości poruszane na forum .

[fordes]

Napisał grzegorzyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawda jest taka że , na Zachodzie auta przelatają te 200-300 tys. i trafiają do sprzedaży ,często trafiają do Polandii z przebiegiem wiadomo jakim (180 000) i potem są problemy ,problemy w większości poruszane na forum .

Jakie na przykład mające jednoznacznie związek z olejem a nie jakimś zaniedbaniem ?

Inny kolega jest przekonany że prawie wszyscy ( na forum jak dodał) mają zapieczone pierścienie i nie próbuje nawet dociec w jaki sposób wykonał te badania ale pytanie brzmi - co w związku z tym ? Nadal odwiedzają swoimi wozami Polskę czy europę a czasem jeszcze dalej zalewając po kolejnych 10-15 tysiącach świeży olej. Sporo grupa tychże używa olejów zalecanych i przebiegi powyżej 300-400kkm nie należą do rzadkości. Gdzie więc różnica między HC ileś tam a jeszcze więcej ? Przeczytałem ten wątek z uśmiechem , jestem zwolennikiem szkiełka i oka i to co mówi nauka bardzo się przydaje ale są granice które warto przekroczyć by cieszyć się życiem , jazdą i dobrym samopoczuciem i zupełnie nie martwić się tym że Chorwację zobaczę na zapieczonych lub luźnych pierścieniach . Przepraszam ale musiałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ignas]

Napisał grzegorzyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No . I coraz ciekawiej.
Ciekawe z tym marketingiem na forach.
Naprawdę nie wiadomo w co wierzyć (...)

Kolego, trzeba wybrać olej zgodny z normą producenta - informacje o niej masz w instrukcji obsługi (jeśli jej nie posiadasz możesz ją [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]).
I druga bardzo ważna rzecz: trzeba pilnować terminów zmian oleju (przebieg/czas - co nastąpi szybciej), skracając interwały zmian w przypadku trudnych warunków eksploatacji (np. jazda tylko w ruchu miejskim).
I to wszystko :-)

Napisał grzegorzyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) zawsze byłem zwolennikiem oleju syntetycznego .Nie interesowało mnie co to jest olej HC , zawsze myślałem że 5W to jest już olej syntetyczny. Teraz trochę szerzej otworzyłem oczy.

Cała sprawa z syntetykami to kwestia semantyki - nawet najwięksi "eksperci" forum przyznali, że nie istnieje olej syntetyczny (w myśl prawodawstwa niemieckiego) dla normy Forda 913-x. Ale powtarzam: syntetyk/technologia syntetyczna to tylko kwestia semantyki.

Olej musi spełniać normę producenta auta (silnika). Marka i model (czasem jeden producent ma kilka produktów spełniających daną normę) jest kwestią wtórną - można kierować się sentymentem, ceną, opiniami naganiaczy na forach, zdaniem mechanika lub po prostu rzucić monetą ;-)

---

Napisał fordes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) jestem zwolennikiem szkiełka i oka i to co mówi nauka bardzo się przydaje ale są granice (...)

To co mówi nauka owszem, bardzo się przydaje (z zastrzeżeniem kolegi, że są granice), ale niestety specjalizacją naukową największych "ekspertów" na tym forum jest marketing/czarny PR ;-)

Napisał fordes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam ale musiałem

Każdy głos rozsądku jest na wagę złota :-)

[Fulara]

Napisał fordes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie na przykład mające jednoznacznie związek z olejem a nie jakimś zaniedbaniem ?

Inny kolega jest przekonany że prawie wszyscy ( na forum jak dodał) mają zapieczone pierścienie i nie próbuje nawet dociec w jaki sposób wykonał te badania ale pytanie brzmi - co w związku z tym ? Nadal odwiedzają swoimi wozami Polskę czy europę a czasem jeszcze dalej zalewając po kolejnych 10-15 tysiącach świeży olej. Sporo grupa tychże używa olejów zalecanych i przebiegi powyżej 300-400kkm nie należą do rzadkości. Gdzie więc różnica między HC ileś tam a jeszcze więcej ? Przeczytałem ten wątek z uśmiechem , jestem zwolennikiem szkiełka i oka i to co mówi nauka bardzo się przydaje ale są granice które warto przekroczyć by cieszyć się życiem , jazdą i dobrym samopoczuciem i zupełnie nie martwić się tym że Chorwację zobaczę na zapieczonych lub luźnych pierścieniach . Przepraszam ale musiałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bardzo dobrze podchodzisz do tematu, ja również zalewam i cieszę się jazdą. wybrałem, zalewam i tyle.
sugeruje to samo