[Mondeo 2007-2014] Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania?

[piotrfocustdci]

Napisał jaworq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cackacie się z tym DPFem jak z dzieckiem. Po co kontrolka wypalania? padnie DPF to padnie - wytniecie sobie i problem z głowy =)

Wycięcie dpf to koszt i ryzyko ewentualnych problemów - przegląd, inne niż w założeniu producenta opory w układzie wydechowym (chyba Heko o tym pisał) i dziwna praca silnika itp. Pewnie jest tego więcej.

Jak widać po wątku dużo osób się tym interesuje.

[jaworq]

Nie chodziło mi o wyśmiewanie problemów tylko podejście i stwarzanie sztucznych.
Przecież jak działa i wypala to dobrze, więc mi by się nie chciało bawić i kombinować coś z jakąś kontrolką.

Przy 170km/h samoistnie się oczyszcza - oczywiście że to prawda. Pod warunkiem że filtr jest sprawny a nie jakiś mega przytkany/zapchany.
Myślisz że dlaczego raz się wypala co 400km a w innym przypadku co 1200? Bo komputer przetwarza to jak jeździsz i wie że jak jedziesz szybko na trasie to aż tak bardzo się filtr nie zanieczyszcza i nie potrzebne jest wypalanie go co 400km na trasie. W mieście już jest potrzebne.

[piotrfocustdci]

Napisał jaworq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie chodziło mi o wyśmiewanie problemów tylko podejście i stwarzanie sztucznych.
Przecież jak działa i wypala to dobrze, więc mi by się nie chciało bawić i kombinować coś z jakąś kontrolką.

Przy 170km/h samoistnie się oczyszcza - oczywiście że to prawda. Pod warunkiem że filtr jest sprawny a nie jakiś mega przytkany/zapchany.
Myślisz że dlaczego raz się wypala co 400km a w innym przypadku co 1200? Bo komputer przetwarza to jak jeździsz i wie że jak jedziesz szybko na trasie to aż tak bardzo się filtr nie zanieczyszcza i nie potrzebne jest wypalanie go co 400km na trasie. W mieście już jest potrzebne.

Ale chcielibyśmy wiedzieć kiedy się wypala, żeby np. nie zgasic auta w trakcie procesu.

Inna sprawa: wytłumacz żonie/dziewczynie objawy wypalania i licz, że nie pojawią się z czasem problemy 😆.

[jaworq]

Napisał piotrfocustdci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wycięcie dpf to koszt i ryzyko ewentualnych problemów - przegląd, inne niż w założeniu producenta opory w układzie wydechowym (chyba Heko o tym pisał) i dziwna praca silnika itp. Pewnie jest tego więcej.

Jak widać po wątku dużo osób się tym interesuje.

Co chwile są jakieś koszty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym wszystko ma swoje plusy i minusy. Robisz takie coś tylko raz i koniec.
Ja oczywiście jestem za tym aby jeździc jak najdłużej z filtrem jeśli jest sprawny. Napisałem tylko żeby się aż tak nie przejmować nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Są przecież rzeczy eksploatacyjne których naprawa/wymiana są o wiele droższe.

Bump:

Napisał piotrfocustdci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale chcielibyśmy wiedzieć kiedy się wypala, żeby np. nie zgasic auta w trakcie procesu.

Inna sprawa: wytłumacz żonie/dziewczynie objawy wypalania i licz, że nie pojawią się z czasem problemy 😆.

Oj, ok, nie przewidziałem takiej opcji xD Hahah. To wtedy macie rację - kontrolka się przyda ;D

[juri2069]

Mój filtr jest sprawny i wypalał mi się o 400 km na szybkiej trasie . Jak to wytłumaczysz? Czyli jak jadę szybko i spalanie jest duże to mniej sadzy zostaje w filtrze? A to ciekawe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radekrogo]

Słabe paliwo w Polsce to i sadzy więcej.

[jaworq]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój filtr jest sprawny i wypalał mi się o 400 km . Jak to wytłumaczysz? Czyli jak jadę szybko i spalanie jest duże to mniej sadzy zostaje w filtrze? A to ciekawe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak jedziesz szybko i z obrotami 4500 tys to tak - spalanie jest duże xD
Ja na trasie przy 140km/h mam chyba z 6,4 litra spalanie - o 3 razy mniejsze niż przy częstym przyspieszaniu w mieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak całkiem normalnie jak jedziesz to przy większych prędkościach temperatura spalin jest większa i dzięki temu filtr mniej się zapycha. Przy wypalaniu jest też wyższa temperatura dzięki której filtr się oczyszcza. Czaisz? Widzisz analogię?

Bump:

Napisał radekrogo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słabe paliwo w Polsce to i sadzy więcej.

Też w tym coś jest...

[juri2069]

Nie widzę, nie czaję bo czy jadę szybko czy wolno to wypala sięco 300 , 400 , 500 beż zadnej reguły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale mam to gdzieś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obroty 4500? W którym dieslu tak można? Przy 220 jest sporo mniej obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaworq]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie widzę, nie czaję bo czy jadę szybko czy wolno to wypala sięco 300 , 400 , 500 beż zadnej reguły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale mam to gdzieś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obroty 4500? W którym dieslu tak można? Przy 220 jest sporo mniej obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj, no tak tylko palnąłem 4500. Nie czepiaj się =) Chodziło mi o max.
No to jeśli chodzi o Twój przypadek to nie wiem o co biega. Może na trasie jeździsz z prędkością 100km na 6 biegu czy coś? Czyli wydaje Ci się że jedziesz "trasą" a tak na prawdę nie dajesz silnikowi tego czego potrzebuje i traktuje Twoją trasę jako trasę mieszaną (czyli coś pomiędzy miastem a trasą)? Ewentualnie jeszcze masz przytkany ten DPF jakiś albo uszkodzony. No nie wiem. Ciężko stwierdzić =) A znasz warunki jakie sprzyjają wypalaniu? Np obroty silnika?

Masz to gdzieś - no i słusznie. Wypala się to dobrze =)

[radekrogo]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie widzę, nie czaję bo czy jadę szybko czy wolno to wypala sięco 300 , 400 , 500 beż zadnej reguły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale mam to gdzieś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obroty 4500? W którym dieslu tak można? Przy 220 jest sporo mniej obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znaczy kończy się, bo powinien się wypalać raz na tankowanie , względem stylu jazdy. Potem jak jeździsz tylko po mieście to normalne ze zdechnie szybciej.