![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marta
Zarejestrowany: 05-07-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Mam problem z autem a w zasadzie kilka, nie wiem na ile jest to powiązane ze sobą więc ujęłam to w jednym temacie. Żaden mechanik nie potrafi znaleźć przyczyny.
1. Auto potrafi bez ostrzeżenia nie odpalić. Kręci kręci ale nie może wejść na obroty i zdarza się to na zimnym jak i na ciepłym silniku . Gdy przytrzymam nogę na gazie wtedy odpala. nie wyświetla się przy tym żadna niepokojąca kontrolka akumulator dobry, czy może to być przepustnica lub czujnik temperatury silnika? jak to sprawdzić? 2. Podczas przyspieszania szarpie autem. wymieniłam świece i okazało się po jakimś czasie, że jakimś sposobem dostaje się do kabli woda (po wysuszeniu i dokupieniu osłony problem pozostał ale nieco mniejszy), czy muszę wymienić kable i świece jeszcze raz? 3. Po zimnie spalanie wzrosło prawie o litr nie wiem czy przyczyna jest w tym ze auto tak szarpie? w tamtym roku po zimie auto paliło mniej. 4. Bardzo długo nie jeździłam żeby dopuścić do zapalenia się kontrolki od niskiego poziomu paliwa jednak ostatnio wyjeździłam paliwo i kontrolka się nie zapaliła, spróbowałam następnym razem tak zrobić i znów się nie zapaliła. Zdarza się czasem że pływak się przywiesi ale przeważnie wszystko pokazuje jak trzeba. Dodatkowo dioda się nie spaliła ponieważ inne komunikaty wyskakują i zapala się lampka normalnie. Wszystkie drobne rzeczy naprawiam na bieżąco, auto było podłączone pod komputer jednak żadnych błędów nie wykazało, raz tylko wyskoczył błąd ale nie jestem pewna czy od zegarów czy od komputera pokładowego dawno to było. Będę wdzięczna za wszelkie rady bo już mam dość ciągłej jazdy po mechanikach i chciałabym w końcu wsiąść i jechać bez obaw że spotka mnie niespodzianka po drodze... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus MK1 Sedan
Silnik: 1.6L Zetec-S
Rocznik: 2002
Postów: 409
|
Wzrost spalania i szarpanie może być spowodowane zabrudzeniem przepływomierza ale to bardziej czysty strzał. Wyczyścić nie zaszkodzi.
Co do kabli, też mogą być przyczyną. Jeżeli były zawilgocone to przyrdzewiały albo zaśniedziały także też wymienił bym. Wysłane z mojego XT1039 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-09-2013
Skąd: Tychy
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.4
Rocznik: 2005
Postów: 461
|
Ad2. To tak samo może być problem cewki zapłonowej, ta woda mogła ja uszkodzić.
Ad3. Ja bym sie przyjrzał pracy sond lambda na początek jeżeli faktycznie więcej pali. Po czy twierdzisz ze zwiększyło sie spalanie ? Komputer czy wyliczenia z tankowania ? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Układ zapłonowy też może byc przyczyną wyższego spalania... jakie masz kable tzn ori czy zamiennik? zamienniki często powodują dziwne zachowanie silnika wiem to po swoim aucie. Co do wody na przewodach WN, to dostaje się ona przez spryskiwacze, tez to przerabiałem. Wymień uszczelki pod spryskiwacze z poliftowego focusa i po sprawie... Reszta tak jak koledzy piszą woda mogła zniszczyć układ zapłonowy. Problem z odpalaniem bez gazu tez gdzies był opisywany trzeba poszukać.
Ostatnio edytowane przez dell47 ; 06-07-2016 o 07:47 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
Masz zmienne fazy rozrządu?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marta
Zarejestrowany: 05-07-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
Podczas jazdy bardzo szybko wskazówka od paliwa leci w dół. Po przejechaniu ok 50km nawet trochę mniej brakuje 1/4 baku. Naprawdę mnie to zaskakuje jak jadę i widzę jak szybki wskazówka spada. Jeśli chodzi o kable to oryginalne są. Jeśli chodzi o zmienna fazę rozrządu to nie wiem.
Bump: Wszystkie objawy opisane pojawiły się wcześniej niż woda w kablach. Nie wiem czy było jej mniej wczesniej i kable były tylko "spocone" a dopiero teraz odczuwalne są skutku? Niestety woda dostaje się w inny sposób niż przez spryskiwacze, ponieważ po deszczu problem szarpania się zwiększał (sprawdzałam spryskiwacze i wszystko ok z nimi) |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Marta- gdzie mieszkasz???
Potrzebujesz troszkę bardziej ogarniętego mechanika-lub więcej informacji - przebieg auta - kiedy były wymieniane świece - kiedy były sprawdzane zawory - woda dostaje się podczas jazdy, czy też na postoju Podłączenie pod kompa dużo powie |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marta
Zarejestrowany: 05-07-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
W okolicach Krakowa. Dla każdego mechanika ten samochód to zagadka. Auto ma 127000tys przebiegu. Świece wymienione i zawory sprawdzone były ok miesiąca temu. Na postoju się dostaje bo auto nie jest garażowane. Auto było podłączone ale żadnych błędów nie wykryło.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-05-2014
Skąd: Białystok
Model: Focus MK2 FX Gold
Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 515
|
Silnik 1.6 TIVCT czy 1.6? Ile masz wpisane kW w pozycji P.2 w dowodzie?
Ja bym tu obstawiał problemy z rozrządemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marta
Zarejestrowany: 05-07-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 7
|
1.6 duratec 74kW. Problemy z rozrządem? Ale dlaczego? Rozrząd również zmieniłam jakiś miesiąc temu
|
|
|
|