[Transit i Tourneo Custom 2012-2023] Chiptuning 2.2tdci 2014

[TuneFORCE]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Customy 2.2TDCi bez problemu robi się "metodą fabryczną" na 155PS i na ten samochód w zupełności to wystarcza.
Że tesz jeszcze jeżdżą takie samochody ze 100 konikami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nic tylko się umówić... Jeśli na Śląsk za daleko, to w Warszawie kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pomoże...

hahah...wystarcza?
to dlaczego każdy klientem, który jeździ 155KM płacze że jednak jest odrobinę za mało? to auto dopiero jedzie jak ma co najmniej 400Nm i wtedy zużywa naprawdę minimalne ilości paliwa

[tedi_k]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hahah...wystarcza?
...

Koni, ładnych kobiet i dobrych imprez nigdy za wiele...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A że czasem ponad "wystarcza" chce się więcej, to już kwestia indywidualna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leszcz]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli na Śląsk za daleko, to w Warszawie kolega @mayak pomoże...

No i ja też pomogę bez problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i zapraszam do Bydgoszczy jak komuś daleko na Śląsk czy do Stolicy
(widzę koledzy wspierają się jak mogą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

pozdr Tomek

[TuneFORCE]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koni, ładnych kobiet i dobrych imprez nigdy za wiele...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A że czasem ponad "wystarcza" chce się więcej, to już kwestia indywidualna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wół roboczy powinien jechać jak najlepiej i palić jak najmniej, oczywiście są różne potrzeby i auto które jeździ od sklepu do sklepu i wozi papier toaletowy nie potrzebuje nie wiadomo jakiej mocy...

Wyklikać upgrade na 155KM to ja też mogę, ba nawet pomiar na hamowni do tego zrobię więc klient będzie widział co faktycznie ma zrobione, tak więc nie musicie tutaj zakładać kółka wzajemnej adoracji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Wyklikać upgrade na 155KM to ja też mogę, ba nawet pomiar na hamowni do tego zrobię więc klient będzie widział co faktycznie ma zrobione, tak więc nie musicie tutaj zakładać kółka wzajemnej adoracji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież nikt nie zakłada kółka, tylko kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zadał pytanie, to uzyskał odpowiedź... Jakoś dziś w złym humorze kolega czy co?
A jak obaj wiemy - w customach update mocy się nie "wklikuje" tylko trzeba wiedzieć jakim softem PCM ograć... Nie zawsze i nie w każdym przypadku można uzyskać efekt klikaniem...
To, że robisz z hamownią zawsze powtarzam każdemu, kogo próbuję do Ciebie wysłać...
Tak więc z życzeniami miłej reszty dnia skończmy ten kawałek wątku....

[SRS]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koni, ładnych kobiet i dobrych imprez nigdy za wiele...

i tego powinno być najwięcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leszcz]

widzę jedno jest więcej osób które kumają jak można wycisnąć więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hahah...wystarcza?
to dlaczego każdy klientem, który jeździ 155KM płacze że jednak jest odrobinę za mało? to auto dopiero jedzie jak ma co najmniej 400Nm i wtedy zużywa naprawdę minimalne ilości paliwa

Mój duży Transit w nowej budzie i jeszcze na bliźniaczych kołach po wizycie u Ciebie na hamowni 178KM i 455NM jeździ całkiem przyjemnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i rozsądnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ALE nie mogę przeboleć, że w Europie w dużym Transicie nie ma silnika TDCI 3.2 200KM (w USA jest) bo po wizycie u Ciebie z tym silnikiem to myślę, że to by już jechało całkiem przyjemnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i rozsądnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ALE nie mogę przeboleć, że w Europie w dużym Transicie nie ma silnika TDCI 3.2 200KM (w USA jest) bo po wizycie u Ciebie z tym silnikiem to myślę, że to by już jechało całkiem przyjemnie i rozsądnie

W USA ten silnik - jak wszystkie tam diesle Forda - nazywa się Power Stroke (a nie Duratorq) i ma obniżoną moc do 185KM. W Europie dostępny jest tylko w Rangerze i ma nadal 200KM/480Nm. Z innego forum wiem, że chipują go do 240KM/600Nm.
Silnik ten produkowany jest w fordowskiej fabryce silników Struandale w Port Elizabeth w Płd. Afryce. Ale w rzeczywistości to jest nadal silnik rodziny Puma, tak jak wszystkie transitowe 2,0, 2,2 i 2,4 tddi/tdci.

Pozazdrościć można natomiast Amerykanom czegoś innego... W Transitach amerykańskich największym wzięciem cieszy się benzynowy silnik EcoBoost V6 biturbo 3,5 l o mocy 310 KM i momencie 542 Nm. Czytałem na amerykańskim forum Transita post jednego z użytkowników takiego vana - napisał, że w zasadzie nie czuje różnicy w przyspieszeniu na pusto i w pełni załadowanym autem.
Ale on przyspiesza do setki w 7,6 sek.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Widzałem na jakimś forum Forda Flex z tym silnikiem zrobionego na 600KM.