[Focus 2004-2008] Traci moc przy 170 km/h

[gszalas]

Witam,
problem jest taki, że jak chcę go przegonić to przy jakiś 170 km/h traci moc pedał praktycznie nie reaguje jakby turbina się odłączała, ale ta była regenerowana miesiąc temu. wcześniej myślałem, że jest to spowodowane tym że turbina przepuszcza olej i leci on na czujnik ciśnienia doładowania przez co był zatykany.
Czy ktoś miał podobny problem?

[mtl]

Na końcu języka mam pytanie o to na jakichże to drogach masz potrzebę jeżdżenia > 170? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A do rzeczy: pewnie regulacja turbiny po regeneracji nie ten teges... Na niższych biegach ciągnie normalnie powyżej 3500 obrotów?

[gszalas]

tak mi się wydaje, chociaż mam wrażenie jakby przycinał przy 2000, tak jakby złapał chwilową zawiechę. Wygląda to także że się rozpędza łapie około 2000 i jest jakby na pół sekundy stracił moc i znów ciągnie dalej.

[Matych]

10 letni samochód ze znacznym zapewne przebiegiem i regenerowana turbiną niekoniecznie musi osiągać katalogowe 200 km/h

[gszalas]

I tutaj uzyskałem odpowiedź....

[Matych]

No pewnie mamy szklaną kulę i uzdrowimy tak że poleci 250.Nie znamy nic ,nic nie napisałeś. Przyczyn może być dziesiątki błedy odczytane?jaki stan wtryskiwaczy?jaka kompresja na cylindrach? jaki przebieg? turbina wystrojona?dolot szczelny? katalizator i wydech drożny?Hamownia też czasami daje jakiś obraz.

[cezarg1410]

I jak zawsze gownoburza....
Autor jeździ tyle tam gdzie chce i nie nam to oceniać.
Co do tych 170 no to na pewno coś jest nie tak. Moje 13 letnie mk1 tdci latały bez problemu do 200.
Ja bym zaczął od błędów może tam będzie jakaś wskazówka.

[gszalas]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak zawsze gownoburza....
Autor jeździ tyle tam gdzie chce i nie nam to oceniać.
Co do tych 170 no to na pewno coś jest nie tak. Moje 13 letnie mk1 tdci latały bez problemu do 200.
Ja bym zaczął od błędów może tam będzie jakaś wskazówka.

Wiesz, jeszcze nie sprawdzałem błędów, bo wczoraj zacząłem mieć takie oznaki. W tygodniu gdzieś podjadę sprawdzić błędy, dam znać jak wyjdą jakieś. W każdym razie na 1,2,3 powyżej 3000-4000 nic się nie dzieje na wyższych biegach jest takie jakby zawieszenie przy 2000 trwa to jakieś może pół sekundy i później od 3000 jest słabszy.

[mtl]

Napisał gszalas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

później od 3000 jest słabszy

No i widzisz, coś tam się jednak dzieje niedobrego. Im wyższa prędkość tym opory większe i pewnie brakuje mu już tam na górze kucyków.

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak zawsze gownoburza....
Autor jeździ tyle tam gdzie chce i nie nam to oceniać.

Dopóki kolega jeździ po tych samych drogach co ja, moje dzieci i małżonka swoim 10-letnim autem z problemem "traci moc przy 170" to uważam, że mnie to oceniać właśnie i stąd ten pstryczek w nos. W takich dajmy na to Stanach takie zachowanie jest traktowane jako agresja drogowa i tępione z pełną premedytacją.

[Matych]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do tych 170 no to na pewno coś jest nie tak. Moje 13 letnie mk1 tdci latały bez problemu do 200.

Następna rzecz do sprawdzenia drożność i stan intercoolera ludzie sobie nie zdają sprawy jaki to ma wpływ na pracę silnika i ile mogą być obniżone jego osiągi.