[S-MAX 2006-2015] Sprzęgło klimatyzacji do naprawy.

[Speedo]

masz w tym linku na dole 3 zdjęcia:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

sprzęgło kompletne składa się z bieżni (koła pasowego), w której jest elektromagnes i łożysko oraz z tej tarczki z gumami co jest przyciągana do bieżni przez elektromagnes

całość po złożeniu i wyregulowaniu przerwy podkładkami przykręcana jest do osi kompresora 1 śrubką

https://media2mi.pl/p/2/314/234/phot...ginal_size.jpg

[Parch]

Ok. Wszystko prawie jasne.
Czyli jak kupię nowy komplet, to mam nic nie regulować podkładkami, tylko przykręcić śrubką do osi kompresora i ma hulać?

[Kasiarz]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok. Wszystko prawie jasne.
Czyli jak kupię nowy komplet, to mam nic nie regulować podkładkami, tylko przykręcić śrubką do osi kompresora i ma hulać?

Obawiam się, że odpowiedniej podkładki to tam nie znajdziesz.

Nie tak hola, po przykręceniu masz pokręcic reka tą część sprzęgiełka, muusi lekko się obracać, nie obcierać o część koła pasowego. Jeżeli ani drgnie, odkręcić i podkładkami bardzo cienkimi regulować, aż do skutku, za każdym razem w miarę mocno przykręcajęc śrubkę. jak już będzie git, to dokręcić srubkę mocniej, ale tak aby nie urwać.

[Kasiarz]

Tak na pałę to sobie można... Każdy kompresor ma określony przedział ile taka szczelina powinna wynosić. Ustawisz za małą to nie puści, za dużą to będzie się ślizgać, i się znów spali.

[Parch]

Taaa. Czyli niby spokojnie sam sobie poradzę z wymianą, ale jednak powinienem wiedzieć jakie powinny być szczeliny i muszę mieć różne podkładki.

Ciekawe czy jak w ASO albo w nieautoryzowanych serwisach wymieniają samo sprzęgło, to też tak wszystko ładnie sprawdzają jak piszecie.

[mro]

Raczej nie... Może na regeneracji profesjonalnej i porządnej...

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[Mario_Mario]

Dobra,zanim zakupiłem łożysko,rozebrałem sprzęgięłko... a raczej to co zostało z niego. Cewka wypalona na węgiel, łożyska w połowie brak, tarcza wyjechana, element metalowy zewnętrzny trzymający wszystko w ryzach, dosłownie zmielony. Przełożyłem sprzęgiełko od stojącego w pobliżu rozbitka Mondeo. Wszystko pasuje. Lecz pojawił się problem. Nie załącza agregatu. Sprawdzone:
-bezpiecznik był uwalony, wymieniłem...nadal brak reakcji.
-szukanie schematów, serwisówek...znalazłem przekaźnik odpowiedzialny
za załączenie agregatu.
-po podaniu masy na krótko załącza i chodzi pięknie.
Nie wychodzi impuls do załączania przekaźnika.
Czy coś jeszcze mogło się upalić z elektroniki? Cewka w sprzęgiełku była cała wyjarana, założę się ,że w krytycznym momencie mogła dać zwarcie podczas kolejnej próby załączenia od strony elektrycznej,ale od tego był ten główny bezpiecznik.
Jakieś sugestie? Poza pomysłem,aby na " krótko" na kablach odpalać sobie klimę?

[Speedo]

usmażone uszczelnienie przednie kompresora i brak czynnika w układzie?

[Mario_Mario]

Przecież napisałem,że po podaniu sygnału poprzez kabelek bezpośrednio na przekaźnik, układ działa,chłodzi aż miło. agregat pracuje poprawnie.
Wygląda na to,jakby elektronika nie dawała sygnału.