[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[ccLot]

Ale, szerokość ta sama, opona też ta sama, "osiemnastka" odrobinę większa średnica i taka różnica?
Intuicyjnie wydaje mi się, że coś nie tak, ale ja się nie znam.

[rapidziory]

Hej,
a wie ktoś jakie powinny być indeksy prędkości i nośności w przypadku 2,5t i rozmiaru 235/40/18?

[ethernal]

^^
Dla wszystki Mondeo mk4 indeksy powinnyć być następujace:
- nośności: od 93 w górę;
- prędkości: od V w górę;

[grafmarr]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od wczoraj mam na aucie Dunlopy Sport Maxx RT, w rozmiarze 235/45/18.
Mialy byc 68dB. Nie wiem jak oni to mierza... ale jestem tak wq... ze chyba jest jasne iz ciche nie sa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Porownuje do zimowych GY Ultra Grip 8, ktore tez maja 68dB.

Mam nadzieje ze sie jeszcze "uloza" kiedy zejdzie ta zewnetrzna ochronna warstwa ale jakos nie wierze w cuda.

Założyłem wczoraj opony letnie Dunlop Sport Maxx RT2 w rozmiarze 235/45/17 94Y na nowe felgi Momo Europe Hypersilver 8x17 ET42. Pierwsze kilkanaście kilometrów przebiegu i jest bardzo cicho. Ciszej niż na poprzednich oponach letnich Michelin w rozmiarze 215/55/16 93W, które do głośnych nie należały, a także od moich zimówek Goodyear Ultra Grip w rozmiarze 205/55/16.
Czyżby taka różnica występowała pomiędzy wersjami RT i RT2 tej opony? A może pomiędzy rozmiarami 17 i 18?

Na marginesie, potwierdzam kolosalną różnicę w jakości prowadzenia samochodu pomiędzy oponami 215/55/16, a 235/45/17. Oczywiście na korzyść tej drugiej. Do tej pory jeździłem na 16, bo takie miałem fabrycznie założone, ale uważam zakładanie przez Forda felg i opon 16" do samochodu z silnikiem 2.5T za nieporozumienie.

[MaXyM]

To jest w ogole jakis przekret.
Wg nalepki RT2 w rozmiarze 235/45/18 ma 69dB (dla 17" jest to 68dB), ale tylko jedna kreske (z trzech) na obrazku. Wg specyfikacji dla zakresu 68-71dB powinny byc 2 kreski.
Po drugie znalazlem jeden sklep internetowy co ma przy tej oponie wprawdzie jedna kreske ale liczba 66dB

Poczytalem w necie i sie dowiedzialem ze ta specyfikacja definiuje ile halasu jest emitowane w kierunku "od auta". celem UE jest zapewnienie spokojnego zycia wiewiorkom. Ten parametr nie mowi nic o komforcie wewnatrz auta. Podobno producenci tak kieruja dzwiek z opony aby byl emitowany w kierunku "do osi pojazdu" co w rezultacie wplywa pozytywnie na wyniki pomiaru z zewnatrz.

[jarowo]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczytalem w necie i sie dowiedzialem ze ta specyfikacja definiuje ile halasu jest emitowane w kierunku "od auta". celem UE jest zapewnienie spokojnego zycia wiewiorkom. Ten parametr nie mowi nic o komforcie wewnatrz auta. Podobno producenci tak kieruja dzwiek z opony aby byl emitowany w kierunku "do osi pojazdu" co w rezultacie wplywa pozytywnie na wyniki pomiaru z zewnatrz.

Pięknie, człowiek się łudzi ze będzie miał ciche opony a tu taki kwiatek.

[MaXyM]

Gdzies widzialem test w ktorym w kategorii glosnosci wygrala opona z nalepka 71dB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale nadal nie rozumiem jednej rzeczy: wielu ludzi sie wypowiada ze Dunlop SportMaxx RT jest bardzo cicha opona. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na oponeo gdzie Dunlop wygrywa tez z informacja ze bardzo cicha. To ja tego nie rozumiem. Jesli ktos ma link do jakichs wiarygodnych testow, na podstawie ktorych bym wybral opone przy kolejnym zakupie to bede wdzieczny.

Natomiast zauwazylem ze b. duzo zalezy od rodzaju asfaltu i predkosci. Przy niskich predkosciach (40-60) faktycznie jest cicho. Ale przy 80, szczegolnie na chropowatym asfalcie jest b. glosno. Co ciekawe halas "jakby" maleje przy 130-140. Czyli rosnie wolniej niz halas pochodzacy od oplywajacego powietrza.

[jvc]

Wszystkie te etykiety to ściema a ludki się zachwycają i na nich opierają swój zakup.
Czytajcie opinie innych to jedyna rzetelna pomoc.

[MaXyM]

Nie tyle sciema co znaczy co innego niz normalny uzytkownik by przypuszczal.
A rzetelna pomoc moze byc tylko od tego kto mial stycznosc z duza liczba konkretnych opon. Jesli znasz to zaproponuj (ew jakis portal)

[grafmarr]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast zauwazylem ze b. duzo zalezy od rodzaju asfaltu i predkosci. Przy niskich predkosciach (40-60) faktycznie jest cicho. Ale przy 80, szczegolnie na chropowatym asfalcie jest b. glosno. Co ciekawe halas "jakby" maleje przy 130-140. Czyli rosnie wolniej niz halas pochodzacy od oplywajacego powietrza.

Dzisiaj zrobiłem tylko dwadzieścia kilka km, ale wrażenia nadal pozytywne. W całym przedziale do 140 km/h (do tylu sprawdzałem) mam nieznacznie ciszej (subiektywnie) niż na poprzednich Michelinach na tej samej drodze i przy suchej nawierzchni.
Jest to jednak jak zaznaczyłem wrażenie subiektywne "na ucho", a nie mierzone. W przypadku zakupu Dunlopa Sport Maxx RT2 nie kierowałem się jednak wcale wynikiem 68 dB. Zdecydowała dobra cena i data produkcji (10 tydzień 2016 roku). Moje opony wyprodukowano w Słowenii.