![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#191 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
......
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 29-05-2016 o 18:49 |
|
|
|
|
|
#192 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,862
|
A warto utrzymywać stan fabryczny auta? czy dla Ciebie nie ma już znaczenia, że po kolei wymieniasz części np. na Fiata i za 10 lat bedzie z niego niezły składak.
|
|
|
|
|
|
#193 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
No i jak widac hejt sie robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba wykasuje posty, bo chcialem pokazac ze mozna zamienic niemilosiernie drogie i do dostania tylko w ASO czesci na montowane rowniez fabrycznie! zwykle amorki. Nigdy wiecej nie bede juz opisywal jakies naprawy itd. szkoda czasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#194 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,862
|
Cytat:
Albo je sprzedaje zanim "zbankrutuje" za cenę adekwatną do stanu. Wkładanie zwykłych amorków zamiast IVDC dla mnie stoi w równowadze z tekstem handlarzy "klimatyzacja działa, tylko trzeba nabić (najlepiej co miesiąc)". Już nie mówiąc o druciarstwie typu oryginalna śrubka która spełnia określone normy wytrzymałościowe i na ścinanie kosztuje w serwisie aż 25 zł, ale kolega dorobi mi na tokarce z byle czego, byle na wymiar, każdą ilość, za flaszkę. A potem powstają takie auta i ich historie na profilu Cytyna i Gumiaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#195 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Oj nic nie zrozumiales.. Podalem nr. czesci ori. sruby, nakrteki itd..
Ja zalozylem zrobione dla mnie, bo na czesci trzeba czekac! a samochodem nie dalo sie jezdzic. Od wczoraj mam juz zalozone ori sruby, wymienialem przy okazji bo klocki tylne byly do roboty. Aha klocki kupilem firmy MINTEX, kurde znowu nie takie jak w ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS. Ja nie mialem IVDC! te akurat bym wymienil na nowe, bo sa zamiennki firmy SACHS. Niestety moje byly produkowane tylko 13miesiecy i mozna kupic tylko w ASO. Ostatnio edytowane przez slawek-kali ; 27-05-2016 o 17:08 |
|
|
|
|
|
#196 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Sławku. ... broń Boże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jaki hejt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przecież sam prosiłem byś tu wrzucił opis przeróbki na standardowe amory. Także źle mnie zrozumiałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#197 | ||
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,913
|
Cytat:
Cytat:
8G91-18K077-BAD Od: 18-04-2008 Do: 22-12-2014 Kombi, Z standard.amortyz.tylnym samopoz.IVDC są to dwa różne amortyzatory , a zawieszenie tylne w Mondku nie różni się niczym w tych latach poza amortyzatorami i sprężynami , stosując odpowiednie sprężyny przy normalnych amortyzatorach charakterystyka tylnego zawieszenia nie różni się. Ostatnio edytowane przez SRS ; 29-05-2016 o 16:56 |
||
|
|
|
|
|
#198 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
O tym pisze od kilku postow, ale cos nie dociera...
|
|
|
|
|
|
#199 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,907
|
Kasuję swoje posty, bo chyba też nie dotarło
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#200 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Juzek nie chodzi o ciebie.
Bump: Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|