![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 15-07-2012
Skąd: Chełm
Model: Galaxy MK1, Galaxy MK2, Mondeo MK4
Silnik: 2,3; 2,3; 2,5T
Rocznik: 1999, 2002, 2007
Postów: 4
|
witam
proszę o podpowiedź w zdiagnozowaniu usterki objawy są takie że przy delikatnym przyśpieszaniu silnik na ułamki sekund przestaje przyśpieszać po czym zbiera się normalnie, wygląda to tak że ruszam spod domu na zimnym silniku, trzymam wciśnięty gaz w jednej pozycji, auto powoli jednostajnie się rozpędza i w pewnym momencie bez wyraźnej przyczyny przestaje przyśpieszać na chwilę, nie szarpie, nie strzela z wydechu itp. problem występuje w zakresie niskich obrotów tak do 3000rpm przy mocniejszym depnięciu jest ok, przyśpiesza normalnie przerwy są nieregularne i występują najczęściej na zimnym silniku, po rozgrzaniu praktycznie nie występują nie jest to raczej związane z wypadaniem zapłonu bo nie ma typowego szarpania (mam w domu dwa galaxiaki z LPG więc wiem jak to wygląda) błędów brak, zarówno w sterowniku auta jak i w sterowniku STAGa problem występuje na PB i LPG chociaż w większości odczuwam na PB bo jak się przełączy na LPG to silnik jest już rozgrzany gdzie szukać ? turbinę raczej wykluczam bo na niskich obrotach raczej i tak nie dmucha, chyba że całkiem się zacina (nie mam żadnego doświadczenia w silnikach doładowanych) może przepustnica ? są z nią jakieś problemy w tym silniku ? albo czujnik przy pedale gazu ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Jakiś błąd wyskakuje?
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Świece kiedy wymienałeś?
Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FCP member
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-04-2013
Skąd: K-G , ZKL
Model: Mondeo MK5, Kuga MK1
Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 2.0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2020, 2008
Postów: 526
|
Cytat:
__________________
Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi ![]() Ford Fokus Mk4 HB 2,0 EcoBlue 150 KM 2020
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 925
|
Ja bym obstawiał, że czujnik gazu się gubi.
Turbo ładuje cały czas nawet na niskich obrotach. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Sterowanie zaworem 'upustowym' za turbina - taki maly solenoid? One lubily sie padac.
Nie pomny teraz jestem numeru czesci - wymiana kosztowala mnie kolo 400 PLn w ASO. U mnie akurat przywieszal sie tak ze nie odpuszczal wystarczajaco szybko I powodowal przeladowywanie, ale objawy moga byc w obie strony.
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie
|
|
|
|